BYD: Στόχος να ξεπεράσει την Toyota σε πωλήσεις μέσα σε 5 χρόνια

Η BYD έχει εξελιχθεί τα τελευταία χρόνια σε έναν από τους ισχυρότερους παίκτες της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και πλέον δεν κρύβει τις φιλοδοξίες της. Ο κινεζικός κολοσσός της ηλεκτροκίνησης, στοχεύει να κατακτήσει την πρώτη θέση στις παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων μέσα στην επόμενη πενταετία, ξεπερνώντας ακόμη και την Toyota. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του σχεδίου, είναι ότι σκοπεύει να το πετύχει χωρίς ουσιαστική παρουσία στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο.

Το 2025 η BYD κατέγραψε περίπου 4,5 εκατομμύρια πωλήσεις οχημάτων παγκοσμίως. Παρότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα υψηλό νούμερο, απέχει σημαντικά από τα περίπου 10,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα που πούλησε η Toyota την ίδια περίοδο. Για να φτάσει στην κορυφή, η κινεζική εταιρεία θα πρέπει ουσιαστικά να υπερδιπλασιάσει τις πωλήσεις της, μέσα σε λίγα χρόνια.

Ο ιδρυτής της BYD, Wang Chuanfu, έχει δηλώσει ότι ο στόχος αυτός θα επιτευχθεί μέσω οργανικής ανάπτυξης και όχι μέσω εξαγορών ή συγχωνεύσεων. Η στρατηγική της εταιρείας βασίζεται στην εξέλιξη της τεχνολογίας φόρτισης, στις ανταγωνιστικές τιμές και κυρίως στη δυναμική επέκταση σε αγορές εκτός Κίνας.

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της BYD, είναι ότι πλέον δεν περιορίζεται στην εξαγωγή των ίδιων μοντέλων σε όλες τις χώρες. Αντίθετα, σχεδιάζει αυτοκίνητα που ανταποκρίνονται στις ανάγκες κάθε αγοράς, λαμβάνοντας υπόψη τις προτιμήσεις των οδηγών, τους τοπικούς κανονισμούς και τις ιδιαίτερες απαιτήσεις κάθε περιοχής.

Παρά τις μεγάλες φιλοδοξίες της, η εταιρεία γνωρίζει ότι η αμερικανική αγορά παραμένει ουσιαστικά απρόσιτη. Οι δασμοί 100% που έχουν επιβληθεί στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής, σε συνδυασμό με τους αυστηρούς περιορισμούς για το λογισμικό και τις συνδεδεμένες τεχνολογίες, καθιστούν σχεδόν αδύνατη την εμπορική δραστηριότητα της BYD στις ΗΠΑ.

Η απουσία αυτή, αποκτά ιδιαίτερη σημασία αν αναλογιστεί κανείς ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες πωλούνται περισσότερα από 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα κάθε χρόνο. Μόνο η Toyota διαθέτει εκεί περίπου 2,5 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, γεγονός που δείχνει πόσο δύσκολο είναι να καλυφθεί, αυτό το χαμένο μερίδιο μέσω άλλων αγορών.

Την ίδια στιγμή, η επιβράδυνση της ζήτησης στην Κίνα, ωθεί ακόμη περισσότερο την BYD προς τη διεθνή επέκταση. Η σταδιακή κατάργηση των κρατικών επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά οχήματα και η επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας, έχουν περιορίσει τον ρυθμό ανάπτυξης της εγχώριας αγοράς, αναγκάζοντας τον κατασκευαστή να αναζητήσει νέες πηγές ανάπτυξης.

Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η BYD παρουσιάζει νέα μοντέλα που απευθύνονται σε διαφορετικές περιοχές του κόσμου. Το BYD Dolphin G έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς, όπου τα μικρά και οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να έχουν μεγάλη ζήτηση. Παράλληλα, το BYD Shark αποτελεί ένα plug-in υβριδικό pickup, που στοχεύει κυρίως σε αγορές όπως η Λατινική Αμερική, η Αυστραλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου τα οχήματα αυτής της κατηγορίας γνωρίζουν μεγάλη εμπορική επιτυχία.

Η προσέγγιση αυτή, δείχνει ότι η BYD ακολουθεί πλέον το μοντέλο ανάπτυξης που εφάρμοσαν επί δεκαετίες εταιρείες όπως η Toyota και η Volkswagen, δημιουργώντας προϊόντα προσαρμοσμένα στις ανάγκες κάθε αγοράς, αντί να βασίζεται αποκλειστικά στις εξαγωγές.

Η εταιρεία έχει ήδη πετύχει σημαντικά ορόσημα, καθώς κατάφερε να ξεπεράσει τη Ford στις παγκόσμιες πωλήσεις και να βρεθεί ανάμεσα στις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου. Ωστόσο, η μετάβαση από την πέμπτη θέση στην κορυφή μέσα σε μόλις πέντε χρόνια, αποτελεί μια εξαιρετικά απαιτητική πρόκληση.

Η συνεχής αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά και εξηλεκτρισμένα οχήματα στην Ευρώπη, στη Νοτιοανατολική Ασία, στη Μέση Ανατολή και σε πολλές ακόμη αναδυόμενες αγορές, δημιουργεί σημαντικές ευκαιρίες για την κινεζική εταιρεία. Το μεγάλο ερώτημα είναι αν η διεθνής ανάπτυξη θα είναι αρκετά γρήγορη, ώστε να καλύψει τη μεγάλη διαφορά από την Toyota, η οποία εξακολουθεί να κυριαρχεί στις περισσότερες αγορές του κόσμου, με μια ιδιαίτερα ισχυρή και πολυδιάστατη γκάμα μοντέλων.

Πηγή: rouleur-electrique.fr