Πώς επηρεάζει η θερμοκρασία την ταχύτητα φόρτισης;

Αρκετοί οδηγοί EV αναφέρουν τη ταχύτητα φόρτισης, χωρίς να ξέρουν όμως πως την επηρεάζουν μια σειρά παραγόντων. Ένας βασικός παράγοντας είναι και η θερμοκρασία. Όταν όμως η φόρτιση ξεκινά αργά ή η ισχύς πέφτει νωρίτερα από το αναμενόμενο, η αιτία συχνά δεν είναι ο φορτιστής. Είναι η θερμοκρασία της μπαταρίας. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου λειτουργούν καλύτερα μέσα σε ένα συγκεκριμένο θερμικό εύρος. Όταν η θερμοκρασία ξεφεύγει από αυτό το εύρος, το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας, το γνωστό BMS, μειώνει την ισχύ φόρτισης για να προστατεύσει τα στοιχεία.

State of Health στην πράξη: Πότε να ανησυχήσεις και πότε όχι

Η ιδανική θερμοκρασία για φόρτιση

Οι περισσότερες μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποδίδουν καλύτερα όταν είναι μεταξύ 20 και 35 βαθμών Κελσίου. Σε αυτό το εύρος, τα χημικά στοιχεία λειτουργούν αποδοτικά και μπορούν να δεχτούν υψηλή τάση χωρίς ιδιαίτερη καταπόνηση. Όταν η μπαταρία είναι σε αυτή τη θερμοκρασία, το αυτοκίνητο μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως έναν ταχυφορτιστή. Για αυτόν τον λόγο πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν συστήματα προθέρμανσης ή ψύξης της μπαταρίας πριν από τη φόρτιση.

Τι συμβαίνει όταν κάνει πολύ κρύο

Το κρύο αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους που η φόρτιση είναι πιο αργή τον χειμώνα. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι χημικές αντιδράσεις στο εσωτερικό της μπαταρίας επιβραδύνονται. Για να αποφύγει φθορά, το σύστημα διαχείρισης μειώνει την ισχύ φόρτισης. Έτσι μπορεί να δεις έναν φορτιστή 150 kW να ξεκινά με πολύ χαμηλότερη ισχύ μέχρι να ζεσταθεί η μπαταρία. Γι’ αυτό πολλοί κατασκευαστές ενσωματώνουν λειτουργία προετοιμασίας μπαταρίας πριν φτάσεις σε ταχυφορτιστή. Όταν ο οδηγός βάλει τον φορτιστή στο σύστημα πλοήγησης, το αυτοκίνητο ξεκινά να ζεσταίνει την μπαταρία ώστε να φτάσει στην ιδανική θερμοκρασία.

Η υπερβολική ζέστη έχει επίσης επιπτώσεις

Η υψηλή θερμοκρασία δημιουργεί διαφορετικό πρόβλημα. Όταν η μπαταρία ζεσταθεί υπερβολικά, αυξάνει ο κίνδυνος θερμικής καταπόνησης. Για να προστατεύσει τα στοιχεία, το σύστημα περιορίζει ξανά την ισχύ φόρτισης. Αυτό μπορεί να συμβεί μετά από πολύωρη οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα ή μετά από επαναλαμβανόμενη χρήση ταχυφορτιστών σε σύντομο χρονικό διάστημα. Σε τέτοιες περιπτώσεις το αυτοκίνητο μειώνει την ισχύ μέχρι να πέσει η θερμοκρασία.

Μπορείς να αφήνεις το EV μόνιμα στην πρίζα;

Γιατί η ισχύς πέφτει καθώς φορτίζει η μπαταρία

Η θερμοκρασία δεν αποτελεί τον μόνο παράγοντα που επηρεάζει την ταχύτητα φόρτισης, αλλά συνεργάζεται με έναν ακόμη σημαντικό παράγοντα: το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Όσο αυξάνει το ποσοστό φόρτισης, το σύστημα περιορίζει σταδιακά την ισχύ για να προστατεύσει τα στοιχεία. Αν συνδυαστεί υψηλό ποσοστό φόρτισης με χαμηλή ή πολύ υψηλή θερμοκρασία, η ισχύς πέφτει ακόμη περισσότερο.

Πώς μπορείς να βοηθήσεις τη φόρτιση

Αν ταξιδεύεις τον χειμώνα, προγραμμάτισε τον φορτιστή μέσω του συστήματος πλοήγησης ώστε το αυτοκίνητο να προθερμάνει τη μπαταρία. Αν φορτίζεις σε πολύ ζεστό περιβάλλον, προσπάθησε να παρκάρεις σε σκιερό σημείο πριν τη φόρτιση. Επίσης, απόφυγε συνεχόμενες ταχυφορτίσεις χωρίς διάλειμμα σε μεγάλα ταξίδια.