Η νέα BMW iX3 έγινε πύραυλος: 603 PS και τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα

Η BMW ενισχύει τη νέα ηλεκτρική iX3 με την έκδοση M60 xDrive, η οποία ανεβάζει την ισχύ στους 603 PS και τη ροπή στα 875 Nm. Με τετρακίνηση, τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα και ειδικές ρυθμίσεις για πιο δυναμική οδήγηση, η νέα κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικού SUV συνδυάζει υψηλές επιδόσεις με τεχνολογία τελευταίας γενιάς. Η αυτονομία, η τιμή και οι επιδόσεις φόρτισης, ωστόσο, παραμένουν ερωτήματα που περιμένουν επίσημη απάντηση. Η νέα BMW iX3 M60 xDrive έρχεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της ηλεκτρικής γκάμας του μοντέλου, προσφέροντας σημαντικά περισσότερη ισχύ σε σχέση με την iX3 50 xDrive. Η αναβάθμιση δεν περιορίζεται στον κινητήρα, καθώς περιλαμβάνει ειδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, σπορ εξοπλισμό και παρεμβάσεις στο πλαίσιο, με στόχο την καλύτερη αξιοποίηση της αυξημένης δύναμης.

603 PS και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4 δευτερόλεπτα

Η BMW iX3 M60 xDrive χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι μεταφέρουν την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 603 PS, ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 875 Nm, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ιδιαίτερα δυναμικές επιταχύνσεις.

Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4 δευτερόλεπτα. Πρόκειται για επίδοση κατά 0,8 δευτερόλεπτα καλύτερη από εκείνη της iX3 50 xDrive, η οποία αποδίδει 463 PS και 646 Nm. Παράλληλα, η τελική ταχύτητα αυξάνεται από τα 210 στα 240 χλμ./ώρα, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της ισχυρότερης έκδοσης.

Η αναβάθμιση βασίζεται σε συγκεκριμένες τεχνικές παρεμβάσεις στο σύστημα κίνησης. Στον πίσω άξονα χρησιμοποιείται σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας έκτης γενιάς με ξεχωριστή διέγερση, ενώ έχουν αναθεωρηθεί ο στάτορας και ο μετατροπέας ισχύος. Με αυτόν τον τρόπο, η BMW επιδιώκει να αυξήσει την απόδοση, χωρίς να αλλάξει τη βασική αρχιτεκτονική του ηλεκτρικού συστήματος.

Μπαταρία 112,2 kWh και αρχιτεκτονική 800V

Η iX3 M60 xDrive βασίζεται στην τεχνολογία Gen6 eDrive και διατηρεί την μπαταρία χωρητικότητας 112,2 kWh, καθώς και το ηλεκτρικό σύστημα αρχιτεκτονικής 800V. Ωστόσο, η αυξημένη ισχύς και ο διαφορετικός εξοπλισμός, δημιουργούν ερωτήματα σχετικά με την τελική ενεργειακή απόδοση του μοντέλου.

Η BMW δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την επίσημη αυτονομία της M60 xDrive σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η έκδοση 50 xDrive αναφέρεται με αυτονομία έως 699 χλμ. στον αμερικανικό κύκλο EPA, όμως δεν είναι ασφαλές να μεταφερθεί αυτούσια αυτή η τιμή στη νέα ισχυρότερη έκδοση, ή να θεωρηθεί αντίστοιχη με την ευρωπαϊκή μέτρηση.

Η επιπλέον ισχύς και οι μεγαλύτεροι τροχοί ενδέχεται να επηρεάσουν την κατανάλωση και κατ’ επέκταση, την απόσταση που μπορεί να καλύψει το αυτοκίνητο με μία φόρτιση. Η πραγματική εικόνα, θα ξεκαθαρίσει όταν δημοσιευτούν τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ανοιχτό παραμένει και το ζήτημα της ταχυφόρτισης. Για την iX3 50 xDrive αναφέρεται μέγιστη ισχύς φόρτισης έως 400 kW, αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί εάν η M60 xDrive θα διατηρήσει την ίδια επίδοση. Επομένως, οι τελικοί χρόνοι φόρτισης, θα πρέπει να περιμένουν την ανακοίνωση των πλήρων προδιαγραφών.

Σπορ εμφάνιση με ειδικές λεπτομέρειες M

Η νέα κορυφαία έκδοση ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες iX3 χάρη στις ειδικές σχεδιαστικές παρεμβάσεις της BMW M. Τα φωτιστικά στοιχεία εκατέρωθεν της μάσκας αποκτούν χαρακτηριστικές λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τις τρεις χρωματικές ρίγες του τμήματος M, ενώ το λογότυπο M, ενσωματώνεται στη φωτεινή υπογραφή.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ζάντες M 21 ιντσών, ενώ για όσους επιθυμούν πιο επιθετική εμφάνιση διατίθενται προαιρετικά αεροδυναμικές ζάντες 22 ιντσών. Οι επιλογές αυτές διαφοροποιούν οπτικά την M60, αν και η τελική επίδραση των μεγαλύτερων τροχών στην κατανάλωση και την αυτονομία, θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες χρήσης.

