Το νέο Aistaland GT7 αποδίδει 1.300+ PS και κάνει τα 0-100 km/h σε μόλις 3”

Η συνεργασία της Huawei με τον κινεζικό όμιλο GAC περνά σε νέα φάση, καθώς το ολοκαίνουργιο Aistaland GT7 μπήκε επίσημα στη γραμμή παραγωγής στις 22 Ιουνίου 2026. Το νέο ηλεκτρικό shooting brake, αποτελεί ένα από τα πιο φιλόδοξα εγχειρήματα των δύο εταιρειών και αναμένεται να λανσαριστεί στην κινεζική αγορά στις 26 Ιουνίου.

Το μοντέλο φιλοδοξεί να συνδυάσει κορυφαίες επιδόσεις, προηγμένη τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης και μεγάλη αυτονομία, τοποθετώντας τον εαυτό του, απέναντι σε καταξιωμένους ανταγωνιστές της premium κατηγορίας.

Νέα πλατφόρμα Huawei και μπαταρίες CATL

Το GT7 βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική Chitu της Huawei, η οποία σχεδιάστηκε ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων. Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με μπαταρίες της CATL, εξασφαλίζοντας υψηλή ενεργειακή απόδοση και μεγάλες αποστάσεις μεταξύ των φορτίσεων.

Οι προ-πωλήσεις ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Greater Bay Area, με την αρχική τιμή να διαμορφώνεται στα 219.900 γιουάν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 28.500 ευρώ.

Έως 1.300+ PS και επιτάχυνση supercar

Το νέο μοντέλο ξεχωρίζει χάρη στην προηγμένη ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, που αξιοποιεί το σύστημα έξυπνης οδήγησης Huawei ADS 5. Η πλατφόρμα συνεργάζεται με αισθητήρες LiDAR νέας γενιάς και ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον HarmonySpace, προσφέροντας εξελιγμένες δυνατότητες υποβοήθησης και συνδεσιμότητας.

Σε επίπεδο μηχανικών χαρακτηριστικών, το GT7 διαθέτει αερανάρτηση διπλού θαλάμου, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ συνεχούς μεταβολής απόσβεσης και τετραπίστονες  δαγκάνες φρένων.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Η κορυφαία έκδοση με τρεις ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, προσφέρει συνολική ισχύ που εκτιμάται ότι ξεπερνά τους 1.300 PS, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h σε μόλις 2,98 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 900 χιλιόμετρα, καθιστώντας το ένα από τα πιο εντυπωσιακά ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας.

Στόχος το Zeekr 001 και η premium αγορά

Η Huawei και η GAC δεν κρύβουν τις φιλοδοξίες τους. Το GT7 σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί κορυφαία ηλεκτρικά shooting brake όπως το Zeekr 001, συνδυάζοντας ισχυρό hardware με προηγμένο λογισμικό.

Η στρατηγική των δύο εταιρειών βασίζεται στην παροχή μιας ολοκληρωμένης εμπειρίας που περιλαμβάνει υψηλές επιδόσεις, έξυπνα συστήματα οδήγησης και πολυτελή χαρακτηριστικά, στοιχεία που αποτελούν πλέον βασικά κριτήρια αγοράς στην premium κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Υπερσύγχρονο εργοστάσιο και παραγωγή υψηλής ακρίβειας

Η κατασκευή του μοντέλου πραγματοποιείται σε ένα εξαιρετικά αυτοματοποιημένο εργοστάσιο της GAC. Η μονάδα παραγωγής είναι σε θέση να ολοκληρώνει ένα όχημα κάθε 53 δευτερόλεπτα, ενώ μπορεί να διαχειριστεί περισσότερες από 100.000 διαφορετικές διαμορφώσεις εξοπλισμού και έως 20 αποχρώσεις αμαξώματος.

Παράλληλα, χρησιμοποιούνται προηγμένες τεχνικές διαμόρφωσης μετάλλου και συστήματα ελέγχου ποιότητας σε πραγματικό χρόνο, με στόχο τη μέγιστη ακρίβεια στην κατασκευή και την ελαχιστοποίηση των ανοχών μεταξύ των επιμέρους τμημάτων του αμαξώματος.

Η διαδικασία βαφής έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την BASF, προσφέροντας υψηλότερη ποιότητα φινιρίσματος και αυξημένη αντοχή στο χρόνο.

Τιμές και εκδόσεις

Η γκάμα του Aistaland GT7 θα περιλαμβάνει τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις:

Βασική έκδοση: από 28.500 ευρώ

Ultra: περίπου 32.300 ευρώ

Ultra Long Range: περίπου 36.200 ευρώ

Τρικινητήρια τετρακίνητη έκδοση κορυφής: περίπου 40.000 ευρώ

Οι τιμές αυτές καθιστούν το GT7 ιδιαίτερα ανταγωνιστικό για τα δεδομένα της κατηγορίας, ειδικά αν ληφθούν υπόψη οι επιδόσεις και ο τεχνολογικός εξοπλισμός που προσφέρει.

Πάνω από 10.000 παραγγελίες μέσα σε πέντε ώρες

Το ενδιαφέρον του κοινού φαίνεται ήδη ιδιαίτερα ισχυρό. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, οι προπαραγγελίες ξεπέρασαν τις 10.000 μονάδες, μέσα σε μόλις πέντε ώρες από το άνοιγμα των παραγγελιών.

Η επίδοση αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν ληφθεί υπόψη ότι άλλες σειρές μοντέλων της GAC, αντιμετώπισαν πρόσφατα πιο περιορισμένη εμπορική επιτυχία. Το GT7 φαίνεται να αποτελεί το νέο μεγάλο στοίχημα του κινεζικού ομίλου και της Huawei για την premium αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με όλα τα στοιχεία να δείχνουν ότι διαθέτει τις προϋποθέσεις, για να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο πολυσυζητημένα λανσαρίσματα της χρονιάς.

Πηγή: carnewschina.com