Το Peugeot Ε-3008 είναι το φθηνότερο EV στον κόσμο με μπαταρία 100 kWh

Παρά τα πολλά νέα προϊόντα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να μην έχει προκαλέσει μεγάλο σάλο, αλλά μετά από μια προσεκτικότερη σε βάθος ματιά, καταρρίπτει ένα… ρεκόρ. Αναφερόμαστε στο Peugeot e-3008 με τη νέα μπαταρία των 98 kWh.

Ένα SUV που υπόσχεται 700 χλμ αυτονομίας κατά WLTP (ήδη αυτό είναι ένα συναρπαστικό νούμερο) και κυρίως, ένα αυτοκίνητο που, όσον αφορά το μέγεθος της μπαταρίας, ανταγωνίζεται σε μια εντελώς διαφορετική κατηγορία, και σε εντελώς διαφορετική τιμή.

Ουσιαστικά, το Peugeot e-3008 με τη νέα μπαταρία 98 kWh, είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο με μπαταρία τέτοιου μεγέθους στον κόσμο.

Η Stellantis έχει τη δική της εταιρεία μπαταριών, την ACC, μια κοινοπραξία που δημιουργήθηκε από την TotalEnergies και τη Mercedes. Και οι τρεις εταιρείες, κατέχουν το 33% των μετοχών, παίζοντας με ίσους όρους ανταγωνισμού.

Η ACC δεν ήταν ακόμη έτοιμη για παραγωγή μεγάλου όγκου, όταν παρουσιάστηκαν τα πρώτα ηλεκτρικά, βασισμένα στην πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis. Έτσι, ο όμιλος αρχικά στράφηκε στην BYD, η οποία παρείχε συσσωρευτές με ισοδύναμα χαρακτηριστικά.

Τώρα, τα πράγματα έχουν αλλάξει. Η μπαταρία ACC, η οποία υπόσχεται αυτονομία έως και 700 χλμ, έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Αρχικά θα κάνει το ντεμπούτο της στο e-3008 και το e-408.

Σύντομα, θα υιοθετηθεί και από το Opel Grandland και στο μέλλον, από μοντέλα όπως η νέα Alfa Romeo Giulia και η Stelvio, που όμως θα «γεννηθούν» στην πλατφόρμα STLA Large.

Peugeot e-3008: Η μπαταρία κατασκευάζεται στη Γαλλία

Η εν λόγω μπαταρία παράγεται στο γαλλικό Gigafactory της ACC, που εδρεύει στο Douvrin. Αυτό είναι το μοναδικό Gigafactory που λειτουργεί αυτή τη στιγμή, καθώς το γερμανικό στο Kaiserslautern, είναι ακόμη υπό κατασκευή και το ιταλικό στο Termoli βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο ξεκίνημα.

Η μπαταρία ACC, η οποία υπόσχεται αυτονομία 700 χλμ, έχει καθαρή χωρητικότητα 98 kWh. Έχει συμβατική σύνθεση λιθίου-μαγγανίου-κοβαλτίου και αποτελεί μέρος μιας ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής 400 volt που επιτρέπει τη φόρτιση με 2,4 kWh ανά λεπτό.

Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστούν περίπου 27 λεπτά για να πάει από το 20% στο 80%. Αναμένεται επίσης να καταναλώνει έως και 14 kWh ανά 100 χλμ, ανάλογα με το μοντέλο στο οποίο θα τοποθετηθεί.

Peugeot e-3008: Αυτοκίνητα με μπαταρία παρόμοιου μεγέθους

Ας επιστρέψουμε τώρα στο Peugeot e-3008. Το γαλλικό SUV, εκμεταλλευόμενο ακριβώς τις καλύτερες οικονομίες κλίμακας που παρέχει ένας όμιλος όπως η Stellantis, κοστολογείται σε περίπου 55.000 ευρώ. Οι ανταγωνιστές με τους οποίους μπορεί να συγκριθεί όσον αφορά το μέγεθος και το εύρος της μπαταρίας, έχουν εντελώς διαφορετικά σημεία τιμής, τα περισσότερα από τα οποία είναι πολύ ακριβότερα.