Fiat Pandina: Το νέο ηλεκτρικό πόλης των €15.000 έρχεται το 2027

Η Fiat ετοιμάζει ένα νέο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027 και θα αξιοποιεί τη νέα πλατφόρμα της Stellantis για οικονομικά προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα. Το αυτοκίνητο, που στην Ιταλία αναφέρεται ως Pandina, θα αποτελέσει τον ηλεκτρικό διάδοχο του σημερινού Panda, ενώ θα μοιράζεται την τεχνολογική του βάση με το επερχόμενο Citroën 2CV. Την εξέλιξη επιβεβαίωσε ο νέος επικεφαλής της Fiat, Arnaud Belloni, περιγράφοντας ένα μοντέλο που δεν θα περιορίζεται σε μια νοσταλγική αναβίωση του παρελθόντος. Αντίθετα, θα υιοθετεί μια σύγχρονη σχεδιαστική προσέγγιση, με βασικές επιρροές από το Grande Panda. Η εξωτερική εμφάνιση αναμένεται να χαρακτηρίζεται από τετραγωνισμένες γραμμές, ογκώδεις επιφάνειες και φωτιστικά σώματα με pixel αισθητική, διατηρώντας τον πρακτικό χαρακτήρα, που καθιέρωσε το Panda στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης. Παράλληλα, η νέα αρχιτεκτονική θα επιτρέπει τη δημιουργία ενός ευρύχωρου αμαξώματος, ικανού να φιλοξενήσει τέσσερις επιβάτες.

Κοινή τεχνολογία και χαμηλό κόστος

Η συνεργασία με τη Citroën θα επιτρέψει στη Stellantis να αξιοποιήσει κοινά μηχανικά μέρη, όπως την μπαταρία, τον ηλεκτροκινητήρα και βασικές διαστάσεις του αμαξώματος. Με αυτόν τον τρόπο, ο όμιλος επιδιώκει να περιορίσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, δημιουργώντας ηλεκτρικά μοντέλα, που θα απευθύνονται σε ευρύτερο κοινό.

Η Citroën έχει θέσει ως στόχο τιμή εκκίνησης περίπου 15.000 ευρώ για το νέο 2CV, με το ηλεκτρικό Fiat να αναμένεται να κινηθεί σε αντίστοιχα επίπεδα. Η παραγωγή των δύο μοντέλων προγραμματίζεται για το εργοστάσιο της Stellantis στο Pomigliano d’Arco της Ιταλίας, όπου κατασκευάζεται σήμερα το Panda με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η συγκεκριμένη πλατφόρμα ενδέχεται να αποτελέσει τη βάση και για άλλα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου. Μεταξύ αυτών βρίσκεται πιθανώς η επόμενη γενιά του Fiat 500e, ενώ η τεχνογνωσία της Leapmotor, αναμένεται να συμβάλει στην εξέλιξη του λογισμικού και στην επιτάχυνση των διαδικασιών ανάπτυξης.

Η συνεργασία των μηχανικών της Stellantis και της κινεζικής εταιρείας, πραγματοποιείται στο Mirafiori, με κοινά εργαλεία και μεθόδους εξέλιξης. Η ίδια τεχνολογική βάση θα μπορούσε να αξιοποιηθεί και από τον μελλοντικό αντικαταστάτη του Leapmotor T03.

Σε κάθε περίπτωση, το Pandina, θα είναι ένα κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο και όχι ένα ελαφρύ ή βαρύ τετράκυκλο, όπως τα μικρότερα ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας. Η Fiat επιδιώκει έτσι να συνδυάσει την πρακτικότητα ενός συμβατικού αυτοκινήτου, με το χαμηλότερο κόστος που μπορεί να προσφέρει η κοινή ηλεκτρική τεχνολογία.

Πηγή: autoexpress.co.uk