Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Changan αποκαλύπτει τα φιλόδοξα σχέδιά της για την Ευρώπη, προγραμματίζοντας να λανσάρει οκτώ νέα μοντέλα, μέσα στα επόμενα τρία χρόνια. Παράλληλα, η εταιρεία ετοιμάζει plug-in υβριδικές εκδόσεις των ήδη διαθέσιμων ηλεκτρικών οχημάτων, με στόχο να παρακάμψει τους υψηλούς δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα BEV (Battery Electric Vehicles). Η στρατηγική αυτή, συνδυάζει τεχνολογική και εμπορική ευφυΐα, καθώς οι καταναλωτές μπορούν πλέον να επιλέξουν μεταξύ πλήρως ηλεκτρικών και υβριδικών λύσεων, με προσιτή τιμή και υψηλές επιδόσεις.
Σύμφωνα με το Automotive News Europe, η Changan σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 2 δισεκατομμύρια ευρώ στην Ευρώπη έως το 2030, με την παρουσία των τριών υπομαρκών της: Deepal, Nevo και Avatr. Τα οχήματα που θα κυκλοφορήσουν περιλαμβάνουν από μικρά hatchback και compact SUV, μέχρι μεγάλα SUV, sedan και premium ηλεκτρικά μοντέλα υψηλής αυτονομίας. Ο Wang Dong, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της Changan Europe, τόνισε ότι τα plug-in υβριδικά μοντέλα Deepal S05 και S07, θα είναι διαθέσιμα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, προσφέροντας οικονομία, ευελιξία και μειωμένους δασμούς.
Η υπομάρκα Nevo ετοιμάζεται να φέρει τρία νέα μοντέλα στην Ευρώπη: ένα μικρό hatchback, ένα compact SUV (γνωστό στην Κίνα ως Q05) και ένα πλήρως υβριδικό μοντέλο. Το Deepal θα παρουσιάσει το SUV G318, το sedan L07 και το μεγάλο van S09, ενώ η premium Avatr, θα λανσάρει δύο μοντέλα υψηλής τεχνολογίας σε επιλεγμένες χώρες της ΕΕ. Τα μοντέλα Avatr, όπως τα Avatr 11 και Avatr 12, θα προσφέρουν ισχύ έως 425 kW (578 PS) και αυτονομία έως 730 km, βάσει του κινεζικού κύκλου δοκιμών.
Η στρατηγική της Changan, δείχνει σημαντική διαφοροποίηση από το παρελθόν. Μέχρι τώρα, η εταιρεία επικεντρωνόταν αποκλειστικά σε ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα, υπό την επωνυμία Deepal στην Ευρώπη. Από την άνοιξη του 2025, όμως, παρουσιάστηκαν μοντέλα και από τις υπομάρκες Avatr και Nevo, δείχνοντας ότι η Changan επιδιώκει να καλύψει διαφορετικές ανάγκες και αγορές. Παράλληλα, η εισαγωγή plug-in υβριδικών εκδόσεων μειώνει τον δασμό 20% που επιβάλλεται στα ηλεκτρικά μοντέλα Deepal S05 και S07 εισαγόμενα από την Κίνα, καθιστώντας τη στρατηγική όχι μόνο τεχνολογικά, αλλά και οικονομικά ορθή.
Ο Klaus Zyciora, Αντιπρόεδρος και Παγκόσμιος Επικεφαλής Σχεδιασμού της Changan, επιβεβαίωσε, ότι η εταιρεία εξετάζει την κυκλοφορία EREV, PHEV και υβριδικών οχημάτων εάν υπάρξει ζήτηση, καθώς και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Η Changan διερευνά επίσης πιθανές τοποθεσίες για εργοστάσιο παραγωγής στην Ευρώπη, αν και δεν υπάρχουν ακόμα επίσημες ενημερώσεις.
Η μάρκα Deepal, απευθύνεται σε νέους οδηγούς που αναζητούν οδηγική απόλαυση και σύγχρονη κινητικότητα, η κύρια επωνυμία Changan, επικεντρώνεται στις οικογένειες, ενώ η Avatr στοχεύει την premium κατηγορία, με τιμές υψηλότερες από τα υπόλοιπα μοντέλα. Τα ηλεκτρικά Avatr αναμένεται να προσφέρουν ισχύ έως 578 PS, αυτονομία έως 730 km και τεχνολογικό επίπεδο υψηλότερο από το Deepal S07. Οι τιμές ξεκινούν περίπου από 30.000€ για τα μικρότερα μοντέλα Nevo, φτάνοντας σε premium επίπεδα από 70.000€ για τα Avatr.
Η Changan είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας και σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις της από 2,9 εκατομμύρια οχήματα το 2025 σε 5 εκατομμύρια έως το 2030. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, η εταιρεία προβλέπει την λειτουργία περίπου 1.000 σημείων πώλησης και εξυπηρέτησης στην Ευρώπη. Σε μεγάλες αγορές όπως η Γερμανία, χρησιμοποιούνται εθνικοί οργανισμοί πωλήσεων σε συνδυασμό με ιδιώτες αντιπροσώπους, ενώ σε μικρότερες χώρες, όπως η Ελλάδα και η Σερβία, συνεργάζεται με ανεξάρτητους εισαγωγείς.
Μόλις πριν από έξι μήνες, η Changan επανιδρύθηκε ως πλήρως κρατική επιχείρηση με κεφάλαιο 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ, δίνοντάς της μεγαλύτερη οικονομική ευελιξία αλλά και στενότερη σύνδεση με τις πολιτικές της κινεζικής κυβέρνησης. Οι κινήσεις αυτές επηρεάζουν και τις στρατηγικές επενδύσεις της στην Ευρώπη, ειδικά σε χώρες που υποστήριξαν την επιβολή πρόσθετων δασμών, σε κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.
Η στρατηγική της Changan για αύξηση των εισαγωγών υβριδικών οχημάτων αποδίδει ήδη καρπούς. Το 2025, οι εισαγωγές υβριδικών αυτοκινήτων από την Κίνα στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 155%, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σημείωσαν αύξηση μόλις 12%. Οι ειδικοί τονίζουν ότι αυτή η στροφή, αντανακλά την έξυπνη επιχειρηματική τακτική των Κινέζων κατασκευαστών, για την αντιστάθμιση των δασμών στα BEV, ενώ παγκοσμίως, τα υβριδικά οχήματα, αντιπροσωπεύουν πλέον το ένα τρίτο των κινεζικών εξαγωγών επιβατικών αυτοκινήτων.
Με τα νέα αυτά μοντέλα, η Changan δεν επεκτείνεται απλά στην Ευρώπη, αλλά επιχειρεί να καθιερωθεί ως πρωταγωνιστής στην αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, προσφέροντας επιλογές για κάθε προφίλ οδηγού, από νεαρούς και οικογένειες μέχρι απαιτητικούς premium πελάτες. Η ισχυρή αυτονομία, η εντυπωσιακή ισχύς και οι ανταγωνιστικές τιμές, καθιστούν τα νέα οχήματα της Changan ιδανική επιλογή για την ευρωπαϊκή αγορά της επόμενης δεκαετίας.
Πηγή: automobilwoche.de
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
