Fiat Multiplina: Αυτό είναι το νέο μικρό ηλεκτρικό πόλης της Fiat

Η Fiat παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού την ολοκληρωμένη μορφή του Multiplina, ενός μικρού ηλεκτρικού οχήματος, που αντλεί έμπνευση από το παρελθόν της ιταλικής μάρκας και αξιοποιεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του Topolino. Το νέο μοντέλο εμφανίζεται με ανανεωμένη εμπρός όψη, διατηρώντας τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα που είχε ήδη αποκαλυφθεί στην πρώτη του παρουσίαση, νωρίτερα μέσα στη χρονιά.

Η σημαντικότερη αλλαγή εντοπίζεται στο μπροστινό τμήμα, όπου οι πρόσθετες ραβδώσεις και τα διακριτικά της Fiat και του Multiplina στον προφυλακτήρα διαφοροποιούν την τελική έκδοση από το αρχικό πρωτότυπο. Η διχρωμία σε πορτοκαλί και λευκό εξακολουθεί να αποτελεί βασικό στοιχείο της εμφάνισής του, ενώ οι απαλές καμπύλες και οι απλές επιφάνειες, διατηρούν την αισθητική που χαρακτηρίζει τα μικρά οχήματα της εταιρείας.

Όταν είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το μοντέλο, ο επικεφαλής της Fiat, Olivier François, είχε προαναγγείλει ότι η τελική σχεδιαστική προσέγγιση, θα ήταν αισθητά πιο ελκυστική από εκείνη που είχε παρουσιαστεί το καλοκαίρι. Η εμφάνιση στο Παρίσι αποκαλύπτει τις αλλαγές που έγιναν στην πορεία προς την παραγωγική έκδοση, χωρίς να διαφοροποιείται ριζικά η αρχική φιλοσοφία.

Η σχεδιαστική σύνδεση με το Fiat 600 Multipla

Η Fiat περιγράφει το Multiplina ως μια σύγχρονη προσέγγιση του ιστορικού Fiat 600 Multipla του 1956. Η αναφορά αφορά το μοντέλο που είχε συνδέσει το όνομά του με την πρακτικότητα και την αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων, σε μια εποχή κατά την οποία η δημιουργία ευέλικτων οικογενειακών αυτοκινήτων, αποτελούσε σημαντική πρόκληση για τους κατασκευαστές.

Το νέο ηλεκτρικό ακολουθεί διαφορετική κατεύθυνση, καθώς οι περιορισμένες διαστάσεις και η απλοποιημένη κατασκευή του, παραπέμπουν περισσότερο σε ένα σύγχρονο αστικό όχημα. Η συγγένεια με το Fiat Topolino είναι εμφανής, τόσο στις στρογγυλεμένες αναλογίες όσο και στη γενικότερη σχεδιαστική προσέγγιση. Η ομοιότητα δεν είναι τυχαία, αφού τα δύο μοντέλα βασίζονται στην ίδια τεχνική αφετηρία.

Ωστόσο, το Multiplina δεν αποτελεί απλώς μια παραλλαγή του Topolino. Η Fiat έχει επιμηκύνει την πλατφόρμα, προκειμένου να δημιουργήσει περισσότερο διαθέσιμο χώρο για την τοποθέτηση μεγαλύτερης μπαταρίας. Παράλληλα, η ένταξή του στην κατηγορία L7 διαφοροποιεί τα χαρακτηριστικά του, από εκείνα του μικρότερου ηλεκτρικού μοντέλου.

Με τελική ταχύτητα 80 χλμ./ώρα και μεγαλύτερη μπαταρία

Η κατηγορία στην οποία εντάσσεται το Multiplina αποτελεί βασικό στοιχείο της τεχνικής του ταυτότητας. Σε αντίθεση με το Topolino, το οποίο κατατάσσεται στα ελαφρά τετράκυκλα L6, το νέο μοντέλο σχεδιάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές L7. Αυτό του επιτρέπει να αναπτύσσει υψηλότερη ταχύτητα, ενώ η μεγαλύτερη μπαταρία, αναμένεται να προσφέρει αυξημένη αυτονομία.

