Η νέα ηλεκτρική Alpine A110 βάζει στόχο το Nürburgring

Η Alpine ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα γενιά της θρυλικής A110 μέσα στο 2027 και φιλοδοξεί να αποδείξει ότι ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο, μπορεί να προσφέρει την ίδια οδηγική συγκίνηση, με ένα μοντέλο βενζίνης. Ο μεγαλύτερος στόχος των Γάλλων, δεν αφορά μόνο τις επιδόσεις, αλλά και τη διατήρησή τους, κάτω από ακραίες συνθήκες.

Η εταιρεία έχει θέσει ως σημείο αναφοράς την πίστα Nürburgring Nordschleife, όπου η νέα A110, θα πρέπει να ολοκληρώνει τρεις συνεχόμενους γύρους σε περίπου 20 λεπτά χωρίς καμία απώλεια ισχύος λόγω υπερθέρμανσης, ή περιορισμού της μπαταρίας. Πρόκειται για έναν ιδιαίτερα απαιτητικό στόχο, που λίγα ηλεκτρικά μοντέλα μπορούν να πετύχουν.

Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στη νέα Alpine Performance Platform (APP), μια αρχιτεκτονική που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα. Η διάταξη των μπαταριών θα είναι διαφορετική από τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα της αγοράς, καθώς θα χρησιμοποιούνται δύο ξεχωριστές μπαταρίες, μία στο εμπρός και μία στο πίσω μέρος, προσφέροντας ιδανική κατανομή βάρους και χαμηλό κέντρο βάρους.

Η συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας, θα φτάνει περίπου τις 70 kWh, ενώ χάρη στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt, η φόρτιση θα είναι ιδιαίτερα γρήγορη. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η μπαταρία θα μπορεί να φορτίζει από 15% έως 80% σε περίπου 15 λεπτά, καθιστώντας την A110 ιδανική, ακόμη και για χρήση σε track days.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Alpine, Philippe Krief, τόνισε ότι ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο, πρέπει να πληροί τρεις βασικές προϋποθέσεις: να διαθέτει ελκυστική σχεδίαση, να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις τόσο στην επιτάχυνση όσο και στις στροφές και κυρίως, να μπορεί να κινείται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε πίστα, χωρίς να μειώνεται η απόδοσή του. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, όταν συνδυάζονται όλα αυτά τα στοιχεία, δεν έχει σημασία αν το αυτοκίνητο κινείται με ηλεκτρική ενέργεια, ή με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η νέα Alpine A110 θα διατηρήσει και το χαμηλό βάρος που αποτελεί σήμα κατατεθέν του μοντέλου. Ο στόχος της εταιρείας είναι η μάζα να περιοριστεί περίπου στα 1.450 κιλά, τιμή ιδιαίτερα χαμηλή για ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο και μικρότερη ακόμη και από αρκετούς ανταγωνιστές, με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Στο πίσω μέρος θα τοποθετηθούν δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι θα χρησιμοποιούν μετατροπείς καρβιδίου του πυριτίου και θα μπορούν να λειτουργούν έως τις 21.500 στροφές ανά λεπτό. Παράλληλα, το εξελιγμένο σύστημα Alpine Active Torque Vectoring 2.0 και το Wheel Slip Torque Control, θα διαχειρίζονται δυναμικά τη ροπή, περιορίζοντας την υποστροφή και βελτιώνοντας την πρόσφυση στις γρήγορες στροφές.

Η πλατφόρμα APP δεν θα περιοριστεί μόνο στην A110. Η Alpine σχεδιάζει να τη χρησιμοποιήσει και για ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο 2+2, το οποίο αναμένεται να αναβιώσει το ιστορικό όνομα A310, καθώς και για μία ανοιχτή έκδοση Spyder της A110, η οποία βρίσκεται ήδη στα σχέδια της εταιρείας.

Παράλληλα, η γαλλική φίρμα, αναπτύσσει το νέο μοντέλο με γνώμονα και τις απαιτήσεις της αγοράς των Ηνωμένων Πολιτειών. Για τον λόγο αυτό, από την αρχή της εξέλιξης έχουν ληφθεί υπόψη οι αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας, οι δοκιμές πρόσκρουσης, το λογισμικό και η τεχνολογία πρόωσης, ώστε η νέα Alpine A110, να μπορεί να διατεθεί μελλοντικά και στη Βόρεια Αμερική.

Με προηγμένη τεχνολογία, γρήγορη φόρτιση, χαμηλό βάρος και στόχο επιδόσεις που μέχρι σήμερα θεωρούνταν προνόμιο των θερμικών μοντέλων, η νέα ηλεκτρική Alpine A110 φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα από τα πιο συναρπαστικά σπορ αυτοκίνητα της επόμενης γενιάς και να αποδείξει ότι η ηλεκτροκίνηση, μπορεί να προσφέρει αυθεντική οδηγική απόλαυση.

Πηγή: Automobilwoche