Η Omoda ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ευρωπαϊκή της παρουσία, παρουσιάζοντας το νέο Omoda 4 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026. Το compact SUV της κινεζικής μάρκας, έχει ήδη τραβήξει το ενδιαφέρον από την πρώτη του εμφάνιση και πλέον περνά στο επόμενο στάδιο, με την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα να σηματοδοτεί την έναρξη της πορείας του προς τις αγορές της Γηραιάς Ηπείρου. Το νέο μοντέλο θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας της Omoda, κάτω από τα Omoda 5, 7 και 9, έχοντας ως βασικό στόχο να ενισχύσει την παρουσία της εταιρείας στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV.
Το Omoda 4 είχε αποκαλυφθεί για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2026. Εκεί η εταιρεία έδωσε τις πρώτες πληροφορίες για την τεχνολογία που θα χρησιμοποιεί, επιβεβαιώνοντας ότι το νέο SUV δεν θα περιοριστεί σε μια συμβατική βενζινοκίνητη έκδοση.
Κάτω από το καπό βρίσκεται το υβριδικό σύστημα SHS-H της Omoda. Πρόκειται για μια τεχνολογία που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί στο Omoda 5 και στη συνέχεια πέρασε και σε μοντέλα της Jaecoo. Στην περίπτωση του Omoda 4, το σύστημα συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, με έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μικρή μπαταρία χωρητικότητας 1,83 kWh.
Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους εμπρός τροχούς μέσω ειδικού υβριδικού κιβωτίου DHT. Η φιλοσοφία λειτουργίας θυμίζει αρκετά εκείνη των υβριδικών συστημάτων της Toyota, καθώς ο θερμικός κινητήρας, μπορεί να αναλαμβάνει την κίνηση αλλά και να υποστηρίζει τη φόρτιση της μπαταρίας, ανάλογα με τις συνθήκες.
Η μικρή χωρητικότητα της μπαταρίας δείχνει ξεκάθαρα ότι το SHS-H δεν έχει σχεδιαστεί για μεγάλα διαστήματα αμιγώς ηλεκτρικής οδήγησης. Η Omoda, άλλωστε, δεν έχει ανακοινώσει ηλεκτρική αυτονομία για το συγκεκριμένο σύστημα. Στο Omoda 5, η αντίστοιχη υβριδική τεχνολογία έχει αποδειχθεί σημαντικά πιο αποδοτική από την απλή έκδοση βενζίνης, με την επίσημη κατανάλωση να φτάνει τα 5,4 λτ./100 χλμ., έναντι 8,2 λτ./100 χλμ. για το βενζινοκίνητο μοντέλο.
Ωστόσο, το υβριδικό Omoda 4 δεν θα είναι η μοναδική επιλογή. Η Omoda έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι θα υπάρξει και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Παρότι η ονομασία της δεν έχει επιβεβαιωθεί, είναι πιθανό να υιοθετήσει την ονομασία Omoda E4 και να τοποθετηθεί κάτω από το Omoda E5 στην ηλεκτρική γκάμα της εταιρείας.
Η συγγένεια με το Omoda 5 είναι πιο ουσιαστική από όσο δείχνει η σχεδίαση. Το νέο compact SUV βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα T1X, γεγονός που επιτρέπει στην Omoda να αξιοποιήσει ήδη υπάρχουσα τεχνογνωσία και τεχνολογική βάση για τη δημιουργία ενός μικρότερου μοντέλου. Σε επίπεδο τιμής, η Omoda δεν έχει αποκαλύψει ακόμη την τελική τοποθέτηση του μοντέλου. Το μόνο δεδομένο είναι ότι θα βρίσκεται χαμηλότερα από το Omoda 5. Η εταιρεία, πάντως, ξεκαθαρίζει ότι δεν επιδιώκει να δημιουργήσει απλώς ένα από τα φθηνότερα SUV της κατηγορίας.
Η φιλοσοφία της Omoda κινείται περισσότερο προς την κατεύθυνση του «προσιτού premium», με έμφαση στον εξοπλισμό, την τεχνολογία και κυρίως στην εμφάνιση. Το Omoda 4 φαίνεται να αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της στρατηγικής. Η σχεδίασή του είναι ιδιαίτερα τολμηρή για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Οι έντονες ακμές, οι επιθετικές αναλογίες και η δυναμική μάσκα, δημιουργούν ένα SUV με σαφώς πιο εκκεντρικό χαρακτήρα από αρκετούς παραδοσιακούς ανταγωνιστές. Οι σχεδιαστικές αναφορές παραπέμπουν ακόμη και σε πολύ ακριβότερα μοντέλα, με την Lamborghini Urus να αποτελεί μία από τις εμφανείς επιρροές.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το εσωτερικό. Η Omoda το αποκαλεί «Starship Cockpit» και έχει σχεδιάσει την καμπίνα ώστε να δημιουργεί περισσότερο την αίσθηση ενός τεχνολογικού gadget, παρά ενός συμβατικού μικρού SUV. Στο επίκεντρο βρίσκεται μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής, ενώ ξεχωρίζει και το αναδιπλούμενο κουμπί εκκίνησης, το οποίο θυμίζει χειριστήριο μαχητικού αεροσκάφους.
Η εταιρεία έχει προχωρήσει ακόμη περισσότερο σε ορισμένες λεπτομέρειες, τοποθετώντας στην κεντρική κονσόλα ακόμη και ειδική βάση για Nintendo Switch. Πρόκειται για μια επιλογή, που δείχνει ότι η Omoda θέλει να διαφοροποιήσει το νέο μοντέλο όχι μόνο με την εμφάνισή του, αλλά και με την εμπειρία που προσφέρει στο εσωτερικό.
Με το Omoda 4, λοιπόν, η κινεζική μάρκα επιχειρεί να κατέβει σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες της ευρωπαϊκής αγοράς, συνδυάζοντας υβριδική τεχνολογία, μελλοντική αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και ιδιαίτερα τολμηρή σχεδίαση. Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα στο Παρίσι, θα αποτελέσει το επόμενο σημαντικό βήμα, πριν το νέο SUV ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Ευρώπη.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
