Η Mercedes-AMG διευρύνει την ηλεκτρική οικογένεια της GT με το νέο GT 53 4-Door Coupé, το οποίο τοποθετείται κάτω από την κορυφαία GT 63 και αποτελεί μια πιο προσιτή πρόταση στην κατηγορία των ισχυρών ηλεκτρικών Grand Tourer. Παρά τη χαμηλότερη ισχύ, το νέο μοντέλο διατηρεί την προηγμένη τεχνολογία, τη μεγάλη μπαταρία των 106 kWh και εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση.
Η σημαντικότερη διαφορά σε σχέση με το κορυφαίο Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé βρίσκεται στο σύστημα κίνησης. Αντί για τους τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής της κορυφαίας έκδοσης, το GT 53 χρησιμοποιεί δύο σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη (PSM).
Ο βασικός ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στον πίσω άξονα, ενώ ένας δεύτερος τοποθετείται εμπρός και λειτουργεί ως μονάδα υποβοήθησης. Μέσω της μονάδας αποσύνδεσης (DCU), ο εμπρός κινητήρας ενεργοποιείται, όταν απαιτούνται περισσότερη ισχύς ή πρόσφυση, ενώ σε συνθήκες χαμηλού φορτίου αποσυνδέεται, ώστε να περιορίζονται οι απώλειες και να βελτιώνεται η αποδοτικότητα.
400 kW και 3,9 δευτερόλεπτα για τα 100 χλμ./ώρα
Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος φτάνει τα 400 kW, δηλαδή περίπου 544 PS, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 800 Nm. Πρόκειται για σημαντικά χαμηλότερες τιμές από την GT 63, η οποία αποδίδει έως και 860 kW και 2.000 Nm.
Το Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα από στάση. Με rolling start από 0,25 μέτρα, η διαδικασία ολοκληρώνεται σε 3,5 δευτερόλεπτα. Για σύγκριση, η GT 63 χρειάζεται μόλις 2,4 δευτερόλεπτα για τα 0-100 χλμ./ώρα από στάση.
Παρά τη διαφορά στις επιδόσεις, το GT 53 παραμένει ένα ιδιαίτερα γρήγορο ηλεκτρικό μοντέλο, ενώ η μειωμένη ισχύς, συμβάλλει στην καλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα.
Μπαταρία 106 kWh και φόρτιση έως 600 kW
Η Mercedes-AMG δεν έκανε εκπτώσεις στην τεχνολογία της μπαταρίας. Το GT 53 διαθέτει την ίδια μπαταρία χωρητικότητας 106 kWh με την κορυφαία GT 63 και υποστηρίζει μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης DC έως 600 kW.
Με τον κατάλληλο φορτιστή, η μπαταρία μπορεί να αυξήσει το επίπεδό της από 10% σε 80% σε μόλις 11 λεπτά. Ωστόσο, η επίτευξη των 600 kW, προϋποθέτει έναν αντίστοιχα ισχυρό σταθμό φόρτισης, οι οποίοι εξακολουθούν να είναι περιορισμένοι στην Ευρώπη.
Η χαμηλότερη ισχύς του συστήματος, αναμένεται να έχει θετικό αντίκτυπο στην κατανάλωση. Η Mercedes-AMG εκτιμά ότι το GT 53 θα μπορεί να προσφέρει αυτονομία άνω των 800 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP, ξεπερνώντας σημαντικά την αντίστοιχη επίδοση της GT 63.
Πιο προσιτό, αλλά παραμένει AMG
Το νέο GT 53 4-Door Coupé θα ξεκινήσει να πωλείται στη Γερμανία στις 13 Αυγούστου 2026, με αρχική τιμή 115.430 ευρώ.
Για σύγκριση, η κορυφαία GT 63 4-Door Coupé ξεκινά από 196.350 ευρώ, ενώ η GT 55 κοστίζει από 154.700 ευρώ.
Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο να παρουσιαστεί στο μέλλον μια ακόμη πιο προσιτή GT 43, όπως συνέβαινε και στην προηγούμενη γενιά του AMG GT 4-Door Coupé με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Το GT 53, πάντως, δείχνει ότι η Mercedes-AMG θέλει να κάνει την ηλεκτρική GT 4-Door Coupé διαθέσιμη σε μεγαλύτερο κοινό, χωρίς να εγκαταλείψει τις υψηλές επιδόσεις, τη μεγάλη αυτονομία και την τεχνολογία ταχείας φόρτισης.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
