Υπάρχει ένα κλισέ που επαναλαμβάνεται κάθε φορά που εμφανίζεται ένα νέο κινεζικό αυτοκίνητο στην ευρωπαϊκή αγορά. Κάποιος θα πει ότι είναι «άλλο ένα ίδιο αυτοκίνητο», κάποιος άλλος ότι «για την τιμή του είναι αξιοπρεπές» και η συζήτηση σταματά εκεί. Το Xpeng G6 Long Range Pro RWD δεν χωράει σε αυτό το κλισέ, γιατί αναγκάζει τον οδηγό να το αξιολογήσει με τα ίδια κριτήρια που θα αξιολογούσε ένα μοντέλο καταξιωμένης ευρωπαϊκής ή ιαπωνικής κατασκευής. Και εκεί ακριβώς αρχίζει να γίνεται ενδιαφέρον.
Το τμήμα της Xpeng που ασχολείται με την κατασκευή αυτοκινήτων ιδρύθηκε το 2014 όμως έχει πίσω της ένα τεχνολογικό παρελθόν άλλων 10 ετών. Με πάνω από 400.000 πωλήσεις το 2025 και στόχο τις 600.000 το 2026, η εταιρεία από τη Γκουανγκζού έχει ήδη αποδείξει ότι η αγορά την εμπιστεύεται. Το σλόγκαν «from horsepower to brainpower» δεν είναι διαφημιστικό εύρημα. Η Xpeng φιλοδοξεί να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στην AI κινητικότητα, με παρουσία στα ανθρωποειδή ρομπότ, τα ρομποταξί και τις ιπτάμενες λύσεις μετακίνησης. Στην Ευρώπη φέρνει προς το παρόν τα G6 και G9, με το σεντάν P7+ να ακολουθεί σύντομα. Το G6 είναι, λοιπόν, η αιχμή του δόρατος. Και ύστερα από πολλά χιλιόμετρα στους ελληνικούς δρόμους, έχουμε διαμορφώσει άποψη.
Coupe σιλουέτα με πολύ ωραίες αναλογίες
Το G6 είναι ένα crossover που έχει αποφασίσει να είναι και λίγο coupe, ενώ η Xpeng λέει ότι αντλεί έμπνευση από… διαστημόπλοιο. Η γραμμή της οροφής κατεβαίνει απαλά αλλά αποφασιστικά στο πίσω μέρος και το αποτέλεσμα είναι μια αεροδυναμική φόρμα που δεν πρέπει να θεωρείται αυτονόητη και πετυχαίνει Cd 0,248.
Εμπρός, η φωτεινή μπάρα Starlight LED που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος, δίνει μια ταυτότητα που αναγνωρίζεται, ενώ οι τριγωνικοί προβολείς στις γωνίες του προφυλακτήρα κρατούν την αισθητική καθαρή και σύγχρονη. Στο πίσω μέρος, το μικρό spoiler τύπου ducktail που ξεπροβάλλει πάνω από τα λεπτά φωτιστικά σώματα είναι η πιο χαρακτηριστική λεπτομέρεια του αυτοκινήτου.
Minimal, αλλά με ουσία
Το εσωτερικό του G6 ακολουθεί τη λογική που έχει πλέον επικρατήσει στα premium ηλεκτρικά: λιγότερα κουμπιά, περισσότερη οθόνη. Η κεντρική οθόνη αφής 15,6 ιντσών ανάλυσης 2.4K έχει πολύ καλή ευκρίνεια, ενώ ο πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών προβάλλει τις βασικές πληροφορίες μπροστά στον οδηγό. Η επεξεργαστική ισχύς του Snapdragon 8295 εξασφαλίζει γρήγορους χρόνους απόκρισης και ομαλή αναγνώριση φωνητικών εντολών.
Η υπερυψωμένη κεντρική κονσόλα δημιουργεί μια ωραία αίσθηση cockpit, ενώ η επιλογή των υλικών βρίσκεται αρκετές βαθμίδες πάνω από αυτό που θα περίμενε κάποιος για αυτό το εύρος τιμής. Το ταμπλό με επένδυση μαλακών υλικών, η οροφή με σουέντ και τα πολυτελή πάνελ στις κολώνες Α και Β συνθέτουν μια καμπίνα που η Xpeng ονομάζει Super Star-Ring Interior Design. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός ambient light κάνει το βράδυ το εσωτερικό πραγματικά premium, ενώ η πανοραμική ηλιοροφή 2,12 τετραγωνικών μέτρων, από επαργυρωμένο γυαλί που προστατεύει κατά 99,9% από την υπεριώδη ακτινοβολία, ολοκληρώνει την αίσθηση ασφάλειας και ανοιχτού χώρου. Ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου και πολλές θήκες αποθήκευσης, κάνουν την καθημερινότητα πιο τακτοποιημένη και ασφαλή.
Στα καθίσματα, η Xpeng δεν τσιγκουνεύτηκε: θέρμανση, εξαερισμός και μασάζ στα εμπρός, θέρμανση και ρύθμιση πλάτης στα πίσω. Το μεταξόνιο των 2.89 μέτρων σε ένα όχημα συνολικού μήκους 4.76 μέτρων αφήνει γενναιόδωρο χώρο για τέσσερις ή πέντε επιβάτες, ενώ το πίσω κάθισμα και ο χώρος για τα πόδια έχουν σχεδιαστεί για να παραπέμπουν σε καναπέ στο σαλόνι του σπιτιού.
