Το Skoda Peaq έσπασε ρεκόρ: Τσεχία – Ολλανδία, 936 Km χωρίς φόρτιση

Το νέο ηλεκτρικό SUV της Skoda, απέδειξε ότι η πραγματική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει σημαντικά την επίσημη τιμή WLTP. Δύο εργαζόμενοι της εταιρείας, διένυσαν 936 χλμ. από την Τσεχία έως την Ολλανδία, χωρίς ούτε μία στάση για φόρτιση. Το νέο Skoda Peaq αποτελεί τη μεγαλύτερη και πιο προηγμένη ηλεκτρική πρόταση της τσεχικής μάρκας και πλέον έχει έναν ακόμη λόγο για να ξεχωρίζει. Σε μια ειδική δοκιμή οικονομίας, το μεγάλο ηλεκτρικό SUV, κατάφερε να καλύψει 936 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, παρά το γεγονός ότι η επίσημη αυτονομία του, φτάνει έως τα 646 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η επίδοση καταγράφηκε σε διαδρομή από τη Mladá Boleslav της Τσεχίας έως την Ολλανδία και πιστοποιήθηκε από την TÜV SÜD, αποτελώντας ρεκόρ για επταθέσιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

AWD, 299 PS και 613 χλμ.: Το Skoda Peaq 90X ανεβάζει τον πήχη

Skoda Peaq: έως 646 χλμ. η επίσημη αυτονομία

Το Peaq είναι το μεγαλύτερο μοντέλο της νέας ηλεκτρικής οικογένειας της Skoda, η οποία περιλαμβάνει επίσης τα Epiq, Elroq και Enyaq. Η γκάμα του Peaq αποτελείται από τρεις εκδόσεις: 60, 90 και 90x.

Η βασική έκδοση Peaq 60 διαθέτει μπαταρία NCM χωρητικότητας 63 kWh, από τις οποίες οι 59 kWh είναι αξιοποιήσιμες. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ηλεκτροκινητήρα ισχύος 204 PS (150 kW), ενώ η επίσημη αυτονομία φτάνει τα 460 χλμ. WLTP. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC ανέρχεται σε 160 kW, με τη Skoda να αναφέρει χρόνο από 10% έως 80% σε λιγότερο από 27 λεπτά.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκονται τα Peaq 90 και Peaq 90x, τα οποία χρησιμοποιούν μεγαλύτερη μπαταρία NCM με συνολική χωρητικότητα 91 kWh και αξιοποιήσιμη χωρητικότητα 86 kWh. Το Peaq 90 διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα με ισχύ 286 PS (210 kW) και μπορεί να διανύσει έως 646 χλμ. με μία φόρτιση.

Το Peaq 90x προσθέτει έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα, αποκτώντας τετρακίνηση και συνολική ισχύ 299 PS (220 kW). Λόγω της αυξημένης ισχύος και του επιπλέον κινητήρα, η αυτονομία του περιορίζεται στα 612 χλμ. WLTP. Η φόρτιση των δύο ισχυρότερων εκδόσεων φτάνει τα 199 kW DC, ενώ η διαδικασία από το 10% έως το 80% απαιτεί λιγότερο από 28 λεπτά.

Πώς το Skoda Peaq έφτασε τα 936 χλμ.

Το εντυπωσιακό ρεκόρ πραγματοποιήθηκε από δύο εργαζόμενους της Skoda, τον Marek Jež και τον Jakub Krs, οι οποίοι ανέλαβαν να δοκιμάσουν τα πραγματικά όρια της μεγάλης μπαταρίας του Peaq. Η διαδρομή ξεκίνησε από την έδρα της Skoda στη Mladá Boleslav και συνεχίστηκε μέχρι την Ολλανδία. Το αυτοκίνητο κάλυψε συνολικά 936 χλμ. χωρίς καμία επαναφόρτιση.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι πρόκειται για ένα κανονικό αυτοκίνητο παραγωγής και όχι για κάποιο ειδικά τροποποιημένο όχημα. Ωστόσο, υπάρχει μια σημαντική λεπτομέρεια που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Η μέση κατανάλωση κατά τη διάρκεια της προσπάθειας ήταν μόλις 9,2 kWh/100 χλμ., ιδιαίτερα χαμηλή για ένα μεγάλο και επταθέσιο ηλεκτρικό SUV. Αυτό δείχνει ότι οι συνθήκες της δοκιμής ήταν σαφώς διαφορετικές, από αυτές ενός φυσιολογικού ταξιδιού.

