Η Ferrari κάνει το πρώτο μεγάλο βήμα της στην εποχή της ηλεκτροκίνησης με τη νέα Luce, ένα πολυτελές ηλεκτρικό grand tourer, που ήδη προκαλεί έντονες συζητήσεις. Αν και η σχεδίασή του έχει διχάσει το κοινό, η εμπορική του πορεία στην Κίνα ξεκίνησε εντυπωσιακά, καθώς οι 88 μονάδες που προορίζονταν για τη συγκεκριμένη αγορά, εξαντλήθηκαν σχεδόν αμέσως.
Η Luce παρουσιάστηκε επίσημα στη Ρώμη στα τέλη Μαΐου και πλέον διατίθεται στην κινεζική αγορά με τιμή 3.988.000 γιουάν, δηλαδή περίπου 515.210 ευρώ. Το ποσό αυτό την τοποθετεί ανάμεσα στα ακριβότερα ηλεκτρικά μοντέλα που κυκλοφορούν σήμερα, ωστόσο δεν στάθηκε εμπόδιο, για τους εύπορους πελάτες της Ferrari.
Η Ferrari δοκιμάζεται στην Κίνα
Η επιτυχία αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η ιταλική φίρμα βλέπει το μερίδιό της να μειώνεται στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου του κόσμου. Παράλληλα, οι Κινέζοι κατασκευαστές παρουσιάζουν ολοένα και πιο προηγμένα ηλεκτρικά supercars, όπως το Yangwang U9 της BYD και το Hyptec SSR της GAC, τα οποία προσφέρουν εντυπωσιακές επιδόσεις, σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές.
Την ίδια στιγμή, η κατοχή ενός πολυτελούς μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, γίνεται ολοένα ακριβότερη στην Κίνα, λόγω της φορολογίας. Ωστόσο, αυτό φαίνεται πως δεν επηρεάζει ιδιαίτερα το κοινό στο οποίο απευθύνεται η Ferrari.
Πιο οικονομική από την Ευρώπη
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι η Luce κοστίζει στην Κίνα περίπου 7% λιγότερο σε σχέση με την ευρωπαϊκή τιμή των 550.000 ευρώ. Πρόκειται για μια σπάνια περίπτωση, καθώς συνήθως τα εισαγόμενα πολυτελή αυτοκίνητα, είναι ακριβότερα στην κινεζική αγορά λόγω των υψηλών φόρων.
Οι φήμες για το «εισιτήριο» στα συλλεκτικά Ferrari
Πριν από την παρουσίαση του μοντέλου, κυκλοφόρησαν πληροφορίες ότι η αγορά της Luce θα λειτουργούσε ως ένας τρόπος, ώστε οι πελάτες να αποκτήσουν ευκολότερη πρόσβαση στα μελλοντικά συλλεκτικά και περιορισμένης παραγωγής μοντέλα της Ferrari.
Ωστόσο, η εταιρεία διέψευσε επισήμως αυτό το σενάριο, με τον επικεφαλής μάρκετινγκ να ξεκαθαρίζει πως η αγορά του ηλεκτρικού sedan, δεν προσφέρει κανένα προνόμιο, όσον αφορά τις μελλοντικές ειδικές εκδόσεις.
Τα κινεζικά supercars υπερτερούν στις επιδόσεις
Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών, η Luce έχει απέναντί της ιδιαίτερα ισχυρούς αντιπάλους.
Το Yangwang U9 αποδίδει 1.287 ίππους, επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,36 δευτερόλεπτα και υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 500 kW, ενώ κοστίζει περίπου τα μισά χρήματα από τη Ferrari.
Ακόμη πιο προσιτό είναι το Hyptec SSR της GAC. Η κορυφαία έκδοσή του ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,9 δευτερόλεπτα, προσφέροντας επιδόσεις που ξεπερνούν εκείνες του ιταλικού μοντέλου, με κόστος σχεδόν τρεις φορές χαμηλότερο.
Παρά τα παραπάνω, η Luce διαθέτει μπαταρία 122 kWh, ισχύ 1.036 ίππων, δυνατότητα φόρτισης έως 350 kW και βάρος 2.260 κιλών, αποτελώντας περισσότερο ένα πολυτελές ηλεκτρικό grand tourer, παρά ένα καθαρόαιμο supercar.
Η Ferrari πουλά εμπειρία και κύρος
Η πραγματική δύναμη της Luce, δεν βρίσκεται στις επιδόσεις της αλλά στο όνομα που φέρει.
Οι περισσότεροι από τους 88 Κινέζους αγοραστές, δύσκολα θα συνέκριναν το μοντέλο με προτάσεις της BYD ή της GAC, πριν προχωρήσουν στην αγορά. Για αυτούς, η Ferrari εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα σύμβολα πολυτέλειας, κύρους και αποκλειστικότητας στον κόσμο.
Μάλιστα, κινεζικά μέσα ενημέρωσης, χαρακτήρισαν τη Luce ως «τέσσερα εκατομμύρια γιουάν πάνω σε τέσσερις τροχούς», υπογραμμίζοντας ότι η κατοχή της αποτελεί σαφή ένδειξη, πως ο ιδιοκτήτης ανήκει στην οικονομική ελίτ της χώρας.
Το συναίσθημα εξακολουθεί να έχει αξία
Παρότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει τεράστια τεχνολογικά άλματα, προσφέροντας υψηλότερες επιδόσεις και χαμηλότερες τιμές, η Ferrari αποδεικνύει ότι υπάρχει ακόμη χώρος για μοντέλα, που επενδύουν στο συναίσθημα, την ιστορία και την αποκλειστικότητα.
Η επιτυχία της Luce στην Κίνα, δείχνει πως, για ένα μικρό αλλά εξαιρετικά εύπορο κοινό, το λογότυπο στο καπό, εξακολουθεί να έχει μεγαλύτερη σημασία από τους αριθμούς των επιδόσεων, ή την καλύτερη σχέση τιμής-απόδοσης.
Πηγή: carnewschina.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
