Μερικές φορές χρειάζεται να δεις ένα αυτοκίνητο μέσα από τα μάτια κάποιου, που δεν έχει προηγούμενη εμπειρία, για να καταλάβεις πραγματικά την αξία του. Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα εδώ και χρόνια, θεωρούν πλέον δεδομένα πολλά στοιχεία της καθημερινότητάς τους: τη φόρτιση, την ανάκτηση ενέργειας, τις εφαρμογές και τα συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας.
Όμως για κάποιον που δοκιμάζει για πρώτη φορά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όλα αυτά αποτελούν μια νέα εμπειρία. Αυτό ακριβώς συνέβη με ένα ζευγάρι οδηγών άνω των 60 ετών, γονέων του συντάκτη Σεμπάστιαν Χένσλερ από το elektroauto-news.net, οι οποίοι πέρασαν δύο εβδομάδες με το ολοκαίνουργιο Nissan Micra EV, ανακαλύπτοντας τα πλεονεκτήματα, αλλά και τις προκλήσεις της ηλεκτροκίνησης.
Η ιδανική περίπτωση για μετάβαση σε ηλεκτρικό
Οι δύο οδηγοί είναι πιστοί πελάτες της Nissan εδώ και δεκαετίες, έχοντας αποκτήσει και χρησιμοποιήσει αρκετά μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας. Παράλληλα, διαθέτουν ένα Fiat 500 Cabrio ως δεύτερο αυτοκίνητο, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για καθημερινές μετακινήσεις.
Οι ανάγκες τους φαίνονται σχεδόν ιδανικές για ένα ηλεκτρικό όχημα. Οι εβδομαδιαίες διαδρομές κυμαίνονται μεταξύ 200 και 250 χιλιομέτρων, ενώ στην κατοικία τους υπάρχει ήδη φωτοβολταϊκό σύστημα και διαθέσιμος χώρος για εγκατάσταση wallbox φόρτισης.
Με αυτά τα δεδομένα, το νέο Nissan Micra EV, έμοιαζε ως ο ιδανικός υποψήφιος για να εξεταστεί ως μελλοντικός αντικαταστάτης του Fiat.
Πρώτη γνωριμία: Μικρό στις διαστάσεις, μεγάλο στην παρουσία
Το αυτοκίνητο της δοκιμής ήταν η έκδοση Micra Evolve με μπαταρία 52 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 150 PS. Η τιμή του συγκεκριμένου μοντέλου ξεκινά από 34.900 ευρώ στη Γερμανία.
Η εμφάνισή του σε χρώμα Authentic Blue με μαύρη οροφή, οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και ο πλούσιος εξοπλισμός, δημιούργησαν από την πρώτη στιγμή ιδιαίτερα θετικές εντυπώσεις.
Παρά το μήκος του που παραμένει κάτω από τα τέσσερα μέτρα, το Micra δείχνει πιο επιβλητικό από ό,τι θα περίμενε κανείς, από ένα μοντέλο της κατηγορίας Β.
Ένα εσωτερικό που ξεπερνά τις προσδοκίες
Η πρώτη επαφή με την καμπίνα ήταν εξίσου εντυπωσιακή. Τα μπλε δερμάτινα καθίσματα, οι πορτοκαλί ραφές και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, δημιουργούν μια αίσθηση που παραπέμπει σε μεγαλύτερες και ακριβότερες κατηγορίες.
Το ψηφιακό περιβάλλον αποτελείται από δύο οθόνες 10,1 ιντσών, μία για τον πίνακα οργάνων και μία για το σύστημα πολυμέσων.
Η ενσωμάτωση των Google Maps, του Google Assistant και του Google Play, αποδείχθηκε ιδιαίτερα χρήσιμη, ενώ το σύστημα ήταν εύκολο στη χρήση, μετά από λίγες ημέρες εξοικείωσης.
Το μοναδικό σημείο που χρειάστηκε λίγο χρόνο προσαρμογής, ήταν ο χειρισμός της έντασης του ήχου, μέσω των χειριστηρίων και των μενού της οθόνης.
Άνεση για τους μπροστινούς, περιορισμοί πίσω
Οι χώροι για οδηγό και συνοδηγό κρίθηκαν εξαιρετικοί για την κατηγορία, ωστόσο οι πίσω επιβάτες αντιμετωπίζουν περιορισμούς. Οι ενήλικες δεν θα αισθανθούν ιδιαίτερα άνετα σε μεγάλες διαδρομές, ενώ η πίσω σειρά καθισμάτων, ταιριάζει περισσότερο σε παιδιά ή περιστασιακή χρήση.
Η πρώτη οδήγηση που άλλαξε την αντίληψη
Το στοιχείο που εντυπωσίασε περισσότερο ήταν η αίσθηση πίσω από το τιμόνι.
Η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα των 150 PS, δημιούργησε εντελώς διαφορετική εμπειρία σε σχέση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Χωρίς αλλαγές ταχυτήτων, χωρίς καθυστερήσεις και χωρίς θόρυβο κινητήρα, το Micra επιταχύνει ακαριαία από στάση.
