Η MG αποκάλυψε τον αντίπαλό του Tesla Model 3, ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο που ονομάζεται IM5. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood. Το IM5 είναι ένα κομψό, πλήρως ηλεκτρικό σεντάν αυτοκίνητο, που έρχεται να προστεθεί στο νέο SUV IM6 ως «τα πιο καινοτόμα αυτοκίνητα που προσφέρει η MG», σύμφωνα με την εταιρεία.
Αυτό που κάνει τα IM5 και IM6 να ξεχωρίζουν από τα MG4 και MGS5 EV, είναι η στρατηγική ονομασίας. Το κομμάτι «IM» του ονόματος, προέρχεται από την IM Motors, μια premium μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που ανήκει στην κινεζική μητρική εταιρεία της MG, SAIC Motor. Αρχικά, η μάρκα IM επρόκειτο να κυκλοφορήσει μόνη της, αλλά τώρα τα αυτοκίνητά της, θα παρουσιάζονται ως μοντέλα MG υψηλότερης κατηγορίας.
Το IM5 θα είναι ήδη οικείο στους Αυστραλούς, επειδή πωλείται στη χώρα τους από τις αρχές του καλοκαιριού, με το πολύ λιγότερο πιασάρικο σήμα «IM Presented by MG Motor». Όπως και σε άλλες αγορές, τα IM5 και IM6 μοιράζονται πολύ παρόμοια σχεδιαστική γλώσσα: χαμηλό μπροστινό μέρος για την προώθηση της αεροδυναμικής απόδοσης, λείες επιφάνειες κατά μήκος του αμαξώματος και λεπτή πίσω μπάρα φωτισμού. Θα υπάρχουν τρεις εκδόσεις του IM5: Standard, Long Range και Performance.
Το IM5 Standard, τροφοδοτείται από μια μπαταρία 75kWh, η οποία είναι αρκετή για 647 χιλιόμετρα αυτονομίας. Όπως θα περίμενε κανείς, το Long Range έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία της σειράς, με μια μεγαλύτερη μπαταρία 100kWh να επαρκεί για 642 χιλιόμετρα, 9,6 χλμ περισσότερα από ό,τι σε ένα Tesla Model 3 Long Range, με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Το Performance είναι λιγότερο αποδοτικό, παρά το γεγονός ότι διαθέτει μπαταρία 100kWh, επειδή ενώ τα άλλα διαθέτουν έναν μόνο ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτεί τους πίσω τροχούς, αυτή η έκδοση διαθέτει διάταξη διπλού κινητήρα και τετρακίνησης. Βασισμένο σε αρχιτεκτονική 800V, το IM5 μπορεί να επαναφορτιστεί από 10 έως 80% σε 17 λεπτά, χάρη στον μέγιστο ρυθμό επαναφόρτισης των 392kW.
Το IM5 με έναν κινητήρα 100kWh, αποδίδει 402 ίππους και 500Nm ροπής για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα. Το Performance με τον διπλό κινητήρα, συνδυάζει έναν πίσω κινητήρα 498 ίππων με έναν κινητήρα 269 ίππων στον μπροστινό άξονα, για συνδυασμένη ισχύ 767 ίππων και εκπληκτικό χρόνο σπριντ 0-100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα. Υπάρχει επίσης σύστημα τετραδιεύθυνσης στους πίσω τροχούς, για μείωση του κύκλου στροφής του IM5 στα 9,9 μέτρα.
Η MG προφανώς έχει εργαστεί σκληρά για να διασφαλίσει ότι το IM5 θα προσφέρει και μια συναρπαστική οδήγηση. Ο David Allison, Επικεφαλής Προϊόντος και Σχεδιασμού της MG, δήλωσε: «Η συναρπαστική απόδοση και ο δυναμικός χειρισμός, για τους οποίους η MG θα έχει πάντα πάθος, συνοδεύονται από ένα ψηφιακό πλαίσιο και πραγματικά ισχυρή επιτάχυνση».
Ελπίζουμε ότι η MG έχει μάθει κάτι από το MG4 XPower, επειδή ενώ το MG4 με έναν κινητήρα είναι ένα εκπληκτικά ικανοποιητικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πίσω από το τιμόνι, βρήκαμε την έκδοση hot hatch XPower με δύο κινητήρες λίγο απογοητευτική σε σύγκριση.
Στο εσωτερικό του IM5, θα βρείτε ένα μινιμαλιστικό εσωτερικό, όπου κυριαρχούν οι οθόνες. Υπάρχει μια οθόνη αφής 10,5 ιντσών στην κεντρική κονσόλα και μια τεράστια οθόνη ψυχαγωγίας 26,3 ιντσών στο πάνω μέρος του ταμπλό. Κάθε IM5, διαθέτει πανοραμική οροφή και ηχοσύστημα 20 ηχείων, που υποστηρίζεται από διπλά τζάμια περιμετρικά.
Αναμένουμε ότι το sedan IM5 θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη πριν από το τέλος του έτους, ως αντίπαλος όχι μόνο του Tesla Model 3, αλλά και των Kia EV4 και BYD Seal.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
