Renault 5 – Επαναφορτίζοντας έναν θρύλο

Η επιστροφή ενός θρύλου στην παγκόσμια σκηνή της αυτοκίνησης συνοδεύεται συνήθως από μια δόση αμφιβολίας για το αν το νέο δημιούργημα μπορεί να σταθεί αντάξιο της κληρονομιάς του. Στην περίπτωση του Renault 5 E-Tech η γαλλική εταιρεία δεν επέλεξε τον εύκολο δρόμο μιας απλής ρετρό σχεδίασης αλλά αποφάσισε να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που επαναπροσδιορίζει την ταυτότητα της κατηγορίας των supermini στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Πρόκειται για μια συνολική προσέγγιση που αρχίζει από την ανάγκη για ένα όχημα πόλης που δεν θα είναι απλώς ένα εργαλείο μετακίνησης αλλά ένας σύντροφος που προκαλεί ενθουσιασμό στον οδηγό του. Η κορυφαία έκδοση Iconic με τους 150 ίππους και την μεγάλη μπαταρία των 52 kWh αποτελεί την αιχμή του δόρατος σε αυτή την προσπάθεια.

Ενσωματώνοντας τεχνολογίες που μέχρι πρότινος συναντούσαμε σε πολύ ακριβότερα μοντέλα ενώ ταυτόχρονα διατηρεί μια φιλικότητα προς τον χρήστη που σπανίζει στα σημερινά ψηφιακά περιβάλλοντα. Το στοίχημα για τους Γάλλους ήταν μεγάλο καθώς έπρεπε να ισορροπήσουν ανάμεσα στο βάρος των μπαταριών και την ευελιξία που απαιτεί ένα μικρό αυτοκίνητο και το αποτέλεσμα που έχουμε στα χέρια μας δείχνει ότι η μηχανολογική ομάδα της Renault είχε πολύ καθαρό όραμα από την πρώτη στιγμή της εξέλιξης.

Εξωτερική σχεδίαση που μαγνητίζει

Η πρώτη επαφή με το αμάξωμα του νέου Renault 5 E-Tech λειτουργεί ως ένα ισχυρό οπτικό ερέθισμα που καταφέρνει να γεφυρώσει δεκαετίες ιστορίας μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Το σχήμα του είναι μια σπουδή επάνω στις γραμμές που αγαπήθηκαν στο παρελθόν αλλά με μια απόλυτα φρέσκια και δυναμική εκτέλεση που το καθιστά (κατά την γνώμη μας) ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους.

Με μήκος που δεν ξεπερνά τα τέσσερα μέτρα, το αυτοκίνητο διατηρεί μια συμπαγή παρουσία που είναι απαραίτητη για την κίνηση στα στενά των πόλεων ενώ οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών του χαρίζουν μια αθλητική στάση που παραπέμπει σε hot hatch. Μια κατηγορία που αν και δεν λεγόταν έτσι την δεκαετία του ’70 που είδαμε το πρώτο πεντάρι, οφείλει την γέννηση της και σε αυτό το ιστορικό μοντέλο.

Οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη σημασία στις λεπτομέρειες όπως τα μπροστινά φωτιστικά σώματα που έχουν μια ιδιαίτερη φωτεινή υπογραφή, θυμίζοντας την κόρη του ματιού και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια σχεδόν ανθρώπινη έκφραση. Η πίσω κολόνα με την έντονη κλίση και τα κάθετα τοποθετημένα φώτα δημιουργούν μια αίσθηση στιβαρότητας και πλάτους που κάνει το όχημα να δείχνει μεγαλύτερο και πιο επιβλητικό από όσο είναι στην πραγματικότητα. Και βέβαια θυμίζει σε τεράστιο βαθμό το Super 5 των 90s. Η απουσία περιττών στοιχείων και η καθαρότητα των επιφανειών αναδεικνύουν το χρώμα και τις καμπύλες του αμαξώματος δημιουργώντας ένα σύνολο που κερδίζει τα βλέμματα και προκαλεί ενδιαφέρον που δεν οφείλεται στο έντονο χρώμα του.

Δείτε ακόμα: Renault -Βραβείο Καλύτερης Τεχνολογίας στο WWCOTY

Επιπλέον το Renault 5 E-Tech έχει πάνω στο καπό τον φωτεινό αριθμό “5”, οποίος δεν είναι απλώς διακοσμητικός, αλλά απεικονίζει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, κάτι που πρώτη φορά είδαμε στο εξωτερικό ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Αλλά στοιχεία, σε στίλ “Easter Egg” είναι η παρουσία μιας μικρής Γαλλική σημαίας στα εμπρός φώτα, η οποία υποδεικνύει την κατασκευή του μοντέλου στην πατρίδα του και ο κόκορας “Coq Gaulois” στο παρπρίζ και στο προφίλ του προτ μπαγκάζ, που αποτελέι ανεπίσημο εθνικό σύμβολο της Γαλλίας.