Στο εσωτερικό, η BMW συνδυάζει την ψηφιακή τεχνολογία με ειδικές λεπτομέρειες που παραπέμπουν στον χαρακτήρα της έκδοσης. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται κεντρική οθόνη 17 ιντσών με ειδικά γραφικά M, το σύστημα BMW Panoramic Vision που προβάλλει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ, καθώς και σπορ τιμόνι M με κόκκινη ένδειξη στο επάνω μέρος. Το ηχοσύστημα Harman Kardon με 13 ηχεία και υποστήριξη Dolby Atmos συμπληρώνει τον εξοπλισμό. Αντίθετα, το Head-Up Display και τα καθίσματα M Sport με πρόσθετες ρυθμίσεις, οσφυϊκή υποστήριξη και λειτουργία μασάζ προσφέρονται προαιρετικά.

Αναβαθμισμένη ανάρτηση και ηλεκτρονικό διαφορικό

Η διαχείριση των 603 PS απαιτεί αντίστοιχες παρεμβάσεις στην ανάρτηση και στα συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης. Για τον λόγο αυτό, η BMW εξοπλίζει την iX3 M60 xDrive με προσαρμοζόμενη ανάρτηση M και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, ενώ στον πίσω άξονα τοποθετείται ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό M Sport.

Παράλληλα, έχουν γίνει αλλαγές στα ελατήρια και στα αμορτισέρ, ενώ πρόσθετες ενισχύσεις στην αντιστρεπτική δοκό του εμπρός άξονα, αποσκοπούν στη βελτίωση της ακρίβειας του συστήματος διεύθυνσης. Ο συνδυασμός αυτών των στοιχείων, στοχεύει στον καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές και στην αποτελεσματικότερη μεταφορά της ισχύος στο οδόστρωμα.

Το πακέτο συμπληρώνεται από συστήματα υποβοήθησης οδηγού Επιπέδου 2, με την τεχνολογία BMW Symbiotic Drive. Προαιρετικά, το Highway Assistant προβλέπεται να επιτρέπει την οδήγηση χωρίς συνεχή επαφή των χεριών με το τιμόνι σε κατάλληλες συνθήκες, έως τα 137 χλμ./ώρα, χωρίς να απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωση να παρακολουθεί διαρκώς τον δρόμο. Η διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης λειτουργίας στις ευρωπαϊκές αγορές, καθώς και οι όροι χρήσης της, χρειάζονται επιβεβαίωση, καθώς το κανονιστικό πλαίσιο διαφέρει ανά χώρα.

Τιμή και αυτονομία παραμένουν τα μεγάλα ερωτήματα

Παρά την αποκάλυψη των βασικών τεχνικών χαρακτηριστικών, η BMW δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμή της iX3 M60 xDrive, ούτε την επίσημη αυτονομία WLTP και τις οριστικές προδιαγραφές φόρτισης. Πρόκειται για στοιχεία που θα καθορίσουν τη θέση της απέναντι στα υπόλοιπα ισχυρά ηλεκτρικά SUV της premium κατηγορίας.

Η M60 απευθύνεται κυρίως σε όσους θέλουν τις επιδόσεις ενός μοντέλου υψηλής ισχύος χωρίς να εγκαταλείψουν τα πλεονεκτήματα ενός μεγάλου ηλεκτρικού SUV. Η επιτάχυνση των 4 δευτερολέπτων και η τελική ταχύτητα των 240 χλμ./ώρα, αποτελούν σαφή πλεονεκτήματα για όσους δίνουν προτεραιότητα στις επιδόσεις.

Από την άλλη πλευρά, για οδηγούς που ενδιαφέρονται περισσότερο για την αυτονομία, την κατανάλωση και το συνολικό κόστος χρήσης, η iX3 50 xDrive ενδέχεται να παραμείνει η πιο ισορροπημένη επιλογή. Η σύγκριση, πάντως, θα πρέπει να γίνει με βάση τις επίσημες τιμές κατανάλωσης, τον εξοπλισμό και την τιμή αγοράς κάθε έκδοσης.

Η νέα BMW iX3 M60 xDrive δείχνει ότι η γερμανική εταιρεία μπορεί να αυξήσει σημαντικά τις επιδόσεις της ηλεκτρικής πλατφόρμας Gen6, χωρίς να αλλάξει τη βασική χωρητικότητα της μπαταρίας. Το κατά πόσο αυτή η αναβάθμιση θα συνοδεύεται από ανταγωνιστική αυτονομία και ανάλογη τιμή, θα φανεί όταν ανακοινωθούν όλα τα στοιχεία.