Η Citroën ετοιμάζεται να επαναφέρει ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα στην ιστορία της. Το νέο Citroën 2CV αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα τον προσεχή Οκτώβριο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, σηματοδοτώντας την επιστροφή ενός αυτοκινήτου, που άφησε το στίγμα του στην ευρωπαϊκή αυτοκίνηση, για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες.
Η πρώτη δημόσια εμφάνιση, θα αφορά πιθανότατα ένα πρωτότυπο μοντέλο, καθώς η έκδοση παραγωγής, προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2028. Η κατασκευή του θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Stellantis στο Pomigliano d’Arco της Ιταλίας, όπου θα συναρμολογείται παράλληλα με το νέο FIAT Panda.
Στόχος η πιο προσιτή ηλεκτρική μετακίνηση
Η Citroën έχει θέσει έναν ιδιαίτερα φιλόδοξο στόχο: να προσφέρει το νέο 2CV σε τιμή χαμηλότερη από 15.000 ευρώ, πριν από τις κρατικές επιδοτήσεις. Αν αυτό επιτευχθεί, το μοντέλο θα συγκαταλέγεται στα οικονομικότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αγοράς και θα αποτελέσει έναν από τους βασικούς ανταγωνιστές, του νέου Renault Twingo Electric.
Η φιλοσοφία του αυτοκινήτου θα παραμείνει πιστή στις αξίες που καθιέρωσαν το αρχικό 2CV, δίνοντας έμφαση στην απλότητα, το χαμηλό κόστος χρήσης και την πρακτικότητα για την καθημερινή μετακίνηση.
Ρετρό σχεδίαση με σύγχρονη τεχνολογία
Σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο μοντέλο θα διατηρήσει αρκετά από τα χαρακτηριστικά που έκαναν διάσημο το αρχικό Citroën 2CV του 1948. Ανάμεσά τους θα βρίσκονται οι στρογγυλοί προβολείς που προεξέχουν από το αμάξωμα, καθώς και η χαρακτηριστική καμπυλωτή γραμμή της οροφής.
Παρότι η συνολική αισθητική θα παραπέμπει έντονα στο ιστορικό μοντέλο, αρκετές λεπτομέρειες, θα προσαρμοστούν στα σύγχρονα πρότυπα. Για παράδειγμα, τα καλυμμένα πίσω φτερά που χαρακτήριζαν το αυθεντικό 2CV, δεν αναμένεται να διατηρηθούν.
Ένα ακόμη στοιχείο που πιθανότατα θα επιστρέψει είναι η υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή. Αντί όμως να αποτελεί βασικό εξοπλισμό, αναμένεται να προσφέρεται ως προαιρετική επιλογή, ακολουθώντας το παράδειγμα μοντέλων όπως το FIAT 500e και το Renault 4 E-Tech.
Απλό εσωτερικό με έμφαση στο χαμηλό κόστος
Στο εσωτερικό, η Citroën φαίνεται πως θα ακολουθήσει τη φιλοσοφία της λιτότητας ώστε να διατηρήσει χαμηλό το κόστος παραγωγής. Πολλά εξαρτήματα, όπως οι καθρέφτες, οι χειρολαβές και διάφορα χειριστήρια, θα είναι κοινά με άλλα μοντέλα του ομίλου Stellantis.
Η βασική έκδοση ενδέχεται να μην διαθέτει κεντρική οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων. Αντί αυτής, θα προσφέρεται ειδική βάση για smartphone, επιτρέποντας στον οδηγό να χρησιμοποιεί το κινητό του ως κέντρο πλοήγησης και ψυχαγωγίας. Η συγκεκριμένη λύση εφαρμόζεται ήδη σε μοντέλα όπως τα Citroën Ami, C3 και C3 Aircross.
Άνεση με γνώμονα την καθημερινότητα
Παρότι το νέο 2CV δεν θα διαθέτει την ιδιαίτερη ανάρτηση του ιστορικού μοντέλου, αναμένεται να εξοπλιστεί με τα προοδευτικά υδραυλικά στοπ της Citroën, μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετά σύγχρονα μοντέλα της εταιρείας και προσφέρει αυξημένη άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις.
Ποια πλατφόρμα θα χρησιμοποιήσει;
Η Citroën δεν έχει αποκαλύψει ακόμη την πλατφόρμα πάνω στην οποία θα βασιστεί το νέο ηλεκτρικό 2CV. Τα επικρατέστερα σενάρια κάνουν λόγο για τρεις διαφορετικές λύσεις.
Η πρώτη αφορά την πλατφόρμα Smart Car που χρησιμοποιούν ήδη τα Citroën C3 και C3 Aircross. Η δεύτερη είναι η STLA City, η οποία προορίζεται για μικρά ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου Stellantis, ενώ η τρίτη σχετίζεται με την τεχνολογία του Leapmotor T03, καθώς η Stellantis, συνεργάζεται στενά με την κινεζική εταιρεία.
Ανεξάρτητα από την τελική επιλογή, οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αυτονομία μεταξύ 200 και 300 χιλιομέτρων σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, καλύπτοντας τις ανάγκες της καθημερινής αστικής μετακίνησης.
Η επιστροφή ενός θρύλου
Το νέο Citroën 2CV φιλοδοξεί να συνδυάσει τη νοσταλγική σχεδίαση με τη σύγχρονη ηλεκτροκίνηση και το χαμηλό κόστος αγοράς. Αν οι στόχοι της εταιρείας επιβεβαιωθούν, το μοντέλο μπορεί να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες προτάσεις στην κατηγορία των οικονομικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και να φέρει ξανά το ιστορικό όνομα 2CV στο προσκήνιο της ευρωπαϊκής αγοράς.
Πηγή: L’Argus
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