Με αύρα από το μέλλον και σεβασμό στο παρελθόν

Στο εσωτερικό η αίσθηση της αναγέννησης συνεχίζεται με έναν χώρο που καταφέρνει να είναι ταυτόχρονα νοσταλγικός και προηγμένος τεχνολογικά χωρίς να κουράζει τον οδηγό. Η επένδυση του ταμπλό και όλα τα υλικά διακρίνονται για την ποιότητα τους, με ιδιαίτερη έμφαση στην υφασμάτινη επένδυση με διπλές ραφές που παραπέμπουν σε παλαιότερες δεκαετίες δημιουργώντας ένα ζεστό νοσταλγικό περιβάλλον.

Το ψηφιακό οικοσύστημα του Renault 5 αποτελείται από δύο οθόνες 10 ιντσών. Έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων και μια οθόνη αφής του infotainmentή οποία είναι στραμμένη προς τον οδηγό προσφέροντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με εξαιρετική ευκρίνεια και ταχύτητα απόκρισης. Η ενσωμάτωση των υπηρεσιών της Google φέρνει στην πλοήγηση και τις περίπου 50 εγκατεστημένες εφαρμογές την ίδια ευκολία που έχουμε συνηθίσει στα κινητά μας τηλέφωνα ενώ ο ψηφιακός βοηθός «Reno» προσθέτει μια δόση προσωπικότητας στην επικοινωνία με το αυτοκίνητο.

Παρά την ψηφιακή φύση του, το εσωτερικό έχει ευρωπαϊκά πρότυπα και δεν στερείται εργονομίας καθώς υπάρχουν φυσικοί διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες του κλιματισμού και μια οικεία λογική που εκτιμάται δεόντως κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Τα καθίσματα τύπου bucket προσφέρουν στήριξη στο σώμα χωρίς να γίνονται κουραστικά σε μεγαλύτερες διαδρομές ενώ η θέση οδήγησης είναι ιδανικά τοποθετημένη προσφέροντας καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις.

Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες όσοι αναμένουμε από ένα supermini με έμφαση στην πρακτικότητα για καθημερινές μετακινήσεις. Ο χώρος αποσκευών είναι 326 λίτρα και φτάνει στα 1.000 με τα πίσω καθίσματα σε ανάκληση. Είναι επαρκής και εύκολα εκμεταλλεύσιμος για τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας ή ενός ζευγαριού.

Επιδόσεις που επαναπροσδιορίζουν τα EV

Κάτω από το καπό του Renault 5 E-Tech Iconic βρίσκεται ένας σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας 150 ίππων που αποτελεί το ιδανικό σύνολο για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου καθώς συνδυάζει την πολιτισμένη λειτουργία με τις σπιρτόζικες επιδόσεις. Η απόδοση της ροπής είναι άμεση και γραμμική επιτρέποντας στο αυτοκίνητο έντονη επιτάχυνση και κίνηση με χαρακτηριστική άνεση στις ταχύτητες της πόλης αλλά και στον αυτοκινητόδρομο.

Η ηχομόνωση παραμένει σε υψηλά επίπεδα ακόμα και όταν το ταχύμετρο πλησιάζει τα ανώτερα όριά του, ενώ η μπαταρία των 52 kWh προσφέρει αυτονομία για έως 410 χιλιόμετρα. Σύμμαχος σε αυτό είναι το (σχετικά) μικρό βάρος των 1.526 κιλών και η έξυπνη διαχείριση της ενέργειας.

Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα είναι ρυθμισμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να προσφέρει μια φυσική αίσθηση επιβράδυνσης βοηθώντας παράλληλα στη διατήρηση της φόρτισης σε υψηλά επίπεδα κατά την κίνηση στην πυκνή κυκλοφορία, αν και δεν θα λέγαμε όχι σε περισσότερα επίπεδα ανάκτησης.

Δείτε ακόμα: Grand Automotive Hellas -Αύξηση 64% οι πωλήσεις Renault και Dacia

Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να ανακτήσει το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειάς του σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα καθιστώντας το Renault 5 μια ρεαλιστική πρόταση ακόμα και για όσους δεν έχουν τη δυνατότητα καθημερινής φόρτισης σε οικιακό περιβάλλον.

