Μεταχειρισμένα EV: Οι πρωταγωνιστές, οι απογοητεύσεις και οι τάσεις της αγοράς

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων φανερώνει με ξεκάθαρο τρόπο τις προτιμήσεις των αγοραστών. Τα EV, δυσκολεύονται να βρουν αγοραστές σε σύγκριση με τα παραδοσιακά μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ ορισμένα γαλλικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, φαίνεται να πλήττονται ιδιαίτερα. Τα τελευταία στοιχεία, δείχνουν μια μάχη μεταξύ τεχνικής απόδοσης και ελκυστικής τιμής, για να κερδίσουν την προσοχή των διστακτικών αγοραστών.

Καθυστερήσεις στις πωλήσεις μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων

Οι επαγγελματίες παρατηρούν καθημερινά, ότι η πώληση ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, απαιτεί μεγαλύτερη υπομονή. Σύμφωνα με το βαρόμετρο Mobilians-Avere, το τέταρτο τρίμηνο του 2025, η πώληση ενός ηλεκτρικού οχήματος, διαρκεί κατά μέσο όρο 161 ημέρες, έναντι 139 ημερών, για τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η καθυστέρηση αυτή, φαίνεται να αυξάνεται ελαφρώς, αφού το προηγούμενο τρίμηνο ο μέσος χρόνος ήταν 160 ημέρες.

Η ηλικία του οχήματος, επηρεάζει σημαντικά τον χρόνο πώλησης: τα οχήματα κάτω των τριών ετών πωλούνται κατά μέσο όρο σε 144 ημέρες, ενώ τα αυτοκίνητα 5–8 ετών παραμένουν στην αγορά έως και 212 ημέρες. Οι γρήγορες τεχνολογικές εξελίξεις, κάνουν τα παλαιότερα μοντέλα, λιγότερο ελκυστικά.

Η τεχνολογία καθορίζει την εμπορική επιτυχία

Η τεχνική υπεροχή, παίζει σημαντικό ρόλο: οχήματα με μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας και υψηλή απόδοση φόρτισης, βρίσκουν αγοραστές πιο γρήγορα. Ένα αυτοκίνητο με δυνατότητα φόρτισης 150–200 kW, πωλείται σε μόλις 107 ημέρες, ενώ ένα όχημα με ισχύ 50–100 kW, χρειάζεται 172 ημέρες. Οι αγοραστές πλέον δίνουν προτεραιότητα στην αυτονομία και την ταχύτητα φόρτισης, καθώς αυτά καθορίζουν την καθημερινή εμπειρία οδήγησης.

Πρωταγωνιστές και αουτσάιντερ της αγοράς

Ορισμένα οικονομικά μοντέλα ξεχωρίζουν λόγω τιμής. Το ηλεκτρικό Twingo, διαθέσιμο κάτω από 10.000 ευρώ στη Γαλλία, πωλείται σε λιγότερο από τρεις μήνες, όπως και τα ηλεκτρικά Fiat 500 και Dacia Spring. Αντίθετα, το ηλεκτρικό Mini πρώτης γενιάς, διατηρεί υψηλή αξία μεταπώλησης, λόγω premium εικόνας και ισορροπημένης απόδοσης. Το Renault Megane ξεχωρίζει με μεγάλη μπαταρία και λογική τιμή, συνδυάζοντας αυτονομία και ελκυστικότητα.

Δυσκολίες για ορισμένα γαλλικά μοντέλα

Το DS 3 Crossback E-Tense, καταγράφει τον μεγαλύτερο μέσο χρόνο πώλησης με 233 ημέρες, δείχνοντας διαρθρωτικά προβλήματα στην εμπορική του πορεία. Αντίστοιχα, τα Peugeot e-2008 και Citroën ë-C4 αντιμετωπίζουν δυσκολίες, πιθανώς λόγω υψηλής αρχικής τιμής και τεχνικών προδιαγραφών, που δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του ανταγωνισμού.

Η αγορά μεταχειρισμένων αποκαλύπτει τις πραγματικές δυνατότητες και αδυναμίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πέρα από τον διαφημιστικό ενθουσιασμό, θέτοντας προκλήσεις για τους Γάλλους κατασκευαστές, που προσπαθούν να συνδυάσουν τεχνολογική και εμπορική στρατηγική.

Πηγή: hrouleur-electrique.fr