Η SAIC παρουσίασε επίσημα το ολοκαίνουργιο sedan μεγάλης αυτονομίας Roewe M7 DMH, το οποίο είναι ήδη διαθέσιμο για προ-πώληση στην Κίνα. Το νέο μοντέλο διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, με τιμές που κυμαίνονται από περίπου 13.700 – 16.000 δολάρια ΗΠΑ, συνδυάζοντας εντυπωσιακή αυτονομία, σύγχρονη τεχνολογία και premium σχεδιαστική προσέγγιση.
Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της SAIC, που φέρει την υπογραφή του Josef Kabaň, πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Rolls-Royce. Το Roewe M7 DMH ξεχωρίζει με την ολοκληρωμένη αυτονομία CLTC που φτάνει τα 2.050 km, ενώ η αμιγώς ηλεκτρική του αυτονομία, αγγίζει τα 160 km – κορυφαία επίδοση στην κατηγορία των plug-in υβριδικών sedan.
Για σύγκριση, ανταγωνιστικά μοντέλα όπως το Geely Galaxy A7 (150 km), το Changan Nevo A05 (145 km), το Chery Fulwin A8 (145 km) και το BYD Seal 07 DM-i (125 km) υπολείπονται σε ηλεκτρική αυτονομία, ενισχύοντας τη θέση του M7 DMH, ως μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της αγοράς.
Με μήκος 4.940 mm, πλάτος 1.890 mm, ύψος 1.510 mm και μεταξόνιο 2.820 mm, το Roewe M7 DMH τοποθετείται στην κατηγορία των μεσαίων έως μεγάλων sedan, προσφέροντας ευρυχωρία και δυναμική παρουσία. Ζυγίζει 1.670 kg και διαθέτει ακτίνα στροφής μόλις 5,8 μέτρα, εξασφαλίζοντας ευκολία στους ελιγμούς.
Η εμφάνιση αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο «Pearl» και ενσωματώνει χαρακτηριστικά όπως η μεγάλη μπροστινή μάσκα, με χρωμιωμένες λεπτομέρειες τύπου καταρράκτη, διαιρούμενους LED προβολείς και φωτιζόμενο λογότυπο ROEWE, προσδίδοντας premium χαρακτήρα. Το sedan εφοδιάζεται με ζάντες πολλαπλών ακτίνων και ελαστικά 225/50 R17 ή 225/50 R18, τονίζοντας το σύγχρονο, σπορτίφ προφίλ του.
Κάτω από το καπό, η πέμπτης γενιάς plug-in hybrid τεχνολογία DMH της SAIC, συνδυάζει έναν κινητήρα 1.5 λίτρων, έναν μπροστινό ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος 19,7 kWh, αποδίδοντας κορυφαία ισορροπία επιδόσεων και οικονομίας. Το σύστημα συνεργάζεται με DHT (Dedicated Hybrid Transmission), παρέχοντας ηλεκτρική αυτονομία 160 km και συνολική αυτονομία 2.050 km, με κατανάλωση μόλις 2,91 L/100 km στον κύκλο CLTC.
Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 82 kW (110 hp) και 135 Nm ροπής, με θερμική απόδοση 43%, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει 137 kW (184 hp) και 330 Nm ροπής, επιταχύνοντας το όχημα από 0–100 km/h σε 7,9 δευτερόλεπτα και αγγίζοντας τελική ταχύτητα 185 km/h. Το ρεζερβουάρ καυσίμου, έχει χωρητικότητα 55 λίτρων, επιτρέποντας μεγάλες αποστάσεις χωρίς συχνές στάσεις για ανεφοδιασμό.
Το εσωτερικό συνδυάζει άνεση, τεχνολογία και premium πινελιές. Διαθέτει συμμετρική σχεδίαση, τιμόνι τύπου D, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 15,6 ιντσών ανάλυσης 2,5K, που τροφοδοτείται από το Snapdragon 8155 της Qualcomm. Ο ενσωματωμένος φωνητικός βοηθός τεχνητής νοημοσύνης, βασίζεται στο Doubao AI της ByteDance, προσφέροντας εξελιγμένη εμπειρία συνδεσιμότητας.
Τα πίσω καθίσματα, διαθέτουν μαλακή πλευρική επένδυση, ενώ όλα τα καθίσματα και το τιμόνι, υποστηρίζουν θέρμανση για μεγαλύτερη άνεση. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 527 λίτρων, ενώ συνολικά υπάρχουν 28 θήκες αποθήκευσης, σε όλη την καμπίνα, καλύπτοντας κάθε ανάγκη πρακτικότητας.
Το Roewe M7 DMH αποδεικνύει ότι τα plug-in hybrid sedan, μπορούν να προσφέρουν κορυφαία αυτονομία, δυναμική εμφάνιση, άνεση και προηγμένη τεχνολογία, θέτοντας νέα στάνταρ στην κατηγορία του.
Πηγή: carnewschina.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
