Με V8 κινητήρα, τρεις ηλεκτροκινητήρες, ενεργή αεροδυναμική και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα, το Nuvolari αποτελεί μία από τις πιο ακραίες δημιουργίες της γερμανικής μάρκας.
Η Audi έχει γράψει τη δική της ιστορία στα σπορ αυτοκίνητα, από τα κλασικά coupé και cabrio μέχρι τα θρυλικά TT και R8. Ωστόσο, η σταδιακή κατάργηση αυτών των μοντέλων, άφησε τη γερμανική μάρκα, χωρίς ένα καθαρόαιμο supercar στη γκάμα της.
Το κενό αυτό έρχεται να καλύψει το Audi Nuvolari, ένα εντυπωσιακό υβριδικό μοντέλο που αξιοποιεί ως βάση την τεχνολογία της Lamborghini Temerario, αλλά ανεβάζει ακόμη περισσότερο τον πήχη, σε επίπεδο ισχύος και σχεδιασμού.
Το Nuvolari θα παραχθεί σε μόλις 499 αντίτυπα, γεγονός που το καθιστά εξαιρετικά σπάνιο. Η τιμή του φτάνει τα 590.000 ευρώ, δηλαδή περίπου διπλάσια από εκείνη του αντίστοιχου μοντέλου της Lamborghini.
Σχεδιασμός που δεν περνά απαρατήρητος
Η εμφάνιση του Audi Nuvolari είναι σχεδιασμένη με σαφή προσανατολισμό στην αεροδυναμική. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη εισαγωγή αέρα σε σχήμα S, η οποία δεν αποτελεί απλώς σχεδιαστική λεπτομέρεια. Συμβάλλει στη μείωση της άντωσης στις υψηλές ταχύτητες και παράλληλα βοηθά στην ψύξη του κινητήρα.
Στο πίσω μέρος δεσπόζει μια ενεργή αεροτομή, η οποία μπορεί να λειτουργήσει σε τρεις διαφορετικές θέσεις, ανάλογα με τις απαιτήσεις: κλειστή, χαμηλού φορτίου και υψηλού φορτίου.
Με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο μπορεί να μεταβάλλει την κάθετη δύναμη και την αεροδυναμική του αντίσταση ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Σύμφωνα με τον Gael Buzyn, επικεφαλής του Audi Advanced Design Center στο Μαλιμπού, κάθε εξωτερικό στοιχείο του Nuvolari, έχει συγκεκριμένο αεροδυναμικό ρόλο. Από το εμπρός splitter μέχρι τον πίσω διαχύτη, η σχεδίαση έχει αναπτυχθεί με γνώμονα όχι μόνο την εμφάνιση αλλά και την πραγματική απόδοση.
V8 και τρεις ηλεκτροκινητήρες
Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα βρίσκεται ένα εξίσου εντυπωσιακό υβριδικό σύστημα κίνησης.
Στην καρδιά του Nuvolari βρίσκεται ένας 4λιτρος twin-turbo V8, ο οποίος αποδίδει:
800 ίππους
730 Nm ροπής
Ο θερμικός κινητήρας συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ οι δύο επιπλέον βρίσκονται στον εμπρός άξονα και συμβάλλουν στην τετρακίνηση.
Κάθε ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 150 ίππους, με αποτέλεσμα η συνολική ισχύς του συστήματος να φτάνει τους 1.001 ίππους.
Παρά το βάρος των περίπου 1.800 κιλών, οι επιδόσεις είναι επιπέδου αγωνιστικού αυτοκινήτου. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα.
Μικρή μπαταρία, μεγάλη απόδοση
Σε αντίθεση με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, το Nuvolari δεν χρειάζεται μια τεράστια μπαταρία. Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί μια compact μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 7,3 kWh, τοποθετημένη στη σήραγγα μετάδοσης.
Η ηλεκτρική αυτονομία περιορίζεται σε περίπου 10 χιλιόμετρα, επομένως ο στόχος της μπαταρίας, δεν είναι η ηλεκτρική μετακίνηση για μεγάλες αποστάσεις.
Αντίθετα, λειτουργεί ως πηγή άμεσης ηλεκτρικής ενέργειας για τους τρεις ηλεκτροκινητήρες και επιτρέπει την αποτελεσματική ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση.
Έξυπνη αεροδυναμική και ενεργό πλαίσιο
Το Nuvolari δεν βασίζεται μόνο στην ισχύ για να προσφέρει υψηλές επιδόσεις. Η Audi έχει εξοπλίσει το supercar με ένα προηγμένο προγνωστικό σύστημα ελέγχου του πλαισίου.
Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου επεξεργάζονται σε πραγματικό χρόνο δεδομένα όπως η γωνία του τιμονιού, η επιτάχυνση, ο ρυθμός περιστροφής του αμαξώματος και η διαθέσιμη πρόσφυση.
Με βάση αυτά τα δεδομένα, το σύστημα υπολογίζει συνεχώς την ιδανική κατανομή της ροπής, της δύναμης πέδησης και της αεροδυναμικής πίεσης.
Η ενεργή αεροτομή προσαρμόζεται αυτόματα στις συνθήκες. Στις γρήγορες στροφές μπορεί να αυξήσει την κάθετη δύναμη, ενώ στις ευθείες μετακινείται σε πιο επίπεδη θέση ώστε να περιορίζει την αεροδυναμική αντίσταση και να βοηθά στην επίτευξη υψηλότερης τελικής ταχύτητας.
Ο οδηγός μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει χειροκίνητα το σύστημα μείωσης της οπισθέλκουσας, μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι.
Φρένα για πίστα
Οι επιδόσεις του Nuvolari απαιτούν και αντίστοιχα ισχυρό σύστημα πέδησης. Στον εμπρός άξονα χρησιμοποιούνται δαγκάνες με 10 έμβολα και δίσκοι διαστάσεων 420 x 40 χλστ., ενώ πίσω υπάρχουν δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων με δίσκους 410 x 32 χλστ.
Ο συνδυασμός των ισχυρών φρένων, της τετρακίνησης, της ενεργής αεροδυναμικής και των τεσσάρων μονάδων κίνησης, επιτρέπει στο Nuvolari να αξιοποιεί την τεράστια ισχύ του ακόμη και σε συνθήκες πίστας.
Στα προγράμματα Dynamic, Dynamic+ και Track, το αυτοκίνητο μεταμορφώνεται σε ένα πραγματικό εργαλείο υψηλών επιδόσεων. Η πίσω αεροτομή μεταβάλλει συνεχώς τη θέση της, ενώ το σύστημα τετρακίνησης και η κατανομή της ροπής, προσαρμόζονται στις απαιτήσεις κάθε στιγμής.
Ένα Audi που θέλει να ξαναγράψει την ιστορία
Με μήκος 4,74 μέτρα, εντυπωσιακή σχεδίαση, υβριδικό σύστημα 1.001 ίππων και τεχνολογία που προέρχεται από την κορυφαία κατηγορία των supercars, το Audi Nuvolari αποτελεί μια ξεκάθαρη δήλωση της γερμανικής μάρκας.
Μετά την εποχή των TT και R8, η Audi επιχειρεί να αποδείξει ότι μπορεί να δημιουργήσει ξανά ένα αυτοκίνητο, που δεν περνά απαρατήρητο. Και αυτή τη φορά, δεν πρόκειται απλώς για ένα γρήγορο μοντέλο, αλλά για ένα εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής υβριδικό supercar, που συνδυάζει έναν V8 με τρεις ηλεκτροκινητήρες και τεχνολογία ενεργής αεροδυναμικής.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