Παρότι οι συγκεκριμένοι οδηγοί δεν αναζητούν σπορ επιδόσεις, παραδέχθηκαν ότι η αμεσότητα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, είναι κάτι που δύσκολα ξεχνιέται μετά την πρώτη επαφή.
Η μπαταρία στο πάτωμα κάνει τη διαφορά
Ένα ακόμη σημείο που ξεχώρισε ήταν η οδική συμπεριφορά.
Το Micra βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR της Renault και διαθέτει πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, κάτι ιδιαίτερα σπάνιο στην κατηγορία του.
Η τοποθέτηση της μπαταρίας στο δάπεδο, χαμηλώνει το κέντρο βάρους και προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές. Σε επαρχιακούς δρόμους με συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ιδιαίτερα σταθερό και προβλέψιμο.
Η ανάρτηση έχει σφιχτή ρύθμιση, χωρίς όμως να γίνεται κουραστική στην καθημερινότητα.
Η ησυχία που δεν περιμένεις
Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι η απουσία θορύβου από τον κινητήρα.
Πολλοί οδηγοί δεν αντιλαμβάνονται τη διαφορά, μέχρι να τη ζήσουν στην πράξη. Στην περίπτωση του Micra, η αθόρυβη λειτουργία έκανε κάθε μετακίνηση πιο ξεκούραστη και πιο χαλαρή, ειδικά στις καθημερινές διαδρομές.
Το e-Pedal έγινε αγαπημένη συνήθεια
Από τα χαρακτηριστικά που κέρδισαν γρήγορα τους νέους χρήστες ήταν το e-Pedal.
Το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να επιβραδύνει και να σταματά το όχημα χρησιμοποιώντας σχεδόν αποκλειστικά το πεντάλ επιτάχυνσης, αξιοποιώντας παράλληλα την ανάκτηση ενέργειας.
Αρχικά χρειάστηκε χρόνος προσαρμογής, όμως μετά από λίγες ημέρες το σύστημα έγινε αναπόσπαστο μέρος της καθημερινής οδήγησης, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη.
Κατανάλωση και κόστος χρήσης
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στις 15,1 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.
Με τιμή ηλεκτρικής ενέργειας περίπου 0,20 ευρώ ανά kWh, το κόστος για 900 χιλιόμετρα τον μήνα υπολογίζεται κοντά στα 27 ευρώ.
Απέναντί του, το Fiat 500 Cabrio με μέση κατανάλωση 7 λίτρα/100 χλμ. και τιμή βενζίνης 1,81 ευρώ ανά λίτρο απαιτεί περίπου 114 ευρώ για την ίδια απόσταση.
Η διαφορά είναι εντυπωσιακή και γίνεται ακόμη μεγαλύτερη αν συνυπολογιστούν τα μειωμένα έξοδα συντήρησης και η απουσία τελών κυκλοφορίας, σε αρκετές αγορές για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Η φόρτιση παραμένει το μεγαλύτερο εμπόδιο
Παρά τα πολλά θετικά στοιχεία, η μεγαλύτερη δυσκολία εμφανίστηκε στη φόρτιση.
Κατά τη δεύτερη προσπάθεια χρήσης δημόσιου φορτιστή, προέκυψε πρόβλημα στη διαδικασία ενεργοποίησης μέσω πιστωτικής κάρτας. Τελικά δεν υπήρχε βλάβη ούτε στο αυτοκίνητο ούτε στην κάρτα, αλλά απλώς σύγχυση σχετικά με τη σωστή σειρά των ενεργειών.
Το περιστατικό ανέδειξε ένα πρόβλημα που εξακολουθεί να χαρακτηρίζει αρκετά δίκτυα φόρτισης: την έλλειψη ενιαίων διαδικασιών και την πολυπλοκότητα, για όσους έρχονται για πρώτη φορά σε επαφή με την ηλεκτροκίνηση.
Αξίζει τελικά η μετάβαση;
Το Nissan Micra EV αποδείχθηκε ένα ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, με ποιότητα, τεχνολογία, οικονομία χρήσης και πολύ ευχάριστη οδική συμπεριφορά.
Για οδηγούς με παρόμοιο προφίλ χρήσης, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση φαίνεται λογική και οικονομικά συμφέρουσα. Ωστόσο, οι αποφάσεις αγοράς, δεν λαμβάνονται μόνο με βάση τους αριθμούς.
Το Fiat 500 Cabrio εξακολουθεί να έχει ένα πλεονέκτημα που δεν αποτυπώνεται σε πίνακες κατανάλωσης ή κόστους χρήσης: τη συναισθηματική αξία.
Το νέο Micra μπορεί να κερδίζει σε πρακτικότητα και οικονομία, αλλά η τελική επιλογή ανάμεσα στη λογική και το συναίσθημα, παραμένει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα διλήμματα της σύγχρονης αυτοκίνησης.
Πηγή: elektroauto-news.net
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
