BYD: Ετοιμάζει μικρό ηλεκτρικό πόλης για να «χτυπήσει» το Twingo

Η BYD ετοιμάζει ένα νέο, ιδιαίτερα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο θα σχεδιαστεί ειδικά για τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς. Το νέο μοντέλο θα ανήκει στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης και θα αξιοποιεί τεχνολογία που εξελίχθηκε αρχικά για το BYD Racco, το μικρό ηλεκτρικό kei car, που παρουσιάστηκε με προσανατολισμό την ιαπωνική αγορά.

Με το Dolphin G, η BYD έκανε ένα σημαντικό βήμα, παρουσιάζοντας το πρώτο μοντέλο της που σχεδιάστηκε εξαρχής με επίκεντρο την Ευρώπη. Η κινεζική εταιρεία, όμως, φαίνεται πως δεν σκοπεύει να περιοριστεί σε αυτό. Αντίθετα, προετοιμάζει μια ολόκληρη γκάμα μοντέλων, που θα ανταποκρίνονται καλύτερα στις απαιτήσεις των Ευρωπαίων οδηγών.

Αναγέννηση για τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η κατηγορία Α είχε για αρκετά χρόνια υποχωρήσει σημαντικά, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούσαν, ότι τα πολύ μικρά αυτοκίνητα δεν προσφέρουν τα περιθώρια κέρδους μεγαλύτερων μοντέλων. Η άνοδος της ηλεκτροκίνησης, όμως, αλλάζει τα δεδομένα.

Τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιστρέφουν δυναμικά στο προσκήνιο, καθώς συνδυάζουν χαμηλές διαστάσεις, ευκολία στην πόλη και μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση.

Στην κατηγορία αυτή βρίσκονται ήδη μοντέλα όπως το Hyundai Inster και το νέο Renault Twingo, ενώ αντίστοιχες προτάσεις αναμένονται τα επόμενα χρόνια από κατασκευαστές όπως οι Volkswagen, Citroën, Fiat, Kia και Suzuki.

Η BYD θέλει επίσης να αποκτήσει παρουσία σε αυτή τη μικρή αλλά ιδιαίτερα σημαντική κατηγορία.

Το Racco δείχνει τον δρόμο

Το BYD Racco αποτελεί ένα από τα μοντέλα, που μπορούν να δώσουν σημαντικές πληροφορίες για το πώς θα μπορούσε να είναι το μελλοντικό ευρωπαϊκό ηλεκτρικό πόλης.

Το Racco έχει σχεδιαστεί ως kei car, με τις ιδιαίτερα αυστηρές διαστάσεις που ισχύουν στην Ιαπωνία. Το πλάτος του περιορίζεται περίπου στα 1,48 μέτρα, κάτι που το κάνει εξαιρετικά ευέλικτο στους στενούς δρόμους και στις περιορισμένες θέσεις στάθμευσης των μεγάλων αστικών κέντρων.

Ωστόσο, η BYD δεν φαίνεται να σχεδιάζει να φέρει το Racco αυτούσιο στην Ευρώπη. Οι διαφορετικές απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, αλλά και οι προδιαγραφές ασφαλείας, οδηγούν την εταιρεία στην ανάπτυξη ενός διαφορετικού μοντέλου.

Η νέα ευρωπαϊκή πρόταση, θα διατηρεί αρκετά από τα τεχνολογικά στοιχεία του Racco, αλλά θα προσαρμοστεί στις ανάγκες και τους κανονισμούς της Ευρώπης.

Μικρό σε διαστάσεις, μεγάλο σε χώρους

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της τεχνολογίας του Racco είναι η αρχιτεκτονική της μπαταρίας.

Η BYD έχει εξελίξει την X-Pack, μια λύση που ενσωματώνει την μπαταρία και ορισμένα από τα απαραίτητα ηλεκτρικά εξαρτήματα, όπως τους μετατροπείς, σε μία πιο συμπαγή ενιαία μονάδα.

Η συγκεκριμένη διάταξη, επιτρέπει την εξοικονόμηση πολύτιμου χώρου στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία σε ένα μοντέλο πόλης, όπου κάθε εκατοστό μπορεί να αξιοποιηθεί για τη δημιουργία μεγαλύτερου και πιο πρακτικού εσωτερικού.

Το Racco έχει μήκος μόλις 3,40 μέτρα, αλλά χάρη στην ιδιαίτερη σχεδίασή του, μπορεί να προσφέρει εντυπωσιακά μεγάλους χώρους για το μέγεθός του.

Ανάλογη φιλοσοφία αναμένεται να ακολουθήσει και το ευρωπαϊκό μοντέλο της BYD.

Θα είναι μεγαλύτερο από το Racco

Το αυτοκίνητο που θα προορίζεται για την Ευρώπη πιθανότατα θα είναι λίγο μεγαλύτερο από τα 3,40 μέτρα του Racco.

Ο βασικός λόγος είναι οι αυστηρότερες απαιτήσεις ασφαλείας, που πρέπει να πληροί ένα αυτοκίνητο για να κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά. Οι διαδικασίες αξιολόγησης ασφαλείας, όπως αυτές του Euro NCAP, επηρεάζουν σημαντικά τη σχεδίαση του αμαξώματος και ενδέχεται να απαιτήσουν μεγαλύτερο εμπρός τμήμα.

Παρόλα αυτά, το νέο BYD δεν αναμένεται να πλησιάσει σε διαστάσεις το Dolphin Surf, το οποίο φτάνει περίπου τα 3,99 μέτρα.

Αντίθετα, η σχεδίαση αναμένεται να παραμείνει αρκετά «τετραγωνισμένη» και πρακτική, με το κυβοειδές σχήμα, να αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του.

Αυτό θα επιτρέψει στην BYD να προσφέρει ένα αυτοκίνητο, που θα καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο στους δρόμους, χωρίς να θυσιάζει υπερβολικά την πρακτικότητα του εσωτερικού.

Παραγωγή στην Ευρώπη από το 2028 ή το 2029

Προς το παρόν, η BYD δεν έχει ανακοινώσει επίσημη ημερομηνία παρουσίασης ή λανσαρίσματος, του συγκεκριμένου ηλεκτρικού μοντέλου.

Ωστόσο, οι πληροφορίες δείχνουν ότι η παραγωγή θα μπορούσε να ξεκινήσει στην Ευρώπη μέσα στο 2028 ή το 2029.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ενδεχόμενο το νέο ηλεκτρικό πόλης να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της BYD στο Σέγκεντ της Ουγγαρίας. Αν επιβεβαιωθεί, θα πρόκειται για ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην προσπάθεια της κινεζικής εταιρείας, να ενισχύσει την παραγωγική της παρουσία στην Ευρώπη.

Η BYD, επομένως, φαίνεται πως θέλει να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη ζήτηση για μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με ένα μοντέλο που θα είναι πραγματικά προσαρμοσμένο στις ευρωπαϊκές συνθήκες.

Αν τελικά συνδυάσει τις compact διαστάσεις του Racco, την έξυπνη αρχιτεκτονική της X-Pack και μια ευρωπαϊκή σχεδίαση που θα πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας, το νέο BYD θα μπορούσε να αποτελέσει έναν ιδιαίτερα ισχυρό αντίπαλο, για το Renault Twingo και τα υπόλοιπα μικρά ηλεκτρικά, που θα εμφανιστούν τα επόμενα χρόνια.

Πηγή: automobile-propre.com