Fiat Tris: Το ηλεκτρικό τρίκυκλο που κάνει τα πάντα πιο φθηνά από ποτέ

Η Fiat συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα των μικροηλεκτρικών οχημάτων της, βασισμένη στο Topolino, το οποίο με τη σειρά του προέρχεται από το Citroen Ami, παρουσιάζοντας δύο νέα μοντέλα. Το ένα είναι η τετραθέσια εκδοχή Multiplina, ενώ το δεύτερο είναι το πιο ιδιαίτερο: το πλήρως ηλεκτρικό τρίκυκλο pick-up Tris.

Η κατηγορία των τρίτροχων οχημάτων, έχει βαθιές ρίζες στην Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο, με χαρακτηριστικά παραδείγματα όπως το Reliant Robin και το Morgan 3 Wheeler. Στην Ιταλία όμως, για δεκαετίες κυριάρχησε το Piaggio Ape, ένα ελαφρύ επαγγελματικό όχημα, βασισμένο σε μοτοσικλέτα. Οι νέοι ευρωπαϊκοί κανονισμοί οδήγησαν στην απόσυρσή του από την ΕΕ, με συνέχιση πωλήσεων μόνο σε αγορές όπως η Αφρική και η Ινδία.

Σε αυτό το κενό έρχεται να τοποθετηθεί το Fiat Tris, το οποίο αρχικά παρουσιάστηκε εκτός Ευρώπης, αλλά πλέον η Fiat σχεδιάζει τη διάθεσή του και στο Ηνωμένο Βασίλειο, στοχεύοντας κυρίως σε επαγγελματικές χρήσεις.

Στην Ιταλία, η τιμή εκκίνησης του Tris είναι 6.950 ευρώ, γεγονός που το καθιστά το πιο προσιτό επαγγελματικό ηλεκτρικό όχημα της αγοράς. Στο Ηνωμένο Βασίλειο η τιμολόγηση δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, όμως εκτιμάται ότι θα κινηθεί περίπου στις 7.000 ευρώ, παραμένοντας ιδιαίτερα ανταγωνιστική στην κατηγορία του.

Το Tris εντάσσεται στη Fiat Professional και έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για  αστικές διανομές, μεταφέροντας φορτία όπως τρόφιμα, οικοδομικά υλικά, ή μικρά έπιπλα, με ωφέλιμο φορτίο έως 540 κιλά.

Η πλατφόρμα του μπορεί να διαμορφωθεί ως επίπεδη καρότσα, σασί-καμπίνα ή μικρό pick-up, ενώ υποστηρίζει και εξειδικευμένες μεταφορές, όπως ψυχόμενα φορτία. Σε ορισμένες ευρωπαϊκές εκδόσεις, προσφέρεται και η έκδοση «Dolcevita» με επιπλέον καθίσματα.

Σε τεχνικό επίπεδο, το Tris διαθέτει μπαταρία 6,9 kWh και ηλεκτροκινητήρα απόδοσης περίπου 12 PS. Η αυτονομία φτάνει περίπου τα 89 χιλιόμετρα, προσφέροντας ρεαλιστική κάλυψη, για καθημερινές αστικές διανομές.

Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 45 km/h, καθιστώντας το ιδανικό για αστικό περιβάλλον και μικρές αποστάσεις.

Η φόρτιση γίνεται μέσω απλής οικιακής πρίζας. Από το 0 έως το 80% απαιτούνται περίπου 3,5 ώρες, ενώ μια πλήρης φόρτιση, ολοκληρώνεται σε περίπου 5 ώρες, κάτι που επιτρέπει χρήση σε βάρδιες χωρίς διακοπές.

Αρχικά είχε σχεδιαστεί χωρίς πόρτες για μεγαλύτερη ευκολία εισόδου και εξόδου, όμως οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές, οδήγησαν στην προσθήκη πορτών στις εκδόσεις που θα κυκλοφορήσουν. Στο εσωτερικό υπάρχουν πρακτικοί χώροι αποθήκευσης, θύρα USB-C, πρίζα 12V και ψηφιακός πίνακας οργάνων 5,7 ιντσών, ενισχύοντας τον καθαρά επαγγελματικό χαρακτήρα του μικρού, αλλά ιδιαίτερα χρήσιμου οχήματος.

Πηγή: autoexpress.co.uk