Η Toyota φαίνεται πως πήρε στα σοβαρά τα σχόλια που δέχθηκε για τα πρώτα της ηλεκτρικά μοντέλα και επιστρέφει δυναμικά με το νέο Toyota bZ4X Touring. Οι πρώτες διεθνείς δοκιμές, δείχνουν ξεκάθαρα ότι το ιαπωνικό SUV έχει εξελιχθεί σημαντικά, προσφέροντας πλέον πιο ρεαλιστική αυτονομία, χαμηλότερη κατανάλωση και πολύ καλύτερη οδηγική συμπεριφορά.
Το νέο μοντέλο τοποθετείται ανάμεσα σε SUV και station wagon, με πιο πρακτικό χαρακτήρα και μεγαλύτερες διαστάσεις από το γνωστό bZ4X. Με μήκος 4,83 μέτρα και μεγάλο μεταξόνιο, το Touring στοχεύει ξεκάθαρα τις οικογένειες και όσους αναζητούν έναν άνετο ηλεκτρικό ταξιδιώτη με μεγάλους χώρους.
Βελτιωμένη απόδοση και πιο ισορροπημένη οδική συμπεριφορά
Οι πρώτες εντυπώσεις των δημοσιογράφων που οδήγησαν το μοντέλο είναι ιδιαίτερα θετικές. Η προσθιοκίνητη έκδοση με απόδοση 224 ίππων, προσφέρει ομαλή αλλά άμεση επιτάχυνση, ολοκληρώνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε 7,2 δευτερόλεπτα.
Παρά το μέγεθός του, το νέο bZ4X Touring, εμφανίζεται πιο ευέλικτο από όσο περιμένει κανείς. Το βάρος των περίπου 1.900 κιλών θεωρείται σχετικά χαμηλό για τα δεδομένα της κατηγορίας, συμβάλλοντας σε καλύτερο έλεγχο των κλίσεων και πιο ευχάριστη συμπεριφορά στις στροφές.
Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με έμφαση στην άνεση, απορροφώντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ ακόμα και σε ορεινές διαδρομές, το μοντέλο διατηρεί σταθερό και προβλέψιμο χαρακτήρα. Μέσα στην πόλη, η γραμμική απόδοση ισχύος κάνει την καθημερινή οδήγηση ξεκούραστη, αν και αρκετοί δοκιμαστές, σημειώνουν την απουσία λειτουργίας one-pedal driving.
Έως 380 ίπποι στην τετρακίνητη έκδοση
Η κορυφαία έκδοση AWD ανεβάζει την ισχύ στους 380 ίππους και μεταμορφώνει τον χαρακτήρα του μοντέλου. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα, προσφέροντας επιδόσεις, που θυμίζουν σπορ ηλεκτρικά SUV.
Ωστόσο, η αυξημένη ισχύς και το μεγαλύτερο βάρος, επηρεάζουν την κατανάλωση και κατ’ επέκταση την αυτονομία, κάτι που θεωρείται αναμενόμενο σε αυτή την κατηγορία οχημάτων.
Κατανάλωση που κάνει τη διαφορά
Το σημαντικότερο βήμα προόδου αφορά την ενεργειακή απόδοση. Σύμφωνα με τις διεθνείς δοκιμές, η προσθιοκίνητη έκδοση, καταναλώνει περίπου 13,9 kWh/100 χλμ. σε μικτές συνθήκες οδήγησης, τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική, για ένα ηλεκτρικό όχημα αυτού του μεγέθους.
Σε αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση ανεβαίνει στις 17-18 kWh/100 χλμ., αλλά παραμένει σε λογικά επίπεδα συγκριτικά με τον ανταγωνισμό. Η μπαταρία των 71 kWh επιτρέπει πραγματική αυτονομία περίπου 380 έως 420 χιλιομέτρων, ανάλογα με το στιλ οδήγησης και τις συνθήκες.
Η Toyota φαίνεται πως έχει βελτιώσει σημαντικά τη θερμική διαχείριση, την αεροδυναμική και την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, μειώνοντας αισθητά την απόσταση, ανάμεσα στη θεωρητική και την πραγματική αυτονομία.
Φόρτιση: Καλύτερα, αλλά όχι κορυφαία
Στον τομέα της φόρτισης, το bZ4X Touring εξακολουθεί να βρίσκεται λίγο πίσω από ορισμένους ανταγωνιστές. Υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 150 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 28 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες. Στη φόρτιση AC, η βασική έκδοση υποστηρίζει 11 kW, ενώ η ισχυρότερη τετρακίνητη φτάνει έως τα 22 kW.
Τεράστιοι χώροι και πρακτικότητα για οικογένειες
Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του νέου μοντέλου, είναι η πρακτικότητα. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 669 λίτρα, ενώ με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα φτάνει τα 1.718 λίτρα, καθιστώντας το ένα από τα πιο ευρύχωρα ηλεκτρικά μοντέλα της Toyota.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι πιο σύγχρονη και εργονομική. Ο ψηλά τοποθετημένος πίνακας οργάνων, η μεγάλη οθόνη 14 ιντσών και οι βελτιωμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας, δημιουργούν ένα σαφώς πιο προηγμένο τεχνολογικό περιβάλλον.
Ένα πιο ώριμο ηλεκτρικό Toyota
Το Toyota bZ4X Touring δεν προσπαθεί να γίνει το πιο ακραίο ή το πιο προηγμένο ηλεκτρικό SUV της αγοράς. Αντίθετα, στόχος του είναι να προσφέρει ισορροπία σε όλους τους τομείς: κατανάλωση, άνεση, χώρους και καθημερινή χρηστικότητα.
Με τιμή που ξεκινά κοντά στις 50.000 ευρώ και φτάνει εύκολα τις 55.000-56.000 ευρώ στις πλουσιότερες εκδόσεις, το νέο ηλεκτρικό της Toyota, μπαίνει δυναμικά απέναντι σε καθιερωμένα ηλεκτρικά οικογενειακά μοντέλα. Και αυτή τη φορά, δείχνει πιο έτοιμο από ποτέ να σταθεί απέναντι στον ανταγωνισμό.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
