Η MG και η SAIC φαίνεται πως πέτυχαν διάνα με το νέο MG4 EV, καθώς το ηλεκτρικό hatchback κατάφερε να σημειώσει ένα εντυπωσιακό εμπορικό ρεκόρ στην κινεζική αγορά. Μόλις οκτώ μήνες μετά το λανσάρισμά του, το μοντέλο έφτασε τις 100.000 μονάδες παραγωγής, επίδοση που σύμφωνα με την εταιρεία αποτελεί νέο σημείο αναφοράς για την κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών hatchback.
Το νέο MG4 παρουσιάστηκε επίσημα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τσενγκντού τον Αύγουστο του 2025 και από την πρώτη στιγμή τράβηξε τα βλέμματα, καθώς η SAIC το χαρακτήρισε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο που χρησιμοποιεί ημι-στερεά μπαταρία.
Ρεκόρ πωλήσεων για το MG4 EV
Η εμπορική πορεία του MG4 στην Κίνα αποδείχθηκε εντυπωσιακή. Για επτά συνεχόμενους μήνες οι πωλήσεις ξεπέρασαν τις 10.000 μονάδες, ενώ μόνο τον Απρίλιο καταγράφηκαν περισσότερες από 13.000 ταξινομήσεις.
Το μοντέλο βρίσκεται σταθερά ανάμεσα στα τρία πιο δημοφιλή ηλεκτρικά hatchback της κατηγορίας του, ενισχύοντας σημαντικά την παρουσία της MG στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων.
Στην Ευρώπη και στο Ηνωμένο Βασίλειο, το μοντέλο διατίθεται με την ονομασία MG4 Urban και προσφέρεται σε πέντε διαφορετικές εκδόσεις, ανάμεσα στις οποίες περιλαμβάνεται και η έκδοση με ημι-στερεά μπαταρία.
Οι τιμές στην Κίνα ξεκινούν από περίπου 10.000 δολάρια για τις βασικές εκδόσεις, ενώ η κορυφαία variant με τη νέα τεχνολογία μπαταρίας κοστίζει κοντά στα 14.500 δολάρια.
Δύο επιλογές μπαταρίας και αυτονομία έως 530 χλμ.
Το νέο MG4 χρησιμοποιεί δύο διαφορετικές μπαταρίες τύπου LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος). Οι βασικές εκδόσεις εξοπλίζονται με μπαταρία 42,8 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 437 χιλιόμετρα σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο CLTC.
Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν μπαταρία 53,95 kWh, με την αυτονομία να φτάνει τα 530 χιλιόμετρα.
Η έκδοση με την ημι-στερεά μπαταρία χρησιμοποιεί επίσης συστοιχία 53,95 kWh, βασισμένη σε τεχνολογία ιόντων λιθίου με μαγγάνιο, προσφέροντας την ίδια θεωρητική αυτονομία των 530 χιλιομέτρων.
Ημι-στερεά μπαταρία: Το μεγάλο τεχνολογικό άλμα
Το στοιχείο που κάνει το MG4 να ξεχωρίζει είναι η νέα τεχνολογία μπαταρίας. Η SAIC υποστηρίζει ότι η ημι-στερεά σχεδίαση μειώνει δραστικά τον κίνδυνο υπερθέρμανσης και ανάφλεξης, ενώ ταυτόχρονα αυξάνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Η περιεκτικότητα υγρού ηλεκτρολύτη περιορίζεται μόλις στο 5%, κάτι που θεωρείται σημαντικό βήμα προς τις πλήρως στερεάς κατάστασης μπαταρίες του μέλλοντος.
Μάλιστα, σύμφωνα με την εταιρεία, η νέα μπαταρία πέρασε με επιτυχία δοκιμές διάτρησης με βελόνα χωρίς να εμφανιστούν καπνός, φωτιά ή έκρηξη ακόμα και δύο ώρες μετά τη δοκιμή. Η SAIC υποστηρίζει ότι η απόδοση αυτή ξεπερνά τα υπάρχοντα βιομηχανικά πρότυπα ασφαλείας κατά περίπου 20%.
Ένας ηλεκτροκινητήρας για όλες τις εκδόσεις
Όλες οι εκδόσεις του MG4 εξοπλίζονται με έναν εμπρός ηλεκτροκινητήρα “έξι σε ένα”, ο οποίος αποδίδει 161 ίππους και 250 Nm ροπής. Η φόρτιση γίνεται ιδιαίτερα γρήγορα μέσω DC ταχυφορτιστή, με τη μπαταρία να μπορεί να φορτίσει από το 30% έως το 80% σε περίπου 20 λεπτά. Σε διαστάσεις, το MG4 έχει μήκος 4.395 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.750 χιλιοστών, τοποθετώντας το απέναντι σε μοντέλα όπως το BYD Dolphin EV.
Ψηφιακό εσωτερικό με Qualcomm Snapdragon
Το εσωτερικό ακολουθεί σύγχρονη ψηφιακή φιλοσοφία, με το σύστημα infotainment να βασίζεται στο τσιπ Qualcomm Snapdragon 8155. Οι βασικές εκδόσεις διαθέτουν οθόνη αφής 12,8 ιντσών, ενώ οι ακριβότερες Smart και semi-solid-state εκδόσεις αποκτούν μεγαλύτερη οθόνη 15,6 ιντσών με ανάλυση 2.5K.
Η SAIC ετοιμάζει την επέκταση στην Ευρώπη
Η τεχνολογία της ημι-στερεάς μπαταρίας δεν θα περιοριστεί μόνο στην κινεζική αγορά. Η SAIC ανακοίνωσε πως μέχρι τα τέλη του 2026 σκοπεύει να φέρει τη νέα γενιά μπαταριών MG SolidCore Battery στην Ευρώπη και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η ευρωπαϊκή έκδοση του MG4 Urban αναμένεται να χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 53,95 kWh, με την αυτονομία όμως να διαμορφώνεται κοντά στα 400 χιλιόμετρα βάσει του προτύπου WLTP.
Παράλληλα, η εταιρεία ήδη επεκτείνει την τεχνολογία και σε SUV μοντέλα, ανοίγοντας τις προπαραγγελίες για το νέο ηλεκτρικό MG 4X, το οποίο επίσης θα χρησιμοποιεί ημι-στερεά μπαταρία. Η επιτυχία του MG4 δείχνει πως οι μπαταρίες νέας γενιάς ίσως φτάσουν στην παραγωγή πολύ νωρίτερα από όσο περίμενε η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
