Οι δοκιμές πραγματικής αυτονομίας, αποτελούν πάντα ένα από τα σημαντικότερα τεστ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς αποκαλύπτουν τι μπορεί να περιμένει ο οδηγός στην καθημερινή χρήση και όχι μόνο στα εργαστηριακά δεδομένα. Η φετινή δοκιμή της Νορβηγικής Λέσχης Αυτοκινήτου, έκρυβε μία μεγάλη έκπληξη, καθώς το νέο Dongfeng Vigo κατάφερε να ξεχωρίσει απέναντι σε πολύ ακριβότερους αντιπάλους.
Το κινεζικό ηλεκτρικό SUV, όχι μόνο πέτυχε εξαιρετική επίδοση αυτονομίας, αλλά αναδείχθηκε και το μοντέλο με την καλύτερη αναλογία κόστους προς χιλιόμετρα που διανύει, προσφέροντας ίσως την πιο συμφέρουσα πρόταση, στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η κορυφαία σχέση τιμής και αυτονομίας
Το Dongfeng Vigo συμμετείχε στη δοκιμή, ως το οικονομικότερο μοντέλο του συνόλου, με τιμή στη νορβηγική αγορά που αντιστοιχεί σε περίπου 22.300 ευρώ. Παρά το χαμηλό κόστος αγοράς, το αποτέλεσμα που πέτυχε ήταν εντυπωσιακό.
Στις πραγματικές συνθήκες της δοκιμής, κατάφερε να διανύσει 347,8 χιλιόμετρα, ξεπερνώντας μάλιστα την επίσημη εργοστασιακή του αυτονομία κατά 7,8 χιλιόμετρα. Η θετική απόκλιση έφτασε το 2,29%, κάτι ιδιαίτερα σπάνιο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς συνήθως τα αποτελέσματα των δοκιμών, βρίσκονται χαμηλότερα από τις εργοστασιακές μετρήσεις.
Χάρη σε αυτή την επίδοση, το Vigo αναδείχθηκε πρώτο στην κατηγορία «χιλιόμετρα ανά ευρώ», ξεπερνώντας ακόμη και μοντέλα, που θεωρούνταν φαβορί πριν από την έναρξη της δοκιμής.
Toyota και Mazda ακολούθησαν
Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Toyota C-HR+, το οποίο κατάφερε να διανύσει 586,5 χιλιόμετρα πριν εξαντλήσει την ενέργεια της μπαταρίας του. Παρότι η πραγματική του αυτονομία ήταν κατά 3,38% χαμηλότερη από την επίσημη τιμή WLTP, η συνολική σχέση τιμής και αυτονομίας παρέμεινε εξαιρετικά ανταγωνιστική.
Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε το Mazda 6e, το οποίο επίσης ξεπέρασε την επίσημη εργοστασιακή του αυτονομία, επιβεβαιώνοντας ότι αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές, για όσους αναζητούν μεγάλες αποστάσεις με λογικό κόστος αγοράς.
Ένα νέο κινεζικό SUV με ευρωπαϊκές φιλοδοξίες
Το Dongfeng Vigo, αποτελεί την ευρωπαϊκή εκδοχή του Dongfeng Nammi 06, ενός μοντέλου που έχει ήδη προσελκύσει το ενδιαφέρον της κινεζικής αγοράς, χάρη στον συνδυασμό σύγχρονου σχεδιασμού, πλούσιου εξοπλισμού και ανταγωνιστικής τιμής.
Ανήκει στην ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία των C-SUV και διαθέτει μήκος 4,30 μέτρων και μεταξόνιο 2,72 μέτρων. Η σχεδίασή του θυμίζει αρκετά το Kia EV3, με χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα σε σχήμα Τ και σύγχρονες γραμμές, που στοχεύουν ξεκάθαρα στο ευρωπαϊκό κοινό.
Το προφίλ του ενισχύεται από τις χωνευτές χειρολαβές, τους έντονους θόλους των τροχών και τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η πρακτικότητα.
Μεγάλοι χώροι και πλούσιος εξοπλισμός
Ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα του Vigo, είναι οι αποθηκευτικοί χώροι. Το πορτμπαγκάζ διαθέτει χωρητικότητα 500 λίτρων, ενώ υπάρχει και εμπρός χώρος αποθήκευσης (frunk) 70 λίτρων, κάτι που δεν συναντάται συχνά στην κατηγορία.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί η μινιμαλιστική φιλοσοφία που χαρακτηρίζει πολλά σύγχρονα κινεζικά μοντέλα. Ο οδηγός έχει μπροστά του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό, δεσπόζει μία οθόνη αφής 12,8 ιντσών.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
Ασύρματη φόρτιση κινητού 50W με σύστημα ψύξης.
Ηχοσύστημα έξι ηχείων.
Θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα.
Λειτουργία μασάζ για οδηγό και συνοδηγό.
Πανοραμική γυάλινη οροφή.
Ατμοσφαιρικό φωτισμό με 256 διαφορετικά χρώματα.
Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης
Η Dongfeng εξοπλίζει όλες τις εκδόσεις του Vigo, με συστήματα υποβοήθησης οδήγησης Επιπέδου 2 στον βασικό εξοπλισμό.
Οι πλουσιότερες εκδόσεις προσφέρουν επιπλέον τεχνολογίες, όπως αυτόματες αλλαγές λωρίδας κυκλοφορίας, καθώς και σύστημα στάθμευσης, με δυνατότητα απομνημόνευσης διαδρομών έως και 2 χιλιομέτρων.
Έως 471 χιλιόμετρα αυτονομίας
Το Dongfeng Vigo χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 163 PS τοποθετημένο στον εμπρός άξονα.
Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο μπαταρίες:
44,94 kWh
51,87 kWh
Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις CLTC, η μικρότερη μπαταρία προσφέρει αυτονομία έως 401 χιλιόμετρα, ενώ η μεγαλύτερη φτάνει έως τα 471 χιλιόμετρα.
Παράλληλα, η αρχιτεκτονική φόρτισης 3C, επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορη αναπλήρωση ενέργειας. Η εταιρεία αναφέρει ότι μπορούν να προστεθούν περίπου 100 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις πέντε λεπτά φόρτισης, ενώ η φόρτιση από 30% έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 18 λεπτά.
Το μοντέλο διαθέτει επίσης λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών με ισχύ έως 3,3 kW, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο για εκδρομές, κάμπινγκ ή περιπτώσεις ανάγκης.
Η τιμή μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα
Το μεγαλύτερο όπλο του Dongfeng Vigo, ενδέχεται να είναι τελικά η τιμή του. Με βάση το κόστος του μοντέλου που χρησιμοποιήθηκε στη νορβηγική δοκιμή και υπολογίζοντας τους αντίστοιχους φόρους, η τιμή του στην ευρωπαϊκή αγορά, θα μπορούσε να διαμορφωθεί κοντά στις 26.000 ευρώ.
Αν η Dongfeng καταφέρει να διατηρήσει αυτά τα επίπεδα τιμολόγησης κατά την ευρωπαϊκή διάθεσή του, το Vigo έχει όλες τις προϋποθέσεις να εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους «παίκτες» της κατηγορίας των προσιτών ηλεκτρικών SUV, συνδυάζοντας πραγματική αυτονομία, σύγχρονη τεχνολογία και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
