Αγοράζεις αυτοκίνητο αλλά… δεν είναι όλο δικό σου!

Τα τελευταία χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία περνά χαμηλόφωνα μια τροποποίηση που αλλά αλλάζει ριζικά τον τρόπο ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου. Και αυτό δεν αφορά μόνο την ηλεκτροκίνηση ή την τεχνητή νοημοσύνη. Αφορά κάτι πιο βαθύ. Το γεγονός ότι πλέον δεν σου ανήκει πλήρως η λειτουργικότητα του αυτοκινήτου σου.

Αντίθετα, εμφανίζεται ένα νέο μοντέλο που ονομάζεται «Features as a Service (FaaS)» δηλαδή χαρακτηριστικά ως υπηρεσία. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι πληρώνεις για να αποκτήσεις πρόσβαση σε λειτουργίες που ήδη υπάρχουν εγκατεστημένες στο όχημα.

Αγοράζεις το hardware, αλλά δεν μπορείς να το χρησιμοποιήσεις

Ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα βγαίνουν από το εργοστάσιο πλήρως εξοπλισμένα με όλο το σύγχρονο hardware. Ισχυρότεροι κινητήρες, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, αισθητήρες, κάμερες, ακόμα και εξοπλισμός άνεσης υπάρχουν ήδη σε αφθονία μέσα στο αυτοκίνητο.

Όμως δεν είναι όλα ενεργά αν δεν πληρώσουμε συνδρομή. Έτσι, λειτουργίες όπως αυξημένη ισχύς, προηγμένα συστήματα cruise control, αυτόματη υποβοήθηση μεγάλης σκάλας στα φώτα, καταγραφή βίντεο από τις κάμερες του οχήματος ή ακόμη και δυνατότητες φωτισμού και κλιματισμού, μπορούν να παραμένουν κλειδωμένες αν δεν πληρώσουμε.

Η λογική πίσω από το μοντέλο

Από την πλευρά των κατασκευαστών αυτό το σύστημα έχει ξεκάθαρη επιχειρηματική λογική. Όλα τα αυτοκίνητα παράγονται με κοινό, υψηλό εξοπλισμό και η διαφοροποίηση γίνεται μέσω software. Μειώνεται η πολυπλοκότητα στην παραγωγή και δημιουργείται ένα συνεχές έσοδο μετά την πώληση. Με απλά λόγια, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε μια κινητή ψηφιακή πλατφόρμα.

Έτσι ο καταναλωτής πληρώνει για ένα πλήρως εξοπλισμένο αυτοκίνητο. Το hardware είναι ενσωματωμένο, εγκατεστημένο και αγορασμένο. Παρ’ όλα αυτά, για να χρησιμοποιηθεί, απαιτείται επιπλέον πληρωμή, είτε μηνιαία συνδρομή, είτε ετήσια, είτε εφάπαξ για «μόνιμο ξεκλείδωμα». Ωστόσο αφού το hardware μας ανήκει, γιατί χρειάζεται άδεια χρήσης;

Δείτε ακόμα: Ελλάς το μεγαλείο σου: Παράταση για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου, από πότε θα ισχύει

Η μεζονέτα με τα κλειδωμένα δωμάτια

Για να γίνει πιο κατανοητό, αυτό το καινούριο σύστημα είναι ίδιο με το να αγοράζεις μια μεζονέτα 200 τετραγωνικών μέτρων και να σου λένε: «Είναι δικό σου, αλλά μπορείς να χρησιμοποιείς μόνο το ένα δωμάτιο και το μπάνιο. Αν θέλεις πρόσβαση στα υπόλοιπα δωμάτια, πρέπει να πληρώνεις συνδρομή.»

Η αθέατη συνέπεια: πληρώνουμε ακόμη και όταν δεν το χρησιμοποιούμε

Υπάρχει και μια πιο σκοτεινή διάσταση. Αν ένα αυτοκίνητο τρακάρει ή έχει κάποιο πρόβλημα με έναν αισθητήρα συστήματος θα χρειαστεί επισκευή. Πολλά από τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις «κλειδωμένες» λειτουργίες πρέπει να αντικατασταθούν ως hardware. Δηλαδή πληρώνεις για την αγορά, πληρώνεις για την επισκευή και αν θέλεις να τα χρησιμοποιήσεις πρέπει και πάλι να πληρώσεις για την ενεργοποίηση τους.

Τι σημαίνει αυτό για το μέλλον;

Το μοντέλο αυτό διαστρεβλώνει την έννοια της ιδιοκτησίας, αφού το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον κάτι που αγοράζεις και χρησιμοποιείς όπως παλιά. Γίνεται μια συνεχής πηγή κατανάλωσης χρημάτων για πρόσβαση σε δυνατότητες που ήδη διαθέτει. Όμως αν τα πάντα γύρω μας μετατραπούν σε συνδρομές, τι σημαίνει τελικά «ιδιοκτησία»; Και το ανησυχητικό είναι ότι τέτοιες ιδέες, συνήθως αντιγράφονται και εξαπλώνονται γρήγορα. Αναμένουμε με πολύ ενδιαφέρον (και αγωνία) να δούμε τί θα επικρατήσει στην αυτοκινητοβιομηχανία.