Ο Valtteri Bottas «μαστιγώνει» στα όρια την Alfa Romeo 33 Stradale [video]

Η Alfa Romeo 33 Stradale, πλησιάζει ολοένα και περισσότερο στην παραγωγή και έτσι ένα πρώιμο πρωτότυπο του supercar, μόλις παρουσιάστηκε με τον οδηγό Valtteri Bottas στο τιμόνι.

Κάνοντας κάποιους γύρους στη πίστα, στο «δοκιμαστήριο» της Alfa στο Balocco της Ιταλίας, ο Bottas ανέφερε τις εντυπώσεις του, βοηθώντας τους μηχανικούς της Alfa, να το τροποποιήσουν έτσι, ώστε και οι 33 τυχεροί ιδιοκτήτες της, να είναι ικανοποιημένοι.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής με το 33 Stradale, ο Bottas ανέβασε σταδιακά τον ρυθμό του, κάνοντας εκτιμήσεις για την απόκριση του τιμονιού και του φρεναρίσματος και τη συνολική του άνεση πίσω από το τιμόνι. Καθώς προχωρούσε η δοκιμή, άρχισε να ανεβάζει ρυθμό, πλησιάζοντας την τελική ταχύτητα των 330 χλμ./ώρα της Alfa Romeo.

Ο Bottas είχε μόνον καλά λόγια να πει για τις εντυπώσεις του πίσω από το τιμόνι του σχεδόν έτοιμου για παραγωγή “Prototype 00”. Επαίνεσε τον ήχο του 620 ίππων, διπλού στροβιλοσυμπιεστή V6 κινητήρα των 3,0 λίτρων, ενώ τόνισε πως μπορεί να είναι «άγριος» αλλά ταυτόχρονα είναι φιλικός στους καθημερινούς οδηγούς.

Μπορεί να μπούμε στον πειρασμό να δεχθούμε, ότι είναι λίγο υπερβολικός, δεδομένου ότι είναι ένας από τους 33 τυχερούς ιδιοκτήτες, που περιμένουν τη Stradale τους, αλλά και πάλι, είναι οδηγός F1, οπότε μάλλον ξέρει για τι πράγμα μιλάει.

Η σημερινή Alfa Romeo 33 Stradale αντλεί «φιλελεύθερη» έμπνευση από ένα υπεραυτοκίνητο με το ίδιο όνομα, που κατασκευάστηκε από το 1967 έως το 1969. Ο κινητήρας στη μέση, μοιράζεται μεγάλο μέρος της σχεδίασής του με τον V6 κινητήρα των 2,9 λίτρων, που βρίσκεται στη Giulia Quadrifoglio.

Προσφέρεται επίσης μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση με 750 ίππους και αυτονομία WLTP 450 χλμ, αν και ελάχιστοι αγοραστές το επέλεξαν. Όποιο κι αν είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης, η ανάρτηση διαθέτει διπλούς βραχίονες A και τιμόνι με τετραδιεύθυνση, σχεδιασμένα από την Alfa Romeo, ενώ η Brembo παρέχει το σύστημα πέδησης, με υλικό από κεραμικό άνθρακα.

Οι ειδικοί στην κατασκευή αμαξωμάτων στο Touring Superleggera, θα κατασκευάσουν με το χέρι το πλαίσιο αλουμινίου τύπου H μονοκόκ από ανθρακονήματα της 33 Stradale, συνδυάζοντας το νεο-ρετρό αμάξωμά του, με τα υψηλής τεχνολογίας «καλούδια» από κάτω.

Στο εσωτερικό, η μινιμαλιστική σχεδίαση του υπεραυτοκίνητου της Alfa Romeo, διαθέτει κρυφό σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και μεγάλες επιφάνειες από το εξαιρετικής εμφάνισης και οικολογικής προέλευσης δέρμα Poltrona Frau.

Και εδώ που τα λέμε, κανένα 33 Stradale δεν θα είναι όμοιο, χάρη στην Alfa Romeo Bottega, μια αποκλειστική εμπειρία, που επιτρέπει σε κάθε ιδιοκτήτη να επιλέξει το χρώμα βαφής, την ταπετσαρία, αλλά και την  εσωτερική επένδυση.

Alfa Romeo 33 Stradale