Χαμηλές ταχύτητες και όχι αυτοκινητόδρομος

Η Skoda δεν έχει δημοσιοποιήσει τη μέση ταχύτητα με την οποία πραγματοποιήθηκε ολόκληρη η διαδρομή. Είναι γνωστό, ωστόσο, ότι το ταξίδι ξεκίνησε περίπου το μεσημέρι και ολοκληρώθηκε νωρίς το επόμενο πρωί. Παράλληλα, από το διαθέσιμο υλικό της προσπάθειας, φαίνεται ότι οι οδηγοί προτίμησαν δευτερεύοντες δρόμους αντί για αυτοκινητόδρομους, επιλογή που συμβάλλει σημαντικά στη μείωση της κατανάλωσης.

Σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η ταχύτητα επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την κατανάλωση. Όσο αυξάνεται η ταχύτητα, τόσο μεγαλώνει και η αεροδυναμική αντίσταση, με αποτέλεσμα να απαιτείται περισσότερη ενέργεια.

Επομένως, τα 936 χλμ. δεν πρέπει να θεωρηθούν ως η αυτονομία που θα πετύχει ένας οδηγός σε ένα κανονικό ταξίδι με υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Πρόκειται περισσότερο για μια δοκιμή μέγιστης οικονομίας, σχεδιασμένη ώστε να δείξει τις δυνατότητες του συστήματος κίνησης και της μεγάλης μπαταρίας.

Η Skoda αποκάλυψε τα «μυστικά» του ρεκόρ

Ο Jakub Krs, επικεφαλής στρατηγικής μπαταριών υψηλής τάσης στη Skoda, εξήγησε ότι ο στόχος της προσπάθειας, ήταν να αποδειχθεί τι μπορεί να πετύχει η συγκεκριμένη τεχνολογία, όταν χρησιμοποιηθεί με τον πιο αποδοτικό τρόπο.

Για να επιτευχθεί η συγκεκριμένη επίδοση, οι οδηγοί επέλεξαν προσεκτικά τη διαδρομή και προσαρμόσαν το στιλ οδήγησής τους, με βασικό στόχο τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση. Με αυτόν τον τρόπο, η κατανάλωση περιορίστηκε στις 9,2 kWh/100 χλμ., επιτρέποντας στο Peaq 90, να αξιοποιήσει στο έπακρο την μπαταρία των 91 kWh.

Μεγάλη μπαταρία και επταθέσια καμπίνα

Η μπαταρία των 91 kWh είναι η μεγαλύτερη που έχει χρησιμοποιήσει μέχρι σήμερα η Skoda σε ηλεκτρικό μοντέλο και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Peaq. Σε συνδυασμό με την υψηλή ενεργειακή αποδοτικότητα, επιτρέπει στο μεγάλο SUV να προσφέρει την καλύτερη επίσημη αυτονομία, στην ηλεκτρική γκάμα της Skoda. Παράλληλα, η επταθέσια διάταξη κάνει το Peaq ιδιαίτερα ενδιαφέρον για οικογένειες που χρειάζονται μεγάλους χώρους και θέλουν να πραγματοποιούν μεγάλα ταξίδια με ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Βέβαια, η Skoda ξεκαθαρίζει ότι κανένας ιδιοκτήτης δεν αναμένεται να οδηγεί καθημερινά με τον ίδιο τρόπο που έγινε η συγκεκριμένη δοκιμή. Στην πραγματική ζωή, οι οδηγοί θα χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο με υψηλότερες ταχύτητες, κλιματισμό, διαφορετικές συνθήκες κυκλοφορίας και συχνά μεγαλύτερο φορτίο.

Το ρεκόρ των 936 χλμ. έχει επομένως περισσότερο χαρακτήρα επίδειξης των δυνατοτήτων του Peaq παρά ένδειξη της πραγματικής αυτονομίας που μπορεί να περιμένει ένας μέσος οδηγός. Παρόλα αυτά, η επίδοση δείχνει κάτι ιδιαίτερα σημαντικό: ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV με επίσημη αυτονομία 646 χλμ. μπορεί, υπό εξαιρετικά ευνοϊκές συνθήκες, να ξεπεράσει ακόμη και τα 900 χλμ. με μία φόρτιση.

Πηγή: Skoda