Πιο πίσω, ο χώρος αποσκευών είναι 571 λίτρα σε κανονική διάταξη και 1.374 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Αρκετή ισχύς με πίσω κίνηση
Το G6 Long Range Pro RWD βασίζεται σε έναν ηλεκτροκινητήρα που δίνει ισχύ αποκλειστικά στον πίσω άξονα, αποδίδοντας 296 ίππους και 440 Nm ροπής, τροφοδοτούμενος από μπαταρία LFP φωσφορικού σιδήρου λιθίου χωρητικότητας 87,5 kWh. Η επιλογή της τεχνολογίας LFP δεν είναι τυχαία, αφού είναι απαλλαγμένη από κοβάλτιο, νικέλιο και μαγγάνιο, προσφέροντας μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και μακροζωία κύκλων φόρτισης, με αντάλλαγμα ελαφρώς χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα.
Η αρχιτεκτονική φόρτισης 800V είναι το τεχνικό κομμάτι που λίγοι αντίπαλοι στην ίδια κατηγορία τιμής μπορούν να ανταγωνιστούν και δίνει μέγιστη ισχύς φόρτισης DC στα 451 kW. Έτσι η φόρτιση από 10% στο 80% μπορεί να γίνει σε 12 λεπτά σε συμβατό σταθμό. Για καθημερινή χρήση, ο φορτιστής AC των 11 kW καλύπτει τις ανάγκες χωρίς προβλήματα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η αντλία θερμότητας υψηλής απόδοσης, που έρχεται standard και η τεχνολογία Heat Boost που θερμαίνει την καμπίνα τον χειμώνα χωρίς επιπλέον κατανάλωση ενέργειας, ακόμα και στους -20°C.
Η ευχάριστη έκπληξη
Εάν υπάρχει ένα σημείο όπου το Xpeng G6 ξεπερνά τις προσδοκίες, αυτό είναι η οδική συμπεριφορά. Η ανάρτηση του G6, με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, προσφέρει άνεση χωρίς να θυσιάζει την ασφάλεια. Σε κακό οδόστρωμα, εκεί που πολλά ηλεκτρικά αποκαλύπτουν τη σκληρότητα που επιβάλλει το βάρος της μπαταρίας, το G6 στέκεται με ωριμότητα που παραπέμπει σε αυτοκίνητα ανώτερης κατηγορίας. Στον αυτοκινητόδρομο, η σταθερότητα και η ηχομόνωση κυριαρχούν, ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες.
Στην πόλη το G6, παρά τις διαστάσεις του, δίνει ικανοποιητική ορατότητα και η ακτίνα στροφής είναι καλή για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους. Σε ορεινές ή επαρχιακές διαδρομές το G6 στρίβει όμορφα και απροβλημάτιστα.
Το σύστημα αναγεννητικής πέδησης λειτουργεί με ρυθμιζόμενη ένταση και η πλήρης ομπρέλα συστημάτων ADAS λειτουργεί αξιόπιστα και χωρίς υπερβολές. Μην ξεχνάμε ότι το G6 έχει κατακτήσει την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων στο Euro NCAP, κάτι που δεν είναι ποτέ δεδομένο για νέα μάρκα στην ευρωπαϊκή αγορά.
Τα χαρτιά αναφέρουν 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα και αυτονομία WLTP έως 525 χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα, σε μικτή χρήση, χωρίς υπερβολές οικονομίας ή σπατάλης, τα πραγματικά χιλιόμετρα κινούνται γύρω στα 450-480, πάντα ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Ενώ η άμεση διαθεσιμότητα της ηλεκτρικής ροπής κάνει τις προσπεράσεις γρήγορες και χαλαρές, χωρίς ποτέ να νιώθεις ότι «στύβεις» το αυτοκίνητο.
Συνομιλώντας με το G6 ο οδηγός και οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σχεδόν στα πάντα. Ας μην ξεχνάμε ότι το τεχνολογικό υπόβαθρο της μάρκας δικαιολογεί απόλυτα την ύπαρξη μια έξυπνης καμπίνας επιβατών. Και το ηχοσύστημα X-Opera με 18 ηχεία ολοκληρώνει την εμπειρία εντός του μοντέλου.
Τιμή και εγγύηση: Το επιχείρημα που δύσκολα αντικρούεται
Το Xpeng G6 Long Range Pro RWD διατίθεται στην Ελλάδα από 44.990 ευρώ. Σε αυτή την τιμή, ο αγοραστής έχει ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης, σε ένα πολύ ευχάριστο περιβάλλον. Η εγγύηση που συνοδεύει το αυτοκίνητο είναι 5 χρόνια ή 120.000 χιλιόμετρα εργοστασιακή εγγύηση για το όχημα, 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα για μπαταρία, κινητήρα και σύστημα μετάδοσης, 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια, 12 χρόνια αντισκωριακή προστασία και 3 χρόνια εγγύηση βαφής.
Η Xpeng κάνει τα πρώτα της βήματα στην ελληνική αγορά με δύο εκθέσεις ήδη στην Αττική και πολλά καταστήματα να ανοίγουν τις πόρτες τους εντός του έτους στην Θεσσαλονίκη, την Λάρισα, τα Ιωάννινα και το Ηράκλειο Κρήτης. Διαμορφώστε εδώ το δικό σας Xpeng G6.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
KΙΝΗΤΗΡΑΣ: Ηλεκτρικός στον πίσω άξονα
ΑΠΟΔΟΣΗ: 296 PS, 440 Nm
KIBΩΤΙΟ: Αυτόματο, μονή σχέσης
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 4758 x 1920 x 1650 mm
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 571-1.374 lt
ΒΑΡΟΣ: 2115 kg
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h: 6,7″
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 202 km/h
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 17,9 kWh /100 km
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2: 0 g/km
AYTONOMIA: 525 km
ΦΟΡΤΙΣΗ
DC 451 kW, 10-80%: 12′
AC 11 kW, 5-100% : 9,2 ώρες
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