Η Fiat έχει ανακοινώσει ότι η τελική ταχύτητα θα φτάνει τα 80 χλμ./ώρα, τιμή που βρίσκεται πολύ κοντά στο ανώτατο όριο των 81 χλμ./ώρα για την κατηγορία L7. Με αυτό το χαρακτηριστικό, το Multiplina θα μπορεί να κινείται με μεγαλύτερη ευκολία σε περισσότερες αστικές διαδρομές, σε σύγκριση με το Topolino, του οποίου η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 45 χλμ./ώρα.

Η χωρητικότητα της μπαταρίας και η επίσημη αυτονομία δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Το Topolino χρησιμοποιεί μπαταρία 5,4 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 8 ίππων, συνδυασμός που εξυπηρετεί κυρίως τις σύντομες μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Στην περίπτωση του Multiplina, η Fiat προαναγγέλλει μεγαλύτερη μπαταρία, με στόχο την κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων ανάμεσα στις φορτίσεις.

Ο Gaetano Thorel, επικεφαλής της Fiat Europe, επιβεβαίωσε ότι η αυξημένη χωρητικότητα της μπαταρίας θα συνοδεύεται από μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ η τελική ταχύτητα θα καθορίζεται από τις προδιαγραφές της κατηγορίας L7. Τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά αναμένεται να αποσαφηνιστούν σε επόμενο στάδιο.

Εξετάζεται και μια έκδοση με το σήμα της Citroën

Η παρουσία του Multiplina δημιουργεί επίσης ερωτήματα σχετικά με το ενδεχόμενο αξιοποίησης της ίδιας τεχνικής βάσης και από άλλες μάρκες του ομίλου Stellantis. Η εμπορική συνεργασία ανάμεσα στη Citroën και τη Fiat, έχει ήδη εφαρμοστεί στην περίπτωση των Ami και Topolino, δύο μοντέλων που μοιράζονται κοινά τεχνικά στοιχεία, αλλά διατηρούν τη δική τους σχεδιαστική ταυτότητα.

Ερωτηθείς σχετικά με το ενδεχόμενο μιας αντίστοιχης έκδοσης του Multiplina με τα σήματα της Citroën, ο Gaetano Thorel ανέφερε ότι το σχετικό ενδεχόμενο βρίσκεται υπό εξέταση, διευκρινίζοντας πως είναι ακόμη νωρίς για οριστικά συμπεράσματα. Προς το παρόν, το μοντέλο εξελίσσεται ως προϊόν της Fiat και δεν έχει επιβεβαιωθεί κάποια δεύτερη εκδοχή του.

Από το Quattrolino στο Multiplina

Η πορεία του μοντέλου ξεκίνησε με την παρουσίαση του πρωτοτύπου Quattrolino, το οποίο αποκαλύφθηκε τον Μάιο, στο πλαίσιο της Investor Day της Stellantis. Στην ίδια εκδήλωση είχαν παρουσιαστεί και άλλα νέα σχέδια της Fiat, μεταξύ των οποίων το μεγαλύτερο SUV Grizzly, που συνδέεται σχεδιαστικά με το Panda, καθώς και το τρίτροχο Tris.

Η αρχική ονομασία, ωστόσο, δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τελικά, καθώς προσέκρουσε σε ζητήματα που σχετίζονται με το κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα quattro της Audi. Έτσι, η Fiat προχώρησε στην επιλογή του ονόματος Multiplina, για το νέο ηλεκτρικό όχημα.

Με το Multiplina, η ιταλική εταιρεία διευρύνει την παρουσία της στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών οχημάτων, τοποθετώντας ένα μοντέλο ανάμεσα στα ελαφρά τετράκυκλα πόλης και σε πιο ικανά ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας L7. Η μεγαλύτερη μπαταρία και η τελική ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα αποτελούν τα βασικά χαρακτηριστικά που το διαφοροποιούν από το Topolino, ενώ η επίσημη αυτονομία και τα υπόλοιπα τεχνικά στοιχεία παραμένουν προς ανακοίνωση.