Σε DC, 100 kW, θα χρειαστεί μισή ώρα για να φορτίσει από το 15 στο 80%, ενώ σε AC 11 kW, μια πλήρης φόρτιση χρειάζεται 3 ώρες και 13 λεπτά.

Όπως πρέπει να στρίβει ένα supermini

Στον δρόμο το Renault 5 E-Tech Iconic ξεδιπλώνει το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του, που δεν είναι άλλο από την οδηγική ευχαρίστηση και την ακρίβεια των χειρισμών του. Η Renault επέλεξε να τοποθετήσει μια ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα. Στοιχείο που αλλάζει ριζικά τα δεδομένα στην κατηγορία των supermini και προσφέρει μια ποιότητα κύλισης που συναντάμε σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Το αυτοκίνητο «πατάει» με απίστευτη σιγουριά στο οδόστρωμα διαχειριζόμενο τις ατέλειες της ασφάλτου με έναν τρόπο που είναι ταυτόχρονα άνετος και στιβαρός χωρίς τις αναπηδήσεις που συνήθως χαρακτηρίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα.

Το τιμόνι είναι γρήγορο και μεταφέρει ικανοποιητική πληροφόρηση στα χέρια του οδηγού επιτρέποντας την τοποθέτηση του αυτοκινήτου στις στροφές με χειρουργική ακρίβεια και ελάχιστες κλίσεις του αμαξώματος. Η κατανομή του φορτίου είναι πολύ καλή, διατηρώντας χαμηλά το κέντρο βάρους και συμβάλλοντας σε μια ουδέτερη συμπεριφορά ακόμα και υπό πίεση. Τα φρένα έχουν εξαιρετική αίσθηση και δύναμη προσφέροντας την απαραίτητη σιγουριά σε κάθε συνθήκη ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης επεμβαίνει διακριτικά μόνο όταν είναι απαραίτητο διατηρώντας τη ροή και τη δυναμική της οδήγησης. Το Renault 5, όπως και οι πρόγονοι του, είναι ένα αυτοκίνητο που σε προκαλεί να το οδηγήσεις όχι γιατί πρέπει να πας κάπου αλλά γιατί η ίδια η διαδικασία της οδήγησης είναι ευχάριστη κάτι που αποτελεί το μεγαλύτερο παράσημο για τους έμπειρους μηχανικούς της Renault.

Στο ταμείο με το Renault 5

Φτάνοντας στο κεφάλαιο της απόκτησης η κορυφαία έκδοση του Renault 5 E-Tech, η Iconic, κοστίζει μεν 35.200 ευρώ (χωρίς το όφελος της Κρατικής επιδότησης ή της απόσυρσης), αλλά τοποθετείται με στρατηγικό τρόπο στην αγορά προσφέροντας μια εξαιρετική σχέση αξίας και τιμής αν αναλογιστεί κανείς τον εξοπλισμό την τεχνολογία και τον μοναδικό χαρακτήρα που φέρει. Η τιμή της έκδοσης Evolution με μπαταρία 40kWh και ισχύ 120 ίππων είναι 22.400 ευρώ αν συνυπολογίσουμε την έκπτωση  3.000 ευρώ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και το όφελος απόσυρσης 1.500 ευρώ.

Συμπερασματικά το νέο Renault 5, που συναρμολογείται στη Douai της Γαλλίας, χρησιμοποιώντας Ευρωπαίους προμηθευτές, δεν είναι άλλο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης αλλά μια ολοκληρωμένη πρόταση που καταφέρνει να συνδυάσει το συναίσθημα με τη λογική και την παράδοση με την καινοτομία. Είναι ένα μοντέλο που αποδεικνύει ότι το μέλλον της αυτοκίνησης μπορεί να είναι λαμπερό ευχάριστο και με οδηγικές συγκινήσεις. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το Renault 5 εδώ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

KΙΝΗΤΗΡΑΣ: Ηλεκτρικός, σύγχρονος στο εμπρός άξονα

ΑΠΟΔΟΣΗ: 150 PS, 245 Nm

KIBΩΤΙΟ: Μονής σχέσης

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 3922 x 1774 x 1498 mm

ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 326-1000 lt

ΒΑΡΟΣ: 1.526 kg

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

0-100 km/h: 8,0″

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ:  150 km/h

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 14,9 kWh /100 km

ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2: 0 g/km

AYTONOMIA: 410 km

ΦΟΡΤΙΣΗ

DC 100 kW, 15-80%:  30′

AC 11 kW, 0-100% : 3 ώρες και 13 λεπτά