Το Mitsubishi Outlander αποκτά μια πιο περιπετειώδη έκδοση, με αναβαθμίσεις που ενισχύουν τις δυνατότητές του εκτός ασφάλτου. Η νέα έκδοση Diamond Trail συνδυάζει πιο επιθετική εμφάνιση, ελαστικά παντός εδάφους και βελτιώσεις για την κίνηση σε δύσκολες διαδρομές, ενώ δύο ειδικά τροποποιημένα πρωτότυπα, ανεβάζουν ακόμη περισσότερο τον πήχη της περιπέτειας. Η Mitsubishi επιστρέφει στην έκθεση SEMA στο Λας Βέγκας, με μια σειρά εκδόσεων του Outlander που δίνουν έμφαση στον εκτός δρόμου χαρακτήρα. Η παρουσίαση περιλαμβάνει το Outlander Diamond Trail, καθώς και δύο πιο ακραίες παραλλαγές, εξοπλισμένες με πρόσθετα αξεσουάρ για εξορμήσεις μακριά από την άσφαλτο.
Η βασική έκδοση Diamond Trail ξεχωρίζει αμέσως από το υπόλοιπο Outlander χάρη στις σχεδιαστικές και πρακτικές παρεμβάσεις στο αμάξωμα. Η διαφορετική μάσκα, τα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα, οι ογκώδεις προεκτάσεις των θόλων και οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, δημιουργούν μια σαφώς πιο δυναμική εικόνα. Παράλληλα, οι αλλαγές στους προφυλακτήρες περιορίζουν τις προεξοχές του αμαξώματος, βελτιώνοντας τις γωνίες που καθορίζουν την ικανότητα κίνησης σε ανώμαλο έδαφος.
Συγκεκριμένα, η γωνία προσέγγισης αυξάνεται από τις 18,3 στις 20,5 μοίρες, ενώ η γωνία διαφυγής διαμορφώνεται στις 23,1 μοίρες, από 22,2 μοίρες προηγουμένως. Οι βελτιώσεις αυτές επιτρέπουν στο SUV, να αντιμετωπίζει ευκολότερα απότομες ανηφόρες, κατηφόρες και εμπόδια, χωρίς να κινδυνεύουν τόσο εύκολα οι προφυλακτήρες του.
Στην ίδια κατεύθυνση κινούνται οι μαύρες ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών, οι οποίες συνδυάζονται με ελαστικά παντός εδάφους Nexen Roadian ATX. Οι υπερυψωμένες ράγες οροφής, προσθέτουν πρακτικότητα για τη μεταφορά εξοπλισμού, ενώ το νέο πράσινο μεταλλικό χρώμα Trail Green Metallic, ολοκληρώνει την ιδιαίτερη εμφάνιση της έκδοσης.
Αναβαθμίσεις για περισσότερη περιπέτεια
Οι αλλαγές συνεχίζονται και στο εσωτερικό, όπου η Mitsubishi έχει επιλέξει σκούρες γκρι επενδύσεις με χακί ραφές. Τα υλικά είναι υδροαπωθητικά και καθαρίζονται εύκολα, χαρακτηριστικά χρήσιμα για ένα SUV που προορίζεται να χρησιμοποιείται και σε δραστηριότητες στη φύση. Την ταυτότητα της ειδικής έκδοσης συμπληρώνουν τα σχετικά λογότυπα Diamond Trail Edition. Ωστόσο, δεν έχουν δημοσιευθεί ακόμη φωτογραφίες της καμπίνας, επομένως δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες για τις επιμέρους αλλαγές.
Η τετρακίνηση S-AWC διατηρείται, με σημαντική προσθήκη μια νέα λειτουργία Rock, η οποία προορίζεται για διαδρομές με βραχώδες και ιδιαίτερα ανώμαλο έδαφος. Παράλληλα, το σύστημα καμερών πολλαπλής προβολής, αποκτά διευρυμένη δυνατότητα λειτουργίας σε χαμηλές ταχύτητες εκτός δρόμου.
Ενώ προηγουμένως μπορούσε να χρησιμοποιείται έως περίπου 10,2 χλμ./ώρα, πλέον λειτουργεί έως τα 30 χλμ./ώρα. Έτσι, ο οδηγός έχει καλύτερη εικόνα του χώρου γύρω από το όχημα και μπορεί να εντοπίζει ευκολότερα πέτρες, εμπόδια ή άλλα σημεία που χρειάζονται προσοχή, κατά την κίνηση σε στενά και δύσβατα περάσματα.
Δύο ακόμη πιο ακραίες εκδόσεις
Η παρουσία της Mitsubishi στη SEMA δεν περιορίζεται στην εργοστασιακή έκδοση Diamond Trail. Η εταιρεία παρουσιάζει επίσης δύο ειδικά διαμορφωμένα Outlander, τα οποία διαθέτουν πρόσθετο εξοπλισμό για πιο απαιτητικές εξορμήσεις. Το πρώτο βασίζεται σε ένα πιο ολοκληρωμένο πακέτο περιπέτειας, με ελαστικά BFGoodrich Trail-Terrain T/A και κιτ ανύψωσης της ανάρτησης κατά 1,5 ίντσα, δηλαδή περίπου 3,8 εκατοστά. Ο πρόσθετος φωτισμός ενισχύει την ορατότητα σε συνθήκες περιορισμένου φωτισμού, ενώ το ειδικά βαμμένο τρέιλερ GulfStream, διευρύνει τις δυνατότητες μεταφοράς εξοπλισμού.
Στην οροφή έχει τοποθετηθεί σχάρα της Thule, στην οποία μεταφέρονται ποδήλατα βουνού Specialized Stumpjumper. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα SUV που να μπορεί να υποστηρίξει δραστηριότητες, όπως η ορεινή ποδηλασία και οι πολυήμερες αποδράσεις στη φύση.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η δεύτερη τροποποιημένη έκδοση, την οποία η Mitsubishi χαρακτηρίζει ως την πιο ακραία από τις τρεις. Το συγκεκριμένο Outlander διαθέτει κιτ ανύψωσης 6,4 εκατοστών, επιπλέον φωτιστικά σώματα, σανίδες έλξης για περιπτώσεις ακινητοποίησης σε δύσκολο έδαφος και σκηνή οροφής για διανυκτερεύσεις στην ύπαιθρο.
Οι συγκεκριμένες εκδόσεις αναδεικνύουν τις δυνατότητες εξατομίκευσης του Outlander, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι όλες οι μετατροπές θα περάσουν στην παραγωγή. Προς το παρόν, δεν έχει διευκρινιστεί εάν η έκδοση Diamond Trail θα διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά, ή εάν θα παραμείνει αποκλειστικά στη Βόρεια Αμερική.
Η τριάδα των Outlander Diamond Trail θα παρουσιαστεί στη SEMA από τις 3 έως τις 6 Νοεμβρίου, μαζί με άλλα μοντέλα και ειδικές κατασκευές της Mitsubishi. Ανάμεσά τους βρίσκονται το αγωνιστικό pick-up Triton AXCR της Ralliart, το Delica D:5 Ultimate Gear που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2026, καθώς και το Outlander Sport Trail Edition, το οποίο σε άλλες αγορές είναι γνωστό ως ASX.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
