Ποια Porsche; Με 965 ίππους και τετρακίνηση, το Denza Z9 GT την ισοπεδώνει

Η BYD, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία από τη Σεντζέν, ανεβάζει στροφές στην Ευρώπη. Μετά την επιτυχημένη εισβολή της με μοντέλα μαζικής παραγωγής, φέρνει πλέον και την premium φίρμα της, την Denza. Το εντυπωσιακό Denza Z9 GT, είναι ένα shooting brake με τεχνολογία αιχμής, που έχει βλέψεις να «κλέψει» πελάτες, από την Porsche και την Mercedes.

Η Στέλλα Λι, αντιπρόεδρος της BYD, δηλώνει ξεκάθαρα: «Φέρνουμε όλη τη γκάμα μας, SUV, crossover, ακόμα και van». Το Z9 GT καταφθάνει στη Γερμανία, ως αμιγώς ηλεκτρικό προς το τέλος του 2025, και ως plug-in hybrid στις αρχές του 2026, με βασικούς ανταγωνιστές, την Porsche Taycan και Panamera.

Πίσω από την ευρωπαϊκή στρατηγική της BYD, βρίσκεται ένας διευθυντής με εμπειρία και στιλ. Κατάλαβε άμεσα, πως χωρίς αντιπροσωπείες και after-sales δίκτυο, δεν υπάρχει μέλλον στην Ευρώπη. Γι’ αυτό η εταιρεία σχεδιάζει 140 σημεία BYD στη Γερμανία, ενώ η Denza θα έχει μόλις 20, αλλά ανεξάρτητα από τα άλλα.

Η Denza στοχεύει ξεκάθαρα στο premium: καμία σύμπτωση με φθηνότερα BYD. Άλλωστε, ιδρύθηκε αρχικά ως συνεργασία με τη Mercedes και τώρα ανήκει αποκλειστικά στην BYD. Η φιλοσοφία είναι κέρδη μέσω ποιότητας και πολυτέλειας και το Z9 GT το αποδεικνύει.

Βασίζεται στην πλατφόρμα e3, έχει τις Blade μπαταρίες της BYD των 100 kWh και φορτίζει με έως 270 kW. Διαθέτει το εξελιγμένο σύστημα DiSus και ενεργή αερανάρτηση δύο θαλάμων.

Ο ηλεκτρικός συνδυασμός των τριών μοτέρ του αποδίδει 965 ίππους, προσφέροντας τετρακίνηση και εκρηκτικές επιδόσεις: 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα. Το plug-in hybrid φέρει επίσης ισχυρό θερμικό μοτέρ και μπαταρία 38,5 kWh, με αυτονομία 201 χλμ. (CLTC).

Και οι δύο εκδόσεις, φτάνουν τελικές ταχύτητες άνω των 230 χλμ./ώρα, ενώ διαθέτουν προηγμένα χαρακτηριστικά όπως τετραδιεύθυνση. Το Z9 GT μπορεί να περιστρέφεται σχεδόν επί τόπου, όπως η BYD U8 ή η Mercedes G-Class, μπλοκάροντας έναν μπροστινό τροχό και στρέφοντας τους πίσω.

Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για άνεση, χωρίς όμως να χάνει τον σπορ χαρακτήρα της, ειδικά στη ρύθμιση Sport Plus. Ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός: διπλά ψυγεία, πανοραμική γυάλινη οροφή, άνετα καθίσματα με πλευρική στήριξη και τρεις μεγάλες οθόνες, δύο 13,2′ και μία 17,3′. Επιπλέον, προσφέρεται Head-Up Display και μοναδικά χαρακτηριστικά, όπως διακοσμητικά φίλτρα στην κάμερα με comic-style avatars.

Το μόνο που μένει να μάθουμε είναι η τιμή. Στην Κίνα, η έκδοση plug-in hybrid ξεκινά από περίπου 42.000 ευρώ. Στην Ευρώπη, όμως, η τιμή αναμένεται σαφώς υψηλότερη. Αλλά το Denza Z9 GT, δείχνει αποφασισμένο να φέρει πολυτέλεια, δύναμη και κινέζικη καινοτομία στα ευρωπαϊκά σαλόνια.

Δείτε ακόμα: Αυτό είναι το νέο Denza N9 PHEV με αυτονομία 1.300 χλμ 

Πηγή: elektroauto-news.net