Η Mercedes-AMG περνά σε μια νέα εποχή, παρουσιάζοντας το ολοκαίνουργιο GT SUV, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων, που συνδυάζει την πρακτικότητα ενός μεγάλου SUV, με τις επιδόσεις ενός σπορ αυτοκινήτου. Με αρχιτεκτονική 800 V, ισχύ που φτάνει έως τους 1.156 PS και δυνατότητα εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης, το νέο μοντέλο φιλοδοξεί να αποτελέσει, έναν από τους ισχυρότερους παίκτες στην κατηγορία των ηλεκτρικών πολυτελών SUV.
Η νέα Mercedes-AMG GT SUV βασίζεται στην πλατφόρμα AMG.EA, η οποία έχει εξελιχθεί ειδικά για ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Η γκάμα θα περιλαμβάνει τις εκδόσεις 53 και 55 με δύο ηλεκτροκινητήρες, καθώς και την κορυφαία 63 με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η εμπορική πορεία της στην Ευρώπη, ξεκινά τον Οκτώβριο του 2026, ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις αναμένονται το 2027.
Η γερμανική εταιρεία θέλει να διατηρήσει τον σπορ χαρακτήρα που συνοδεύει το όνομα AMG, παρά το γεγονός ότι εγκαταλείπει τους παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το αποτέλεσμα είναι ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, με έμφαση στην επιτάχυνση, στην οδική συμπεριφορά και στην τεχνολογία.
Επιθετική σχεδίαση με επιρροές από το AMG GT
Με μήκος που ξεπερνά τα πέντε μέτρα, το νέο SUV υιοθετεί αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από την τετράθυρη Mercedes-AMG GT. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν η χαρακτηριστική μάσκα και τα φωτιστικά σώματα, ενώ πίσω κυριαρχεί μια σκοτεινή φωτιστική υπογραφή που τονίζει το πλάτος του αμαξώματος.
Οι έντονες επιφάνειες, οι λειτουργικές εισαγωγές αέρα και οι αεροδυναμικές λεπτομέρειες, διαμορφώνουν μια εμφάνιση που παραπέμπει περισσότερο σε σπορ μοντέλο, παρά σε ένα συμβατικό οικογενειακό SUV. Στο πίσω μέρος υπάρχει επίσης μια μικρή ενεργή αεροτομή, η οποία συμβάλλει στη διαχείριση της ροής του αέρα.
Η σχεδιαστική φιλοσοφία συνδυάζει την επιβλητική παρουσία ενός μεγάλου SUV με τις αναλογίες ενός κουπέ υψηλών επιδόσεων, δίνοντας έμφαση τόσο στην αισθητική, όσο και στην αεροδυναμική απόδοση.
Έως 1.169 PS και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα
Η βασική έκδοση AMG 53 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, με συνδυαστική ισχύ 544 PS και ροπή 800 Nm. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 4,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία χωρητικότητας 106 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία έως 640 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Mercedes-AMG, η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 600 kW, επιτρέποντας την ανάκτηση ενέργειας για περισσότερα από 470 χιλιόμετρα μέσα σε μόλις δέκα λεπτά, υπό τις κατάλληλες συνθήκες.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η AMG 63, η οποία χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής μαγνητικής ροής που έχουν εξελιχθεί από τη βρετανική Yasa. Η συνδυαστική ροπή φτάνει τα 2.000 Nm, ενώ η μέγιστη ισχύς αγγίζει τους 1.169 PS για σύντομα χρονικά διαστήματα. Η συνεχής ισχύς αναφέρεται στους 721 PS.
Με αυτές τις προδιαγραφές, το μεγάλο SUV επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα. Με το προαιρετικό πακέτο Driver’s Package, η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 276 χλμ./ώρα.
Η ενδιάμεση AMG 55 αποδίδει 820 PS και χρησιμοποιεί, όπως και η 63, μεγαλύτερη μπαταρία 128 kWh. Ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό, η αυτονομία των δύο ισχυρότερων μοντέλων, κυμαίνεται περίπου από 620 έως 700 χιλιόμετρα.
Η μέγιστη ισχύς φόρτισης αυτών των εκδόσεων φτάνει τα 710 kW, με την αναπλήρωση της ενέργειας από το 10% έως το 80% να απαιτεί περίπου 12 λεπτά, εφόσον χρησιμοποιείται συμβατός φορτιστής. Πρόκειται για ιδιαίτερα υψηλές τιμές, αν και η αξιοποίησή τους εξαρτάται από τις δυνατότητες της διαθέσιμης υποδομής φόρτισης.
Εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης και ανάρτηση
Η Mercedes-AMG έχει εξοπλίσει το GT SUV με κιβώτιο δύο σχέσεων στον πίσω άξονα. Η πρώτη σχέση έχει σχεδιαστεί για έντονη επιτάχυνση, ενώ η δεύτερη εξασφαλίζει πιο αποδοτική λειτουργία σε υψηλές ταχύτητες και στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, μια μονάδα αποσύνδεσης, μπορεί να απενεργοποιεί τους ηλεκτροκινητήρες όταν δεν απαιτείται η λειτουργία τους, περιορίζοντας τις ενεργειακές απώλειες. Στόχος είναι να συνδυαστούν οι κορυφαίες επιδόσεις, με την καλύτερη δυνατή ενεργειακή απόδοση.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενεργή ανάρτηση AMG Active Ride Control+, η οποία θα διατίθεται στάνταρ στην έκδοση 63 και προαιρετικά στην 55. Το σύστημα ελέγχει τις κλίσεις του αμαξώματος κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τις στροφές, συμβάλλοντας στη διατήρηση της σταθερότητας, παρά το βάρος που φτάνει περίπου τους 2,7 τόνους.
Το σύστημα τετραδιεύθυνσης στους αναμένεται να διευκολύνει τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους και να βελτιώνει τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Παράλληλα, οι προσομοιωμένες αλλαγές σχέσεων, προσθέτουν μια διαφορετική αίσθηση οδήγησης σε ένα αυτοκίνητο, που δεν διαθέτει συμβατικό κιβώτιο πολλών σχέσεων.
Τεχνητός ήχος V8 και ψηφιακό εσωτερικό
Παρότι το νέο SUV είναι αμιγώς ηλεκτρικό, η Mercedes-AMG δεν εγκαταλείπει πλήρως το ηχητικό στοιχείο που έχει συνδεθεί με τους ισχυρούς βενζινοκινητήρες της. Στις εκδόσεις 55 και 63, ένα ειδικά εξελιγμένο σύστημα αναπαράγει τον ήχο της AMG GT R, δημιουργώντας μια πιο θεατρική εμπειρία οδήγησης.
Ο ήχος μεταδίδεται και εξωτερικά μέσω ειδικού ηχείου, ενώ το αυτοκίνητο προσφέρει δυνατότητες προσαρμογής της απόκρισης, της συμπεριφοράς στις στροφές και της ολίσθησης των τροχών, μέσω τριών περιστροφικών χειριστηρίων στην κεντρική κονσόλα.
Στο εσωτερικό, η σχεδίαση ακολουθεί τη φιλοσοφία της τετράθυρης AMG GT. Η κεντρική οθόνη είναι στραμμένη προς τον οδηγό, ενώ υπάρχει ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό. Οι επενδύσεις στις πόρτες διαθέτουν διακοσμητικές ραφές, ενώ τα χειριστήρια των καθισμάτων τοποθετούνται στις πόρτες.
Η γυάλινη οροφή Sky Control αποτελεί ένα ακόμη χαρακτηριστικό στοιχείο, καθώς τα επιμέρους τμήματά της, μπορούν να εναλλάσσονται μεταξύ διαφανούς και αδιαφανούς κατάστασης. Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα προβολής του λογότυπου AMG στο γυαλί.
Χώροι SUV και εξατομίκευση
Σε σύγκριση με την τετράθυρη AMG GT, η νέα έκδοση προσφέρει σαφώς μεγαλύτερη πρακτικότητα. Η καμπίνα διαθέτει επαρκή χώρο για τους πίσω επιβάτες, ακόμη και όταν τα εμπρός καθίσματα έχουν ρυθμιστεί για ψηλόσωμους οδηγούς.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 607 λίτρα με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους και αυξάνεται στα 1.740 λίτρα όταν αναδιπλωθούν. Επιπλέον, υπάρχει ένας εμπρός αποθηκευτικός χώρος 78 λίτρων, κατάλληλος για καλώδια φόρτισης και μικρότερες αποσκευές. Το πρόγραμμα εξατομίκευσης Manufaktur, θα προσφέρει περισσότερα από 60 αποκλειστικά χρώματα, ειδικές ζάντες AMG και διαφορετικές αποχρώσεις για τις ζώνες ασφαλείας, επιτρέποντας στους αγοραστές, να διαμορφώσουν το αυτοκίνητο σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους.
Η αρχική τιμή της AMG 53 στο Ηνωμένο Βασίλειο αναμένεται να διαμορφωθεί περίπου κοντά στα 127.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται τυχόν διαφορές στον εξοπλισμό. Οι εκδόσεις 55 και 63 αναμένονται στις αρχές του 2027, με τις πρώτες πωλήσεις να ακολουθούν την άνοιξη.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
