Η BYD κάνει ένα σημαντικό βήμα στην ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικών οχημάτων, παρουσιάζοντας το ETT 44, έναν αμιγώς ηλεκτρικό τράκτορα, σχεδιασμένο για βαριές μεταφορές και μικτό βάρος συρμού, που φτάνει τους 44 τόνους. Το νέο μοντέλο τοποθετείται στην κορυφή της ευρωπαϊκής γκάμας επαγγελματικών οχημάτων της κινεζικής εταιρείας και φέρνει μαζί του ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις, σε χωρητικότητα μπαταρίας και ταχύτητα φόρτισης.
Η επίσημη παρουσίαση του ETT 44 πραγματοποιήθηκε στην έκθεση IAA Transportation στο Αννόβερο, όπου η BYD έδωσε έμφαση στην τεχνολογία που έχει χρησιμοποιηθεί για την ηλεκτροκίνηση ενός οχήματος, το οποίο προορίζεται για απαιτητικές επαγγελματικές εφαρμογές.
Ο τράκτορας διαθέτει διάταξη 4×2 και χρησιμοποιεί μπαταρία Blade χωρητικότητας 651 kWh. Πρόκειται για συστοιχία με κυψέλες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), τεχνολογία που αποτελεί βασικό στοιχείο της ηλεκτρικής γκάμας της BYD.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, το ETT 44 μπορεί να διανύσει έως και 599 χιλιόμετρα, με μία φόρτιση. Η συγκεκριμένη επίδοση, ωστόσο, δεν συνοδεύεται από λεπτομέρειες σχετικά με τις συνθήκες στις οποίες επιτυγχάνεται, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό στην περίπτωση ενός βαρέος φορτηγού, όπου η αυτονομία επηρεάζεται έντονα από το φορτίο, την ταχύτητα, τη διαδρομή και τις καιρικές συνθήκες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δυνατότητα ταχείας επαναφόρτισης. Με τη χρήση του συστήματος CCS2, το ETT 44 μπορεί να δεχθεί ισχύ έως 420 kW. Η BYD αναφέρει ότι η μπαταρία μπορεί να μεταβεί από το 20% στο 80% της χωρητικότητάς της σε έως 60 λεπτά.
Ακόμη πιο εντυπωσιακές είναι οι δυνατότητες που προσφέρει το Megawatt Charging System (MCS). Σε αυτή την περίπτωση, η ισχύς φόρτισης ξεπερνά τα 1,5 MW, περιορίζοντας σημαντικά τον χρόνο παραμονής του φορτηγού στον σταθμό. Για φόρτιση από 20% έως 80%, η BYD υποστηρίζει ότι απαιτούνται έως και 20 λεπτά, ενώ μέσα σε αυτή τη διαδικασία, μπορούν να προστεθούν σχεδόν 400 χιλιόμετρα θεωρητικής αυτονομίας.
Για ένα βαρύ ηλεκτρικό όχημα που προορίζεται για επαγγελματική χρήση, η ταχύτητα αυτή μπορεί να έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς μειώνει τον χρόνο που το φορτηγό παραμένει εκτός δρομολογίου. Παράλληλα, η ανάπτυξη δικτύων MCS, αποτελεί μία από τις βασικές προϋποθέσεις, για την ευρύτερη αξιοποίηση ηλεκτρικών φορτηγών μεγάλων αποστάσεων.
Έως 1.000 PS
Το ETT 44 δεν περιορίζεται στην υψηλή χωρητικότητα της μπαταρίας, καθώς η BYD έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση και στην απόδοση του συστήματος κίνησης. Η κανονική ισχύς ανέρχεται σε 743 PS, ενώ η μέγιστη απόδοση, μπορεί να φτάσει τους 1.000 PS. Πρόκειται για ιδιαίτερα υψηλές τιμές, για ένα όχημα που μπορεί να κινεί συρμό συνολικού βάρους έως 44 τόνων.
