Όλα δείχνουν πως η BYD βρίσκεται ένα βήμα πριν από μια σημαντική αλλαγή στρατηγικής στην ευρωπαϊκή της παρουσία. Η κινεζική μάρκα, που μέχρι σήμερα έχει εστιάσει κυρίως στην αποδοτικότητα, την τεχνολογία και την ανταγωνιστική τιμολόγηση, φαίνεται έτοιμη να προσθέσει ένα πραγματικά σπορ ηλεκτρικό μοντέλο στη γκάμα της. Οι ενδείξεις δεν είναι τυχαίες, καθώς προέρχονται από επίσημα χείλη και μάλιστα από την καρδιά μιας ιδιαίτερα απαιτητικής αγοράς: το Ηνωμένο Βασίλειο. Στο επίκεντρο των εξελίξεων βρίσκεται το BYD Ocean-M, ένα πρωτότυπο που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2024. Αν και έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια από τότε, το concept εξακολουθεί να προκαλεί συζητήσεις, καθώς αποτέλεσε μια ξεκάθαρη δήλωση προθέσεων. Δεν ήταν απλώς άλλο ένα ηλεκτρικό μοντέλο της BYD, αλλά ένα όχημα με επιθετική σχεδίαση, σπορ αναλογίες και ξεκάθαρη στόχευση στις επιδόσεις.
Από το concept στην ευρωπαϊκή πραγματικότητα
Μέχρι σήμερα, τα μοντέλα της BYD αναγνωρίζονται για την τεχνολογική τους αρτιότητα και την αποδοτική ηλεκτρική τους αρχιτεκτονική, όχι όμως για τον σπορ χαρακτήρα τους. Η εξαίρεση στον όμιλο ακούει στο όνομα Yangwang U9, ένα ακραίο ηλεκτρικό supercar που όμως ανήκει σε ξεχωριστή υπομάρκα και δεν απευθύνεται στο ευρύ κοινό. Το Ocean-M, αντίθετα, φιλοδοξεί να φέρει τη σπορ φιλοσοφία στην καρδιά της compact κατηγορίας. Τη σπίθα για τις φήμες άναψε ο Bono Ge, διευθυντής της BYD στο Ηνωμένο Βασίλειο, μιλώντας στο Auto Express. Χωρίς να αποκαλύψει λεπτομέρειες, επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα ένα νέο, ιδιαίτερα ενδιαφέρον μοντέλο. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, μέσα στους επόμενους δύο μήνες θα γίνουν γνωστές περισσότερες πληροφορίες για τη στρατηγική της BYD, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στο γεγονός ότι τα σπορ hatchback εξακολουθούν να έχουν φανατικό κοινό στην Ευρώπη.
Σπορ χαρακτήρας με ευρωπαϊκή νοοτροπία
Σύμφωνα με τις δηλώσεις του, το νέο compact της BYD θα συνδυάζει σπορ αίσθηση, δυναμική οδήγηση και υψηλή ισχύ, στοιχεία που μέχρι σήμερα έλειπαν από την ευρωπαϊκή της γκάμα. Το Ocean-M είχε ήδη προϊδεάσει με τον σχεδιασμό του: έντονες ακμές, ψηλή γραμμή μέσης, μεγάλες ζάντες, πλαϊνές ποδιές και το στοιχείο που έκλεψε τις εντυπώσεις: μια τεράστια πίσω αεροτομή σε συνδυασμό με αεροδυναμικό διαχύτη. Σε τεχνικό επίπεδο, το πρωτότυπο βασιζόταν σε νέα πλατφόρμα με κίνηση στους πίσω τροχούς, επιλογή που από μόνη της δείχνει ξεκάθαρη πρόθεση για οδηγικό χαρακτήρα. Αν και η BYD δεν έχει αποκαλύψει την ισχύ της έκδοσης παραγωγής, είναι σαφές ότι θα τοποθετηθεί πάνω από τα σημερινά «ήπια» ηλεκτρικά της μάρκας, χωρίς ωστόσο να φτάνει τα επίπεδα των κορυφαίων SUV όπως το Sealion 7 των 530 ίππων.
Στόχος: VW ID.3 και MG4
Με την είσοδο ενός μοντέλου βασισμένου στο Ocean-M, η BYD θα μπει δυναμικά σε μια άκρως ανταγωνιστική κατηγορία. Εκεί όπου δεσπόζουν προτάσεις όπως το VW ID.3 και το MG4, ειδικά στις ισχυρότερες εκδόσεις τους. Η διαφορά είναι πως η BYD δείχνει έτοιμη να προσφέρει κάτι πιο «αιχμηρό», τόσο σχεδιαστικά όσο και οδηγικά, διατηρώντας παράλληλα το πλεονέκτημα της τεχνολογίας μπαταριών που τη χαρακτηρίζει.
Η επιτυχία που άνοιξε τον δρόμο
Η χρονική συγκυρία δεν είναι τυχαία. Η BYD κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο στην Ευρώπη το 2025, τριπλασιάζοντας τις πωλήσεις της μέσα σε έναν χρόνο. Από περίπου 39.000 οχήματα, έφτασε τις 128.827 πωλήσεις, σημειώνοντας αύξηση 227%. Πλέον κατέχει το 1,2% της ευρωπαϊκής αγοράς, πλησιάζοντας επικίνδυνα το 1,4% της Tesla. Αυτή η εμπορική επιτυχία, έδωσε στη μάρκα την αυτοπεποίθηση να πειραματιστεί με νέες κατηγορίες και αμαξώματα, όπως απέδειξε και το Seal 6 σε sedan και station wagon εκδόσεις. Το επόμενο βήμα, όπως όλα δείχνουν, είναι η συναισθηματική πλευρά της αυτοκίνησης: το σπορ compact.
Το μήνυμα της BYD
«Θέλουμε να εστιάσουμε στον πελάτη και στις πραγματικές του ανάγκες», δήλωσε ο επικεφαλής της BYD UK, τονίζοντας ότι ο στόχος είναι η δημιουργία ενός προϊόντος που δεν θα είναι απλώς λογικό, αλλά και επιθυμητό. Και αν οι υποσχέσεις γίνουν πράξη, το Ocean-M ή το μοντέλο που θα προκύψει από αυτό, ίσως αποτελέσει το πιο συναρπαστικό ηλεκτρικό BYD που έχουμε δει ποτέ στην Ευρώπη. Το μόνο που απομένει είναι οι επίσημες ανακοινώσεις. Και αυτές, όπως όλα δείχνουν, δεν θα αργήσουν.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
