Το Oak Ridge Lab σημειώνει νέο ρεκόρ ασύρματης φόρτισης [video]

Το Εθνικό Εργαστήριο Oak Ridge του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ ανακοίνωσε ένα νέο ρεκόρ επαγωγικής φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: η ομάδα ισχυρίζεται ότι έχει φορτίσει ασύρματα μια Porsche Taycan.

Αυτό σήμανε το αποκορύφωμα της συνεργασίας της ORNL με τον Όμιλο Volkswagen , καθώς η ομάδα μπόρεσε να φορτίσει ασύρματα μια Porsche Taycan με ισχύ 270 kW. Η Porsche Taycan φορτίστηκε γρήγορα, χρησιμοποιώντας το από κοινού αναπτυγμένο ασύρματο πολυφασικό σύστημα φόρτισης, ωστόσο, η ORNL δεν αναφέρει πόσο χρόνο διήρκεσαν τα συστήματα 270 kW, ή πόσο χρόνο κράτησε η διαδικασία φόρτισης συνολικά.

Το ίδιο το σύστημα φόρτισης, λέγεται ότι είναι ενσωματωμένο στο κάτω μέρος του οχήματος και χρησιμοποιεί ελαφριά πολυφασικά πηνία ηλεκτρομαγνητικής ζεύξης, με διάμετρο λίγο κάτω από 50 εκατοστά. Οι συμμετέχοντες στο έργο, δήλωσαν ότι το σύστημα μπορεί να αυξήσει το επίπεδο φόρτισης κατά 50 τοις εκατό, μέσα σε δέκα λεπτά με απόδοση άνω του 95 τοις εκατό. Η ενέργεια μεταφέρεται μέσω ενός κενού δώδεκα εκατοστών, μεταξύ του δαπέδου και του πηνίου, που είναι τοποθετημένο στην κάτω πλευρά του οχήματος.

«Το πηνίο δέκτη που έχει σχεδιαστεί για το ερευνητικό όχημα Porsche Taycan, μπορεί να επιτύχει 8 έως 10 φορές μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος, σε σύγκριση με τα υπάρχοντα συστήματα», λέει ο Omer Onar, επικεφαλής της ομάδας Vehicle Power Electronics στο ORNL και επικεφαλής ερευνητής, στην επίδειξη της Porsche. «αυτό είναι επίσης το πιο ελαφρύ σύστημα φόρτισης στον κόσμο».

Ο Lyndon Lie, Chief Engineering Officer του Volkswagen Group of America, κάνει λόγο για σημαντικές προόδους: «Τα έργα καινοτομίας που ερευνώνται στο Ανατολικό Τενεσί, θα μεταμορφώσουν την αυτοκινητοβιομηχανία. Η ασύρματη φόρτιση όπως αυτή που παρουσιάστηκε με το Oak Ridge, θα μπορούσε να κάνει τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων σημαντικά πιο εύκολη για τους καταναλωτές, με γρήγορους χρόνους φόρτισης που ενθαρρύνουν την υιοθέτηση οχημάτων μηδενικών εκπομπών και οδηγούν σε έναν πιο βιώσιμο τομέα μεταφορών».

Η ORNL και η Volkswagen δηλώνουν ότι σχεδιάζουν να συνεχίσουν τη συνεργασία τους στο εγγύς μέλλον, για να βελτιώσουν περαιτέρω το πρωτότυπο φόρτισης 270 kW. Το επόμενο βήμα είναι να το «αναπτύξουμε σε ένα πιο οικονομικά αποδοτικό και κατασκευαστικό σύστημα», λένε.

Πηγή: spectrum.ieee.org