Το νέο ηλεκτρικό shooting brake AUDI E5 Sportback, αποτέλεσμα συνεργασίας της Audi με τη SAIC Motor, απέδειξε την ανωτερότητά του στον τομέα της ασφάλειας, κατακτώντας πέντε αστέρια στις δοκιμές του C-NCAP με συνολική βαθμολογία 91,3%. Η επίδοση αυτή το τοποθετεί ανάμεσα στα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που έχουν αξιολογηθεί, με βάση τα πρότυπα του 2024.
Η έκδοση Quattro Pioneer, η πιο προσιτή τετρακίνητη επιλογή της γκάμας στην κινεζική αγορά, υποβλήθηκε σε εκτενείς δοκιμές πρόσκρουσης. Η τιμή εκκίνησης ανέρχεται στα περίπου 39.000 δολάρια, ενώ ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει πλήρες πακέτο αερόσακων (μετωπικούς, πλευρικούς και κουρτίνας).
Στον τομέα της τεχνολογίας, το μοντέλο εξοπλίζεται με 11 κάμερες, 12 αισθητήρες υπερήχων, τρία ραντάρ mm-wave και ένα LiDAR. Όλα αυτά συνεργάζονται με το ισχυρό chip Nvidia Drive Orin-X από τη Nvidia, προσφέροντας υπολογιστική ισχύ 254 TOPS για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης.
Στις επιμέρους δοκιμές, το E5 Sportback ξεχώρισε ιδιαίτερα στην Ενεργητική Ασφάλεια, πετυχαίνοντας 94,86% – σημαντικά πάνω από τον μέσο όρο. Τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEB) απέδωσαν εξαιρετικά, αποφεύγοντας συγκρούσεις σε πολλές απαιτητικές συνθήκες.
Η Προστασία Επιβατών βαθμολογήθηκε με 92,05%, επιβεβαιώνοντας υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας, ενώ η Προστασία Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου (πεζών και ποδηλατών) έφτασε το 86,92%, ξεπερνώντας αισθητά τον μέσο όρο της κατηγορίας.
Στην κατάταξη των ασφαλέστερων μοντέλων βάσει C-NCAP 2024, το E5 Sportback βρίσκεται στην όγδοη θέση, πίσω από μοντέλα όπως το Xiaomi SU7 και το BYD Tang L, επιβεβαιώνοντας τον έντονο ανταγωνισμό, στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Σε επίπεδο διαστάσεων, το μοντέλο ανήκει στη μεσαία κατηγορία, με μήκος 4.881 mm και μεταξόνιο 2.950 mm, προσφέροντας άνετους χώρους. Ο σχεδιασμός του ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της Audi, με δυναμικά φτερά, κρυφές χειρολαβές και λεπτά φωτιστικά σώματα, ενώ σε κάποιες εκδόσεις, χρησιμοποιεί κάμερες αντί για παραδοσιακούς καθρέφτες.
Το E5 Sportback, διατίθεται σε εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς ή τετρακίνηση, με ισχύ που κυμαίνεται από 295 έως 776 ίππους. Οι επιλογές μπαταρίας (76, 83 και 100 kWh) προσφέρουν αυτονομία από 618 έως 773 km (κύκλος CLTC).
Οι πωλήσεις στην Κίνα ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2025. Παρά τις αρχικές προσδοκίες, οι παραδόσεις έχουν παρουσιάσει κάμψη, επηρεασμένες μεταξύ άλλων από τη μείωση των επιδοτήσεων για τα οχήματα νέας τεχνολογίας. Η Audi στοχεύει στην ενίσχυση της εμπορικής πορείας του μοντέλου, μέσω εκπτώσεων και της επικείμενης παρουσίασης νέων μοντέλων, όπως το E7X.
Πηγή: carnewschina.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
