Ντεμπούτο για το νέο Volkswagen Tayron [video]

Το Volkswagen Tiguan, όχι μόνον αναρριχήθηκε στην κορυφή των πωλήσεων, σαν ένα από τα παγκόσμια best-seller της φίρμας, αλλά εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Την πετυχημένη εμπορική του πορεία, θέλει να συνεχίσει τώρα το Tayron.

Θα μπορούσαμε να πούμε, ότι το Tiguan θα είναι και πάλι επίκαιρο, ενώ θα διατίθεται ως 5θεσιο και προαιρετικά ως 7θέσιο με μακρύτερο μεταξόνιο, με διαφορετική όμως ονομασία, ως Volkswagen Tayron. Η βασική «συνταγή» επιτυχίας παραμένει η ίδια, με ορισμένες νέες σχεδιαστικές «πινελιές» στην εμφάνιση του 5θέσιου ή 7θέσιου SUV, έτσι ώστε να υποστηρίζει την νέα του ονομασία.

Εξωτερικά στο εμπρός μέρος με την περισσότερο τετραγωνισμένη εμφάνιση, οι προβολείς LED και το στάνταρ φωτιζόμενο σήμα της VW, δημιουργούν μια εταιρική φωτιστική υπογραφή, που εντυπωσιάζει ιδιαίτερα τη νύχτα. Το ίδιο ισχύει και για το πίσω μέρος, με την εγκάρσια μπάρα LED και το φωτιζόμενο λογότυπο. Κοιτώντας το απο το πλάι, δείχνει οπτικά πιο μακρύ, ενώ διαθέτει και μεγαλύτερο τρίτο πλαϊνό παράθυρο. Συνοπτικά, με μήκος σχεδόν 4,8 μέτρων, το Tayron χαρακτηρίζεται από μια καθαρή, εντυπωσιακή σχεδίαση.

Περνώντας στο εσωτερικό, η σχεδίαση είναι οικεία σύμφωνα με τα γνωστά δεδομένα της φίρμας, ενώ ανάλογα με την έκδοση, premium υλικά όπως το ArtVelours Eco και το αυθεντικό ξύλο, δίνουν την απαραίτητη έμφαση, στον «χλιδάτο» χαρακτήρα του μοντέλου.

Η βασική έκδοση είναι η Life, ενώ οι επόμενες δύο είναι οι Elegance και R-Line. Στο βασικό εξοπλισμό όλων περιλαμβάνονται 9 αερόσακοι, ο αυτόματος κλιματιστικός τριών ζωνών, ο εσωτερικός φωτισμός 10 χρωμάτων, σύστημα infotainment με οθόνη με διαγώνιο 32 εκατοστών και άλλα «καλούδια».

Η VW εξοπλίζει το Tayron με δύο plug-in υβριδικούς κινητήρες (eHybrid), δύο υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες (TSI) και δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ (TDI). Όλα τα συστήματα μετάδοσης κίνησης, συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DSG). Η πιο ισχυρή πετρελαιοκίνητη έκδοση TDI αποδίδει 193 ίππους, ενώ συνδυάζεται στάνταρ με τετρακίνηση 4Motion.

Τα δύο plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης, του Tayron, αποδίδουν συνδυαστικά αντίστοιχα 204 και 272 ίππους από έναν 2λιτρο κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο. Χάρη στην μπαταρία των 19,7 kWh, τα  Tayron eHybrid διασφαλίζουν ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χλμ. Οι μπαταρίες τους μπορούν να φορτιστούν έως και 11 kW σε wallbox ή σταθμό φόρτισης AC και έως 50 kW σε σταθμούς ταχείας φόρτισης DC.

Το Tayron στη κλίμακα των μοντέλων της VW θα βρεθεί χαμηλότερα από το Touareg και ψηλότερα από το Tiguan, ενώ οι τιμές του, δεν είναι ακόμη γνωστές.