Στις 19 Σεπτεμβρίου, η GAC Aion δημοσίευσε τις επίσημες εικόνες του επερχόμενου αμιγώς ηλεκτρικού sedan Aion RT. Το αυτοκίνητο έχει εσωτερικά την κωδική ονομασία AY3. Η προ-πώληση αναμένεται να ξεκινήσει στις 26 Σεπτεμβρίου στην Κίνα.
Συνολικά, το Aion RT υιοθετεί ένα σχήμα fastback χαμηλής οπισθέλκουσας. Η κλειστή μπροστινή μάσκα, συνδυάζεται με αιχμηρούς προβολείς LED, σε συνδυασμό με μαύρους πλαϊνούς καθρέφτες, μαύρα διακοσμητικά παραθύρων, κρυφές χειρολαβές θυρών και πανοραμική ηλιοροφή μήκους 3,48 μέτρων.
Το Aion RT έχει διαστάσεις 4865/1875/1520 χλστ, με μεταξόνιο 2775 χλστ. Το αυτοκίνητο κινείται με ελαστικά 215/55 R17 και 235/45 R18. Το πίσω μέρος είναι χαμηλών τόνων με επίπεδα πίσω φώτα. Στη μέση είναι το λογότυπο με το γράμμα «AION» και κάτω από το δεξί πίσω φως, το λογότυπο «RT». Το χρώμα είναι ανθεκτικό στη διάβρωση και στις γρατσουνιές, σύμφωνα με την GAC Aion.
Όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, το Aion RT είναι εξοπλισμένο με ένα lidar 126 γραμμών και 27 αισθητήρες κατηγορίας αυτοκινήτου, που τροφοδοτούνται από την πλατφόρμα NVIDIA Orin-X.
Ο αξιωματούχος ισχυρίστηκε ότι το Aion RT μπορεί να καλύψει 254 σενάρια οδήγησης οχημάτων χωρίς την ανάγκη για χάρτες υψηλής ακρίβειας και μπορεί να αντιμετωπίσει τις συνθήκες του δρόμου, όπως κυκλικούς κόμβους και οδοποιία. Το λογισμικό έξυπνης οδήγησης, μπορεί επίσης να ενημερωθεί μέσω OTA.
Μέχρι στιγμής, η έκδοση που έχει δηλωθεί όπως αποκάλυψε το κινεζικό MIIT, τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα (μοντέλο TZ180XYXOF51), με δύο επιλογές μέγιστης ισχύος 204 PS και 224 PS.
Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, παρέχεται από την CATL, με επίσημη αυτονομία 650 χλμ. Επιπλέον, ο επίσημος χρόνος γρήγορης φόρτισης από 30% σε 80% είναι 30 λεπτά και μπορεί να μειωθεί σε 18 λεπτά με την τεχνολογία καρβιδίου του πυριτίου 400 V του αυτοκινήτου.
Στο εσωτερικό, ο συνδυασμός μπεζ και μαύρου πιλοτηρίου είναι μινιμαλιστικός. Υπάρχει ένα στρογγυλό τιμόνι (το οποίο αποκλίνει από το δημοφιλές τιμόνι σε σχήμα D που εμφανίζεται στα κινεζικά νέα ενεργειακά οχήματα), ένα ταμπλό οργάνων LCD, μια «πλωτή» κεντρική οθόνη ελέγχου, πρίζες κλιματισμού κάτω από την κεντρική οθόνη ελέγχου και πάνελ ασύρματης φόρτισης, καθώς και ποτηροθήκες στην κεντρική κονσόλα. Υπάρχουν επίσης πρίζες κλιματισμού και κεντρικό υποβραχιόνιο, που μπορεί να διπλωθεί προς τα μέσα στην πίσω σειρά καθισμάτων.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