Το βάρος του ίδιου του τράκτορα διαμορφώνεται από 10,95 έως 11,14 τόνους, ανάλογα με τον εξοπλισμό και τη διαμόρφωση. Το στοιχείο αυτό έχει άμεση σχέση με το ωφέλιμο φορτίο και την αποδοτικότητα των μεταφορών, ιδιαίτερα σε εφαρμογές, όπου κάθε επιπλέον κιλό του οχήματος, επηρεάζει τη δυνατότητα μεταφοράς εμπορευμάτων.
Η BYD προσφέρει παράλληλα δεκαετή εγγύηση για την μπαταρία Blade ή κάλυψη έως 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα, στοιχείο που δείχνει τον επαγγελματικό προσανατολισμό του μοντέλου και τη σημασία που αποδίδει η εταιρεία στη μακροχρόνια χρήση του.
Από τα ελαφρά επαγγελματικά έως τους 44 τόνους
Το ETT 44 αποτελεί μόνο ένα μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της BYD για την ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικών οχημάτων. Στο Αννόβερο η εταιρεία παρουσίασε επίσης νέες εκδόσεις άκαμπτων φορτηγών με διάταξη 4×2 και 6×2. Ανάμεσά τους βρίσκεται ένα μοντέλο μικτού βάρους 26 τόνων, που μπορεί να εξοπλιστεί με swap body, ενώ διαθέσιμη είναι και έκδοση με σύστημα hooklift.
Με αυτές τις προσθήκες, η BYD διαμορφώνει μια γκάμα, που θα καλύπτει στο μέλλον ένα ιδιαίτερα μεγάλο εύρος εφαρμογών, από τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα των 3,5 τόνων έως τους βαρείς τράκτορες των 44 τόνων.
Η εταιρεία δεν περιορίζει τη δραστηριότητά της μόνο στην κατασκευή των οχημάτων. Σχεδιάζει επίσης λύσεις για τη φόρτιση, την αποθήκευση ενέργειας και τη διαχείριση ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ στο πακέτο των υπηρεσιών που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά, περιλαμβάνονται και λύσεις χρηματοδότησης.
Μεγάλος ανταγωνισμός στα ηλεκτρικά φορτηγά
Η είσοδος του ETT 44 στην Ευρώπη πραγματοποιείται σε μια περίοδο κατά την οποία η αγορά των βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών εξελίσσεται γρήγορα. Κατασκευαστές όπως οι Daimler Truck, MAN και Volvo, παρουσιάζουν νέες προτάσεις με στόχο να αυξήσουν την αυτονομία και να περιορίσουν τους χρόνους φόρτισης. Η Volvo, για παράδειγμα, αναφέρει έως και 700 χιλιόμετρα αυτονομίας για το νέο FH Aero Electric.
Οι συγκεκριμένες επιδόσεις, πάντως, δεν μπορούν να συγκριθούν απόλυτα μεταξύ διαφορετικών κατασκευαστών, καθώς η πραγματική αυτονομία ενός βαρέος φορτηγού, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το φορτίο, τη διαδρομή και τις συνθήκες λειτουργίας.
Την ίδια στιγμή, η παρουσία κινεζικών εταιρειών στην ευρωπαϊκή αγορά, επεκτείνεται και στον τομέα των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Κατασκευαστές όπως οι Sany, Sinotruk και Skyworth παρουσιάζουν τις δικές τους ηλεκτρικές προτάσεις, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό απέναντι στις ευρωπαϊκές εταιρείες.
Με το ETT 44, η BYD επιχειρεί να τοποθετηθεί ακριβώς σε αυτό το ταχέως αναπτυσσόμενο τμήμα της αγοράς. Η μεγάλη μπαταρία των 651 kWh, η αυτονομία που πλησιάζει τα 600 χιλιόμετρα και κυρίως η δυνατότητα φόρτισης άνω του 1,5 MW μέσω MCS, δείχνουν ότι το νέο μοντέλο σχεδιάστηκε με στόχο να περιορίσει ένα από τα βασικότερα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών φορτηγών: τον χρόνο που απαιτείται για την επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια των επαγγελματικών δρομολογίων.
Πηγή: bydukmedia.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
