Η BYD δεν κρύβει πλέον τις φιλοδοξίες της στην κατηγορία των ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων. Στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, η αντιπρόεδρος της εταιρείας, Stella Li, αποκάλυψε ότι το Yangwang U9 Xtreme, θα πραγματοποιήσει νέα επίσημη προσπάθεια για να ξεπεράσει τα 500 χλμ./ώρα, βάζοντας στο στόχαστρο ένα ιστορικό παγκόσμιο ρεκόρ.
Το ηλεκτρικό hypercar, είχε ήδη εντυπωσιάσει τον Σεπτέμβριο του 2025, όταν πέτυχε τελική ταχύτητα 496,22 χλμ./ώρα, ξεπερνώντας την επίδοση των 490,5 χλμ./ώρα της Bugatti Chiron Super Sport 300+. Αν η νέα προσπάθεια στεφθεί με επιτυχία, το Yangwang U9 Xtreme, θα γίνει το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής που θα καταφέρει να ξεπεράσει το ψυχολογικό όριο, των 500 χλμ./ώρα.
Νέα προσπάθεια τον Νοέμβριο
Σύμφωνα με τη Stella Li, μετά την πρώτη δοκιμή οι μηχανικοί της Yangwang διαπίστωσαν ότι το αυτοκίνητο είχε ακόμη σημαντικά περιθώρια απόδοσης. Τα δεδομένα έδειξαν πως ο οδηγός δοκιμών Marc Basseng είχε στη διάθεσή του περίπου 1,5 δευτερόλεπτο με τέρμα γκάζι πριν χρειαστεί να φρενάρει, γεγονός που άφησε την αίσθηση ότι το πραγματικό όριο του αυτοκινήτου, δεν είχε ακόμη αποκαλυφθεί.
Για τον λόγο αυτό, η ομάδα ζήτησε μια δεύτερη ευκαιρία, με τη BYD να επιβεβαιώνει ότι η νέα απόπειρα θα πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο.
Η πίστα που θα κρίνει τα πάντα
Η δοκιμή αναμένεται να διεξαχθεί ξανά στην πίστα Automotive Testing Papenburg (ATP) στη Γερμανία. Πρόκειται για μία από τις ταχύτερες πίστες δοκιμών στον κόσμο, μήκους 12,3 χιλιομέτρων, με δύο ευθείες περίπου 4 χιλιομέτρων, ιδανικές για δοκιμές ακραίων ταχυτήτων.
Εκεί το Yangwang U9 Xtreme, θα επιχειρήσει να αφήσει πίσω όχι μόνο την Bugatti αλλά και τις θεωρητικές επιδόσεις του Koenigsegg Jesko Absolut, το οποίο μέχρι σήμερα δεν έχει καταγράψει επίσημη μέγιστη ταχύτητα αντίστοιχου επιπέδου.
Σχεδιασμένο αποκλειστικά για την απόλυτη ταχύτητα
Η έκδοση Xtreme αποτελεί την πιο ακραία μορφή του Yangwang U9 και διαθέτει σημαντικές αεροδυναμικές βελτιώσεις. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν το μεγάλο εμπρός splitter από ανθρακονήματα, ο νέος πίσω διαχύτης, το καπό με διπλά κανάλια αέρα και η τεράστια πίσω αεροτομή τύπου “swan neck”, που αυξάνει τη σταθερότητα στις πολύ υψηλές ταχύτητες.
Κάθε στοιχείο του αμαξώματος έχει εξελιχθεί ώστε να μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση και να προσφέρει τη μέγιστη δυνατή κάθετη δύναμη όταν το αυτοκίνητο κινείται κοντά στα 500 χλμ./ώρα.
3.019 PS από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες
Το Yangwang U9 Xtreme χρησιμοποιεί την τετρακινητήρια πλατφόρμα e4 (Yi Si Fang) της BYD, η οποία αποδίδει συνολικά 2.220 kW, δηλαδή περίπου 3.019 PS.
Το σύστημα ελέγχου της ροπής κατανέμει τη δύναμη στους τέσσερις τροχούς έως και 100 φορές το δευτερόλεπτο, εξασφαλίζοντας κορυφαία πρόσφυση και σταθερότητα ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες.
Παράλληλα, η μπαταρία Blade LFP, διαθέτει σύστημα ψύξης διπλής στρώσης, επιτρέποντας παρατεταμένη οδήγηση σε πίστα χωρίς απώλεια απόδοσης, ακόμη και σε πολύ υψηλά φορτία.
Η ανάρτηση που κρατά σταθερό ένα hypercar 2,5 τόνων
Ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο είναι η ενεργή ανάρτηση DiSus-X, η οποία έγινε γνωστή από τα viral βίντεο όπου το U9 χορεύει και πραγματοποιεί μικρά άλματα.
Στην έκδοση Xtreme, η τεχνολογία αυτή έχει εξελιχθεί ώστε να ελέγχει συνεχώς τις κάθετες κινήσεις του αμαξώματος, διατηρώντας το hypercar των 2.480 κιλών απόλυτα σταθερό στις ακραίες ταχύτητες.
Η Yangwang ανεβαίνει δυναμικά
Παρότι η Yangwang αποτελεί τη μάρκα υψηλών επιδόσεων της BYD και δεν στοχεύει σε μεγάλους όγκους παραγωγής, η ανάπτυξή της είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή.
Τον Ιούνιο του 2026 παρέδωσε 455 οχήματα στην κινεζική αγορά, ενώ συνεχίζει να καταγράφει ετήσια αύξηση πωλήσεων που ξεπερνά το 100%, αποδεικνύοντας ότι η BYD επενδύει σοβαρά στην κορυφαία κατηγορία των ηλεκτρικών hypercars.
Πηγές: Yangwang, WeChat – Di Chui Zhi Jia / Home of BYD Fans
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
