Η νέα BMW M3… τα «σπάει»: 4 ηλεκτροκινητήρες, 1.341 PS και τεχνολογία από το Le Mans

Η BMW παρουσίασε το M Concept Neue Klasse, το πρωτότυπο που προαναγγέλλει την επόμενη γενιά της M3 και μας δίνει την πιο ολοκληρωμένη εικόνα μέχρι σήμερα, για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της σειράς. Το νέο σπορ sedan, αναμένεται να αποτελέσει ορόσημο για τη βαυαρική εταιρεία, καθώς συνδυάζει την παράδοση της BMW M, με τις τεχνολογίες της ηλεκτρικής εποχής.

Παρά τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η BMW δεν εγκαταλείπει τους φίλους των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η επόμενη M3, θα προσφέρεται τόσο ως ηλεκτρική όσο και ως βενζινοκίνητη έκδοση, ενώ θα συνεχίσει να διατίθεται και στην πρακτική έκδοση Touring.

Επιθετική σχεδίαση με αγωνιστικές επιρροές

Η σχεδίαση του M Concept Neue Klasse, ακολουθεί τη φιλοσοφία ότι η μορφή υπηρετεί την απόδοση. Το πρωτότυπο ξεχωρίζει χάρη στους έντονα φουσκωμένους θόλους των τροχών, το χαμηλό αμάξωμα και τις δυναμικές αναλογίες, που παραπέμπουν άμεσα στα μοντέλα BMW M.

Στο εμπρός μέρος δεσπόζει η νέα ερμηνεία της χαρακτηριστικής μάσκας «νεφρών», η οποία εμφανίζεται πιο κομψή και μοντέρνα, σε σχέση με τα σημερινά μοντέλα. Παράλληλα, τα φωτιστικά σώματα, διαθέτουν κίτρινα στοιχεία, εμπνευσμένα από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα αντοχής της μάρκας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η διπλή αεροτομή τύπου ducktail στο πίσω μέρος, η οποία δεν εξυπηρετεί μόνο αισθητικούς σκοπούς, αλλά συμβάλλει και στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης.

Η BMW χρησιμοποιεί επίσης νέα σύνθετα υλικά από φυσικές ίνες, σε διάφορα εξαρτήματα του αμαξώματος, επιδιώκοντας μεγαλύτερη βιωσιμότητα, χωρίς συμβιβασμούς στις επιδόσεις.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Ψηφιακή καμπίνα νέας γενιάς

Το εσωτερικό του πρωτοτύπου, ακολουθεί μια μινιμαλιστική φιλοσοφία, με σαφή προσανατολισμό στον οδηγό. Πρωταγωνιστής είναι το νέο σύστημα Panoramic iDrive, το οποίο αντικαθιστά τον παραδοσιακό πίνακα οργάνων, με μια μεγάλη οθόνη που εκτείνεται στη βάση του παρμπρίζ.

Η διάταξη αυτή επιτρέπει στον οδηγό, να παρακολουθεί πληροφορίες όπως χρόνους γύρου, θερμοκρασίες και δυνάμεις G, χωρίς να αποσπάται από τον δρόμο.

Η ηλεκτρική M3 αναμένεται επίσης να διαθέτει εικονικό κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέροντας μια πιο διαδραστική εμπειρία οδήγησης, παρόμοια με αυτή που συναντάμε σε άλλα σύγχρονα ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων.

Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και τεράστια ισχύς

Το σημαντικότερο στοιχείο της νέας iM3, είναι το προηγμένο σύστημα κίνησης με τέσσερις ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό.

Η διαχείριση της ισχύος, θα πραγματοποιείται από το εξελιγμένο λογισμικό BMW M Dynamic Performance Control, το οποίο θα επιτρέπει ακριβέστατη κατανομή ροπής σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Το αποτέλεσμα αναμένεται να είναι κορυφαία πρόσφυση, καλύτερη συμπεριφορά στις στροφές και υψηλότερες επιδόσεις, τόσο στην πίστα όσο και στον δρόμο.

Η BMW έχει αναφέρει ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία, μπορεί να αποδώσει θεωρητικά έως και 1.341 PS. Παρόλα αυτά, οι εκδόσεις παραγωγής, πιθανότατα θα κινηθούν σε πιο ρεαλιστικά επίπεδα, μεταξύ 650 και 750 PS.

Ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, η νέα ηλεκτρική M3, θα είναι η ισχυρότερη στην ιστορία του μοντέλου.

Μπαταρία άνω των 100 kWh

Η iM3 θα χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας μεγαλύτερης των 100 kWh, βασισμένη στα νέας γενιάς κυλινδρικά στοιχεία της BMW.

Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη στοιχεία αυτονομίας, ωστόσο η νέα αρχιτεκτονική υπόσχεται υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, ταχύτερη φόρτιση και καλύτερη απόδοση σε απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.

Συνθετικός ήχος εμπνευσμένος από θρυλικές BMW M

Ένα από τα στοιχεία που προκαλούν συζητήσεις στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων, είναι ο ήχος. Η BMW φαίνεται πως έχει αποφασίσει να προσφέρει μια πιο συναισθηματική εμπειρία στους οδηγούς της.

Για τον λόγο αυτό εξελίσσει ειδικούς ψηφιακούς ήχους, που αντλούν έμπνευση από ιστορικά μοντέλα της BMW M, όπως η E92 M3 με τον ατμοσφαιρικό V8 και η M6 με τον εμβληματικό V10 κινητήρα.

Οι ήχοι αυτοί θα αναπαράγονται μέσω του ηχοσυστήματος του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μια πιο έντονη αίσθηση επιτάχυνσης και συμμετοχής του οδηγού.

Η βενζινοκίνητη M3 θα συνεχίσει να υπάρχει

Παράλληλα με την ηλεκτρική iM3, η BMW θα συνεχίσει να προσφέρει μια έκδοση με εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα.

Το νέο μοντέλο θα διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία, η οποία θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών ρύπων και στην προσαρμογή στα επερχόμενα πρότυπα Euro 7. Η ισχύς αναμένεται να ξεπερνά τα 523 PS της σημερινής M3 Competition, διατηρώντας τον παραδοσιακό χαρακτήρα, που αγαπούν οι φίλοι της σειράς.

Πότε έρχεται στην αγορά;

Η νέα γενιά BMW M3 αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα το 2027, ενώ η εμπορική της πορεία θα ξεκινήσει το 2028. Με ηλεκτρική και βενζινοκίνητη έκδοση, προηγμένη τεχνολογία και επιδόσεις που υπόσχονται να επαναπροσδιορίσουν τα δεδομένα της κατηγορίας, η νέα M3 δείχνει έτοιμη να γράψει το επόμενο κεφάλαιο, στην ιστορία των σπορ sedan της BMW.

Πηγή: autoexpress.co.uk