Toyota Hilux BEV: Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Hilux με τετρακίνηση και αυτονομία έως 380 Km

Η Toyota παρουσίασε το νέο Hilux BEV, την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του θρυλικού pick-up. Με τετρακίνηση, αυτονομία έως 380 χλμ., δυνατότητες εκτός δρόμου και σύγχρονη τεχνολογία, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του μοντέλου.

Ακούστε το άρθρο

Η Toyota κάνει ένα σημαντικό βήμα προς το μέλλον της επαγγελματικής κινητικότητας, παρουσιάζοντας το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Hilux στην ιστορία του μοντέλου. Η νέα γενιά του δημοφιλούς pick-up, αποκτά την έκδοση Hilux BEV (Battery Electric Vehicle), συνδυάζοντας την ηλεκτροκίνηση, με τη θρυλική αντοχή και τις εκτός δρόμου δυνατότητες, που έχουν καθιερώσει το όνομα Hilux παγκοσμίως.

Το νέο μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία και φιλοδοξεί να καλύψει τις ανάγκες επαγγελματιών και επιχειρήσεων, που αναζητούν ένα όχημα μηδενικών εκπομπών χωρίς συμβιβασμούς στην πρακτικότητα.

Ηλεκτρική τετρακίνηση και αυτονομία έως 380 χιλιόμετρα

Το Hilux BEV εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που προσφέρουν μόνιμη τετρακίνηση, εξασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, τόσο στην άσφαλτο όσο και σε δύσβατα εδάφη.

Την ενέργεια παρέχει μία μπαταρία ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 59,2 kWh, η οποία σύμφωνα με την Toyota προσφέρει αυτονομία έως 257 χιλιόμετρα, βάσει του προτύπου EAER. Σε αστικές συνθήκες, όπου η ανάκτηση ενέργειας λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, η αυτονομία μπορεί να φτάσει έως και τα 380 χιλιόμετρα.

Στον τομέα της φόρτισης, το ηλεκτρικό pick-up υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 125 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της μπαταρίας, από το 10% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες.

Ωφέλιμο φορτίο και ρυμούλκηση: Πώς συγκρίνεται με το diesel

Παρότι η ηλεκτροκίνηση προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα σε κόστος χρήσης και εκπομπές ρύπων, το νέο Hilux BEV εμφανίζεται πιο περιορισμένο σε σχέση με την πετρελαιοκίνητη έκδοση, όσον αφορά τις μεταφορικές δυνατότητες.

Η Toyota ανακοινώνει ωφέλιμο φορτίο 715 κιλών και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 1.600 κιλά. Αντίθετα, η έκδοση με τον ήπια υβριδικό πετρελαιοκινητήρα 48V προσφέρει ωφέλιμο φορτίο ενός τόνου και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 3,5 τόνους.

Για να διατηρηθεί η ανθεκτικότητα του οχήματος, η μπαταρία έχει ενσωματωθεί στο πλαίσιο τύπου σκάλας, μια λύση που επιτρέπει τη διατήρηση της στιβαρής κατασκευής, χωρίς να επηρεάζονται οι εσωτερικοί χώροι ή η καρότσα.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Οι εκτός δρόμου δυνατότητες παραμένουν στο DNA του Hilux

Η Toyota ξεκαθαρίζει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν αλλάζει τον χαρακτήρα του Hilux. Το μοντέλο εξακολουθεί να διαθέτει μεγάλη απόσταση από το έδαφος, σημαντική άρθρωση των αναρτήσεων και δυνατότητα διέλευσης, από νερό βάθους έως 700 χιλιοστών.

Παράλληλα, το αναβαθμισμένο σύστημα Multi-Terrain Select, επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας ανάλογα με το τερέν, είτε πρόκειται για άμμο, λάσπη, χαλίκι ή βραχώδεις διαδρομές.

Το μεγάλο ερώτημα, ωστόσο, παραμένει, η πραγματική αυτονομία σε απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες, όπου η κατανάλωση ενέργειας, συνήθως αυξάνεται σημαντικά.

Σύγχρονο εσωτερικό και προηγμένα συστήματα ασφαλείας

Το εσωτερικό του νέου Hilux έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, υιοθετώντας πιο σύγχρονη αισθητική και βελτιωμένη εργονομία. Οι μεγαλύτερες ψηφιακές οθόνες και οι αναβαθμισμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας, προσφέρουν μία πιο premium εμπειρία σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Οι ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού (Over-The-Air Updates), επιτρέπουν τη συνεχή αναβάθμιση των λειτουργιών του οχήματος, ενώ η τρίτη γενιά του Toyota Safety Sense, φέρνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως βελτιωμένη αποφυγή συγκρούσεων και πιο αποτελεσματική υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.

Έρχεται και έκδοση υδρογόνου

Η Toyota δεν περιορίζεται μόνο στην ηλεκτρική έκδοση. Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι το 2028, θα ακολουθήσει μία παραλλαγή κυψελών καυσίμου υδρογόνου, επεκτείνοντας ακόμη περισσότερο τις διαθέσιμες επιλογές κινητήρων.

Παράλληλα, το Hilux θα συνεχίσει να διατίθεται και με τον ήπια υβριδικό πετρελαιοκινητήρα 2,8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και 500 Nm ροπής, προσφέροντας μια εναλλακτική λύση, για όσους χρειάζονται μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς και ρυμούλκησης.

Ένα νέο κεφάλαιο για το Toyota Hilux

Με περισσότερες από 27 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, το Toyota Hilux αποτελεί ένα από τα πιο επιτυχημένα και αναγνωρίσιμα pick-up στην ιστορία της αυτοκίνησης. Η έλευση του Hilux BEV, σηματοδοτεί τη μετάβαση του μοντέλου σε μια νέα εποχή, όπου η ηλεκτροκίνηση συνδυάζεται με την παραδοσιακή αντοχή και αξιοπιστία, που το έχουν κάνει διάσημο.

Το αν η αυτονομία και οι δυνατότητες φόρτωσης του ηλεκτρικού μοντέλου θα καλύψουν πλήρως τις απαιτήσεις των επαγγελματιών χρηστών, είναι κάτι που θα αποδειχθεί στην πράξη. Ωστόσο, η Toyota δείχνει αποφασισμένη να διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο και στην αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων.

Πηγή: elektroauto-news.net

Advertisement