Τεχνολογία Huawei και 489 PS: Το απόλυτο SUV – Δες το νέο Voyah Free+

Η Voyah ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει το ανανεωμένο crossover Free+, ένα μοντέλο που υπόσχεται να ανεβάσει τον πήχη, στην premium κατηγορία. Με φρέσκο εξωτερικό σχεδιασμό, εντελώς νέο εσωτερικό και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης από τη Huawei, το νέο Free+, έρχεται να εντυπωσιάσει.

Η παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου, έγινε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης, αν και τότε το εσωτερικό, παρέμεινε «μυστήριο». Τώρα όμως, το νέο σαλόνι αποκαλύφθηκε: αντί για το παλιό ταμπλό με τρεις ενσωματωμένες οθόνες, βρίσκουμε δύο ξεχωριστές, μία για τα όργανα και μία σαν tablet για το infotainment, όλες ελεγχόμενες από το λειτουργικό σύστημα Harmony Space της Huawei.

Σχεδιαστικά, το νέο Free+, έχει αναβαθμιστεί πλήρως στο εμπρός μέρος. Οι προβολείς, ο προφυλακτήρας και το καπό έχουν αντικατασταθεί, ενώ ένα φωτιζόμενο πάνελ ανάμεσα στους προβολείς, δημιουργεί εφέ «φωτεινής παράστασης». Προστέθηκε επίσης LiDAR για την υποστήριξη των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης.

Στο εσωτερικό, εκτός από το ανανεωμένο ταμπλό, υπάρχουν νέα στόμια αεραγωγών, νέο τιμόνι, διπλές ασύρματες βάσεις φόρτισης και ποτηροθήκες, ενώ η συνολική αίσθηση παραπέμπει σε premium καμπίνα υψηλής τεχνολογίας.

Το Free+ έχει ήδη πιστοποιηθεί στην Κίνα με διαστάσεις:

Μήκος: 4.915 mm

Πλάτος: 1.960 mm

Ύψος: 1.660 mm

Μεταξόνιο: 2.960 mm (παραμένει αμετάβλητο)

Όσον αφορά τις εκδόσεις κίνησης, προσφέρονται δύο υβριδικές παραλλαγές:

1. Βασική έκδοση: Βενζινοκινητήρας 1.5 Turbo (150 hp, κύκλος Miller, Ηλεκτροκινητήρας 272 hp στον πίσω άξοναΜπαταρία 43 kWh

2. Πλήρης τετρακίνηση (top έκδοση): Ένας επιπλέον ηλεκτροκινητήρας 218 hp μπροστά. Συνολική ισχύς: 489 ίπποι

Η προηγούμενη αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, έχει αποσυρθεί από την κινεζική αγορά, αλλά συνεχίζει να διατίθεται σε άλλες χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ρωσία, όπου η προηγούμενη έκδοση παρουσιάζεται ως Sport Edition.

Το Voyah Free+, δείχνει ξεκάθαρα πως η Dongfeng επενδύει στην τεχνολογική εξέλιξη και το premium κύρος, προσφέροντας ένα SUV, που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από ευρωπαϊκούς και κορεατικούς ανταγωνιστές.

Πηγή: kolesa.ru