Η Mercedes-Benz συνεχίζει την εξέλιξη της πολυαναμενόμενης μικρότερης έκδοσης της θρυλικής G-Class, γνωστής ανεπίσημα ως Baby G. Αν και το project παρουσιάστηκε αρχικά ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV με ξεχωριστή αρχιτεκτονική, τα τελευταία δεδομένα δείχνουν ότι η γερμανική εταιρεία, αλλάζει σημαντικά τα σχέδιά της.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027 και θα βασίζεται στην πλατφόρμα MMA (Mercedes Modular Architecture), η οποία υποστηρίζει τόσο ηλεκτρικά, όσο και υβριδικά συστήματα κίνησης. Παράλληλα, η παραγωγή του μεταφέρεται από τη Γερμανία στην Ουγγαρία, σε μια προσπάθεια περιορισμού του κόστους κατασκευής.
Η πλατφόρμα MMA φέρνει μεγαλύτερη ευελιξία
Η Mercedes εγκαταλείπει την ιδέα μιας αποκλειστικής πλατφόρμας για το Baby G και επιλέγει την αρθρωτή αρχιτεκτονική MMA, η οποία χρησιμοποιείται και στα νέα compact μοντέλα της μάρκας.
Το σημαντικότερο πλεονέκτημα αυτής της επιλογής, είναι ότι επιτρέπει στην εταιρεία να διαθέσει το μοντέλο τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό, όσο και με υβριδικό κινητήριο σύνολο, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αγοράς και τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Η στρατηγική αυτή δίνει στη Mercedes μεγαλύτερη εμπορική ευελιξία, καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, διαφέρει σημαντικά από χώρα σε χώρα.
Δεν θα είναι ένα αυθεντικό off-road SUV
Παρότι το Baby G θα διατηρεί τη χαρακτηριστική σχεδίαση της G-Class, δεν θα διαθέτει τις ίδιες εκτός δρόμου δυνατότητες.
Η τετρακίνηση θα βασίζεται σε σύστημα Haldex, το οποίο στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς, μόνο όταν απαιτείται επιπλέον πρόσφυση. Πρόκειται για μια λύση που εξυπηρετεί κυρίως την ασφαλή οδήγηση στην άσφαλτο και όχι τις ακραίες εκτός δρόμου διαδρομές.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Mercedes θα αυξήσει την απόσταση από το έδαφος και θα χρησιμοποιήσει μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης, σε σχέση με τη νέα GLB, ώστε το μοντέλο να διατηρεί την επιβλητική εικόνα της G-Class. Ωστόσο, σε επίπεδο δυνατοτήτων εκτός δρόμου δεν θα μπορεί να συγκριθεί με τη μεγάλη G-Class.
Παραγωγή στην Ουγγαρία για χαμηλότερο κόστος
Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο αφορά την παραγωγή.
Το Baby G θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mercedes στο Κέτσκεμετ της Ουγγαρίας, αντί του Rastatt στη Γερμανία.
Η μεταφορά αυτή αποτελεί μέρος του σχεδίου της εταιρείας να μειώσει το κόστος παραγωγής κατά περίπου 10% έως το 2027, με ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση έως το τέλος της δεκαετίας.
Χάρη στο χαμηλότερο εργατικό κόστος της Ουγγαρίας, η Mercedes θα μπορεί να προσφέρει ένα πιο ανταγωνιστικό προϊόν, χωρίς όμως να θυσιάσει την premium εικόνα της μάρκας.
Ένα lifestyle SUV για την πόλη
Η πραγματικότητα δείχνει ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες της G-Class, χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους, σχεδόν αποκλειστικά στην άσφαλτο.
Γι’ αυτό και η Mercedes φαίνεται να μετατρέπει το Baby G σε ένα premium lifestyle SUV, σχεδιασμένο κυρίως για αστική χρήση.
Το μοντέλο θα δανείζεται τις χαρακτηριστικές τετραγωνισμένες γραμμές της G-Class, προσφέροντας την ίδια δυναμική εμφάνιση, σε σημαντικά μικρότερες διαστάσεις.
Όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα
Τα μέχρι στιγμής στοιχεία δείχνουν ότι το νέο Baby G θα διαθέτει:
Πλατφόρμα MMA νέας γενιάς.
Ηλεκτρικές αλλά και υβριδικές εκδόσεις.
Σύστημα τετρακίνησης Haldex με ηλεκτρονικό έλεγχο.
Αυξημένη απόσταση από το έδαφος σε σχέση με τη GLB.
Παραγωγή στην Ουγγαρία.
Επίσημη παρουσίαση μέσα στο 2027.
Επιπλέον, δεν θα χρησιμοποιεί την προηγμένη διάταξη τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων της ηλεκτρικής G-Class, καθώς αυτή θεωρείται υπερβολικά πολύπλοκη και ακριβή για ένα compact SUV.
Δύσκολη ισορροπία για τη Mercedes
Η μεγαλύτερη πρόκληση για τη Mercedes, είναι να δημιουργήσει ένα μοντέλο που θα διατηρεί το κύρος της G-Class, χωρίς να κοστίζει όσο το εμβληματικό off-roader.
Το Baby G θα πρέπει να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα BMW iX1, Volvo EX30 και Kia EV3, τα οποία έχουν ήδη ανεβάσει τον πήχη στην κατηγορία των premium compact SUV.
Αν η Mercedes καταφέρει να συνδυάσει την εμβληματική σχεδίαση της G-Class με σύγχρονη τεχνολογία, υψηλή ποιότητα κατασκευής και ανταγωνιστική τιμή, τότε το Baby G μπορεί να εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες νέες αφίξεις στην αγορά των premium ηλεκτρικών και υβριδικών SUV το 2027.
Πηγή: rouleur-electrique.fr
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
