Η Tesla δεν φημίζεται για τις απότομες αλλαγές στη γκάμα της ή για τις συνεχείς παρουσιάσεις νέων μοντέλων. Αντίθετα, ακολουθεί μια πιο προσεκτική στρατηγική, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες τεχνολογίες της με τον πιο αποδοτικό τρόπο. Ωστόσο, οι τελευταίες εξελίξεις, φαίνεται πως ανοίγουν τον δρόμο για ένα project, που θα μπορούσε να αναβαθμίσει σημαντικά το προφίλ της εταιρείας στην κατηγορία των ηλεκτρικών επιδόσεων: το πολυσυζητημένο Tesla Model 3 Plaid.
Η ολοκλήρωση της παραγωγής των κορυφαίων εκδόσεων των Model S και Model X δημιουργεί ένα ενδιαφέρον δεδομένο. Το σύστημα Plaid, το οποίο αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος της Tesla στον τομέα των επιδόσεων, είναι πλέον διαθέσιμο για πιθανή αξιοποίηση σε άλλα μοντέλα της γκάμας. Και το Model 3 εμφανίζεται ως ο ιδανικός υποψήφιος.
Ο ανταγωνισμός πιέζει την Tesla
Η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει αλλάξει δραματικά τα τελευταία χρόνια. Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν συνεχώς την παρουσία τους, παρουσιάζοντας μοντέλα με εντυπωσιακές επιδόσεις και προηγμένη τεχνολογία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το νέο Xiaomi YU7 GT, το οποίο αποδίδει περίπου 1.000 ίππους και εξελίχθηκε με δοκιμές στο Nürburgring, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα προς τον ανταγωνισμό.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Tesla καλείται να απαντήσει με κάτι εξίσου εντυπωσιακό. Και οι δηλώσεις υψηλόβαθμων στελεχών της, δείχνουν ότι το ενδεχόμενο ενός Model 3 Plaid δεν είναι απλώς μια φήμη που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο.
Η παραδοχή που άναψε φωτιές
Κατά τη διάρκεια συνέντευξής του στο γνωστό podcast «Ride the Lightning», ο αντιπρόεδρος μηχανικής οχημάτων της Tesla, Lars Moravy, αποκάλυψε ότι η ιδέα ενός Model 3 Plaid, βρίσκεται συχνά στο μυαλό του. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, σκέφτεται το συγκεκριμένο project «συνεχώς», επιβεβαιώνοντας ότι η πρόταση συζητείται εσωτερικά στην εταιρεία.
Παρότι δεν υπάρχει ακόμη επίσημο πρόγραμμα εξέλιξης, ή συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα παραγωγής, η δημόσια τοποθέτησή του, αρκούσε για να αναζωπυρώσει τις εικασίες σχετικά με το μέλλον του μοντέλου.
Η μεγάλη τεχνική πρόκληση
Το βασικό εμπόδιο για την υλοποίηση ενός Model 3 Plaid, δεν αφορά την έλλειψη τεχνολογίας αλλά τον περιορισμένο διαθέσιμο χώρο. Σύμφωνα με τον Moravy, το αυτοκίνητο θα μπορούσε θεωρητικά να εξοπλιστεί με τους προηγμένους ηλεκτροκινητήρες του Model S Plaid, οι οποίοι διαθέτουν ρότορες με επικάλυψη ανθρακονημάτων.
Η συγκεκριμένη τεχνολογία, επιτρέπει εξαιρετικά υψηλές στροφές λειτουργίας και τεράστια αποθέματα ισχύος, αλλά η προσαρμογή της σε μια πιο συμπαγή πλατφόρμα, όπως αυτή του Model 3, απαιτεί σημαντικές μηχανολογικές παρεμβάσεις. Για αυτόν τον λόγο, το εγχείρημα θεωρείται ιδιαίτερα απαιτητικό, από τεχνικής πλευράς.
Οι επιδόσεις θα μπορούσαν να αγγίξουν επίπεδα hypercar
Ακόμη και χωρίς την έκδοση Plaid, το σημερινό Model 3 Performance συγκαταλέγεται στα ταχύτερα ηλεκτρικά sedan της αγοράς. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα πλησιάζει τα 262 χλμ./ώρα.
Μια έκδοση Plaid, θα μπορούσε να μεταφέρει τις επιδόσεις σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο. Εφόσον η Tesla αποφάσιζε να χρησιμοποιήσει πλήρως το σύστημα κίνησης των μεγαλύτερων μοντέλων της, η ισχύς θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και τους 1.020 ίππους. Σε αυτή την περίπτωση, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα θα μπορούσε να πέσει κάτω από το ψυχολογικό όριο των δύο δευτερολέπτων, τοποθετώντας το Model 3, στην περιοχή των ακριβών ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων.
Περισσότερο από απλή αύξηση ισχύος
Η φιλοσοφία Plaid δεν περιορίζεται μόνο στους επιπλέον ίππους. Στα προηγούμενα μοντέλα της Tesla, η συγκεκριμένη ονομασία συνοδευόταν από σημαντικές αλλαγές στο πλαίσιο, στην ανάρτηση και στην αεροδυναμική.
Ένα πιθανό Model 3 Plaid, θα μπορούσε να διαθέτει αναβαθμισμένη ανάρτηση για χρήση σε πίστα, βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης, ειδικά ελαστικά υψηλών επιδόσεων και πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο. Όλα αυτά θα ενίσχυαν την πρόσφυση, τη σταθερότητα και τη συμπεριφορά στις υψηλές ταχύτητες, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο επιδόσεων.
Μπαταρία 100 kWh ή μια πιο ήπια προσέγγιση;
Ένα ακόμη ερώτημα αφορά τη μπαταρία. Το σύστημα Plaid των Model S και Model X συνδυαζόταν με μπαταρία 100 kWh, προσφέροντας την απαραίτητη ενεργειακή υποστήριξη για τις ακραίες επιδόσεις.
Η ενσωμάτωση μιας τόσο μεγάλης μπαταρίας στο Model 3 θα ήταν δύσκολη, όμως δεν αποκλείεται η Tesla να εξετάσει, μια ειδικά προσαρμοσμένη έκδοση μεγαλύτερης χωρητικότητας. Παράλληλα, υπάρχει και το ενδεχόμενο δημιουργίας ενός «Plaid Light», με ελαφρώς χαμηλότερη ισχύ, αλλά σημαντικά βελτιωμένες επιδόσεις σε σχέση με το σημερινό Performance.
Το επόμενο μεγάλο βήμα της Tesla;
Οι συζητήσεις για το Model 3 Plaid πραγματοποιούνται παράλληλα με την εξέλιξη του πολυαναμενόμενου Roadster δεύτερης γενιάς. Παράλληλα, η εμφάνιση ενός Model 3 Plaid θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο και για ένα αντίστοιχο Model Y Plaid, το οποίο θα ανταγωνιζόταν άμεσα τα κορυφαία ηλεκτρικά SUV, που έρχονται από την Κίνα.
Προς το παρόν, τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα. Ωστόσο, οι δηλώσεις του Lars Moravy αποδεικνύουν ότι η ιδέα παραμένει ενεργή μέσα στην Tesla. Αν τελικά εγκριθεί το project, το Model 3 Plaid θα μπορούσε να εξελιχθεί στο πιο εντυπωσιακό και ταχύτερο sedan που έχει κατασκευάσει ποτέ η αμερικανική εταιρεία, συνδυάζοντας την πρακτικότητα ενός καθημερινού αυτοκινήτου, με επιδόσεις που μέχρι σήμερα συναντούσαμε μόνο σε εξωτικά supercars και hypercars.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
