Το νέο Volkswagen ID. Polo φαίνεται πως ξεκίνησε την εμπορική του πορεία με τρόπο που ξεπέρασε ακόμη και τις προσδοκίες της ίδιας της Volkswagen. Η ζήτηση για το νέο ηλεκτρικό hatchback είναι τόσο υψηλή, ώστε η λίστα αναμονής για την παράδοσή του έχει ήδη φτάσει τους 10 μήνες. Από τα τέλη Απριλίου, η Volkswagen έχει δεχθεί περισσότερες από 30.000 παραγγελίες, αριθμός που δημιουργεί σημαντική πίεση στην παραγωγή. Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία προχωρά σε αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας στο εργοστάσιο του Martorell στη Βαρκελώνη, όπου κατασκευάζεται το ID. Polo μαζί με το αδελφό CUPRA Raval. Η γερμανική μάρκα αναφέρει ότι η εισροή παραγγελιών ήταν μεγαλύτερη από την αναμενόμενη, με αποτέλεσμα οι χρόνοι παράδοσης να είναι πλέον σημαντικά αυξημένοι.
Κάτω από 25.000 ευρώ το ηλεκτρικό Polo
Ένας από τους βασικούς λόγους για την επιτυχία του ID. Polo φαίνεται πως είναι η τιμή του. Η βασική έκδοση ξεκινά από κάτω των 25.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται τυχόν κρατικές επιδοτήσεις ή άλλα κίνητρα.
Η συγκεκριμένη έκδοση χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα ισχύος 116 PS (85 kW) και μπαταρία LFP χωρητικότητας 37 kWh. Πρόκειται για έναν συνδυασμό που επιτρέπει στη Volkswagen, να τοποθετήσει το νέο μοντέλο σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμολογιακή κατηγορία.
Το ID. Polo μπαίνει έτσι απέναντι σε μοντέλα όπως το Renault 5, το Citroën ë-C3, το Fiat Grande Panda, το Lancia Ypsilon Electric, το Opel Corsa Electric και το Peugeot E-208.
Το Renault 5 έχει ήδη καταφέρει να εξελιχθεί σε ένα από τα δημοφιλέστερα ηλεκτρικά μοντέλα της ευρωπαϊκής κατηγορίας Β, όμως η Volkswagen θέλει να διεκδικήσει ένα σημαντικό κομμάτι της αγοράς, με ένα μοντέλο που συνδυάζει το γνώριμο όνομα Polo με αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογία.
Αυξάνεται η παραγωγή στη Βαρκελώνη
Η υψηλή ζήτηση για το ID. Polo έχει άμεσο αντίκτυπο και στην παραγωγή. Η SEAT SA, η οποία διαχειρίζεται το εργοστάσιο του Martorell, αυξάνει την παραγωγική δραστηριότητα προκειμένου να ανταποκριθεί στις παραγγελίες. Στην ίδια εγκατάσταση κατασκευάζεται και το CUPRA Raval, γεγονός που επιτρέπει στον όμιλο Volkswagen, να αξιοποιεί την ίδια παραγωγική βάση για περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα. Παράλληλα, η Volkswagen αναφέρει ότι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον και για το ID. Cross, ένα ηλεκτρικό SUV, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Landaben στη Ναβάρα.
Συνολικά, τα ηλεκτρικά μοντέλα που παράγονται στην Ισπανία, φαίνεται να παρουσιάζουν ιδιαίτερα ισχυρή ζήτηση, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική του ομίλου για μεγαλύτερη παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Αυτονομία έως 449 χιλιόμετρα
Το Volkswagen ID. Polo προσφέρεται με δύο διαφορετικές μπαταρίες και περισσότερες επιλογές ισχύος. Η βασική μπαταρία LFP των 37 kWh συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρες ισχύος 116 PS ή 135 PS, ενώ για τις ισχυρότερες εκδόσεις υπάρχει μπαταρία NCM 52 kWh. Ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό, η αυτονομία σύμφωνα με το πρότυπο WLTP κυμαίνεται από 323 έως 449 χιλιόμετρα.
Στην κορυφαία μέχρι σήμερα έκδοση, η μπαταρία των 52 kWh συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 211 PS, προσφέροντας σαφώς υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με τη βασική έκδοση.
Η επιλογή ανάμεσα στις τεχνολογίες LFP και NCM, επιτρέπει στη Volkswagen να καλύψει διαφορετικές ανάγκες, από όσους αναζητούν ένα οικονομικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, έως εκείνους που θέλουν μεγαλύτερη αυτονομία και ισχύ.
Το πρώτο ηλεκτρικό Volkswagen με το όνομα GTI
Η γκάμα του ID. Polo, όμως, δεν θα σταματήσει εδώ. Στο μέλλον αναμένεται να προστεθεί και η ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα έκδοση GTI. Το ηλεκτρικό Polo GTI θα χρησιμοποιεί την μπαταρία των 52 kWh, αλλά θα διαθέτει ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 226 PS (166 kW). Η συγκεκριμένη έκδοση έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Volkswagen, καθώς το ID. Polo GTI θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας που θα χρησιμοποιεί την ιστορική ονομασία GTI. Με αυτόν τον τρόπο, η Volkswagen εγκαταλείπει σταδιακά την ονομασία GTX που χρησιμοποιήθηκε μέχρι σήμερα για τις πιο σπορ εκδόσεις των ηλεκτρικών ID. και επαναφέρει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σήματα στην ιστορία της.
Η νέα προσπάθεια της Volkswagen στα μικρά ηλεκτρικά
Το ID. Polo αποτελεί μια σημαντική αλλαγή στρατηγικής για τη Volkswagen. Η εταιρεία επιχειρεί να μεταφέρει την επιτυχία και την αναγνωρισιμότητα του συμβατικού Polo στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας ένα μοντέλο που είναι πιο προσιτό από αρκετά μεγαλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Παράλληλα, η σχεδιαστική φιλοσοφία Pure Positive, υιοθετεί πιο γνώριμες και συντηρητικές γραμμές. Το αποτέλεσμα παραπέμπει περισσότερο στην παράδοση των Polo και Golf και λιγότερο στη διαφορετική σχεδιαστική προσέγγιση, που χαρακτήρισε ορισμένα από τα πρώτα μοντέλα της οικογένειας ID. Η Volkswagen φαίνεται πως ποντάρει ακριβώς σε αυτή την οικειότητα, για να προσελκύσει οδηγούς που μέχρι σήμερα δεν είχαν πειστεί από τα προηγούμενα ηλεκτρικά μοντέλα της.
Με τιμή εκκίνησης κάτω από 25.000 ευρώ, αυτονομία έως 449 χλμ. WLTP, ισχύ έως 211 PS στις συμβατικές εκδόσεις και μια μελλοντική έκδοση GTI 226 PS, το ID. Polo έχει όλα τα στοιχεία για να γίνει ένα από τα σημαντικότερα ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen. Το γεγονός ότι ήδη καταγράφει πάνω από 30.000 παραγγελίες και λίστα αναμονής περίπου 10 μηνών, δείχνει ότι η ζήτηση για οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής κατηγορίας Β παραμένει εξαιρετικά ισχυρή.
Πηγή: Automobilwoche
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
