Nissan, φτιάξ’ το! Το Sentra των 295 PS είναι ό,τι λείπει από τη γκάμα της

Η Nissan ετοιμάζει μια σειρά εντυπωσιακών πρωτοτύπων για την έκθεση SEMA στο Λας Βέγκας, με το Sentra Spec-V να ξεχωρίζει χάρη στον τετρακύλινδρο κινητήρα των 295 PS, το χειροκίνητο κιβώτιο και τις δυναμικές παρεμβάσεις της Nismo. Η γκάμα της Nissan διαθέτει αξιόλογα μοντέλα, όμως τα τελευταία χρόνια λείπει από αυτήν μια πραγματικά ξεχωριστή σπορ πρόταση, που να απευθύνεται στους λάτρεις της οδήγησης. Το νέο Sentra Spec-V Concept έρχεται να καλύψει αυτό το κενό, έστω και σε επίπεδο πρωτοτύπου, αναβιώνοντας μια ονομασία, με ιδιαίτερη σημασία για τους Αμερικανούς φίλους της ιαπωνικής μάρκας.

Το Sentra δεν διατέθηκε ποτέ επίσημα στη αγορά, ενώ η ονομασία Spec-V χρησιμοποιήθηκε από τη Nissan σε περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων. Η πρώτη έκδοση Sentra Spec-V παρουσιάστηκε το 2002, μετατρέποντας ένα συμβατικό οικογενειακό σεντάν, σε μια σαφώς πιο δυναμική πρόταση. Το νέο πρωτότυπο ανεβάζει ακόμη περισσότερο τον πήχη, συνδυάζοντας επιθετική εμφάνιση, αναβαθμισμένα μηχανικά μέρη και ισχύ που φτάνει σχεδόν τα 300 PS.

Nissan Sentra Spec-V: Επιθετική εμφάνιση με την υπογραφή της Nismo

Η εξωτερική σχεδίαση του Sentra Spec-V Concept δεν αφήνει περιθώρια για παρερμηνείες σχετικά με τον χαρακτήρα του. Στο πίσω μέρος δεσπόζει μια μεγάλη αεροτομή, εμπνευσμένη από το Nissan GT-R Nismo, η οποία συνδυάζεται με ένα ογκώδες εμπρός splitter και νέες πλαϊνές ποδιές.

Οι ζάντες Nismo των 19 ιντσών συμπληρώνουν το σπορ σύνολο, ενώ η χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος, οφείλεται στην αναβαθμισμένη ανάρτηση της Nismo. Σημαντική παρέμβαση αποτελεί και η τοποθέτηση ενισχυμένων φρένων της Brembo, με στόχο την αποτελεσματικότερη επιβράδυνση σε συνθήκες έντονης οδήγησης.

Οι αλλαγές συνεχίζονται και στο εσωτερικό. Το πρωτότυπο διαθέτει τιμόνι Nismo και εμπρός καθίσματα Recaro, τα οποία προέρχονται επίσης από το GT-R Nismo. Με αυτόν τον τρόπο, η Nissan επιχειρεί να μεταφέρει σε ένα μικρότερο σεντάν, στοιχεία από τα κορυφαία σπορ μοντέλα της.

Κινητήρας 2,0 λίτρων με 295 PS και χειροκίνητο κιβώτιο

Το σημαντικότερο στοιχείο του Sentra Spec-V Concept βρίσκεται κάτω από το καπό. Εκεί συναντάμε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων, ο οποίος βασίζεται στο μηχανικό σύνολο του συμβατικού Sentra, αλλά έχει υποστεί εκτεταμένες τροποποιήσεις.

Χάρη στις αναβαθμίσεις στα εσωτερικά εξαρτήματα και στην προσθήκη νέου υπερσυμπιεστή, η ισχύς φτάνει περίπου τους 295 PS, σχεδόν διπλάσια σε σχέση με την αρχική απόδοση του κινητήρα. Πρόκειται για μια σημαντική αύξηση που αλλάζει ουσιαστικά τον χαρακτήρα του μοντέλου και το φέρνει πιο κοντά στη φιλοσοφία ενός αυθεντικού σπορ σεντάν.

Εξίσου ενδιαφέρουσα είναι η επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων. Η Nissan έχει τοποθετήσει ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο προέρχεται από το Juke Nismo RS. Η συγκεκριμένη επιλογή ενισχύει τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του πρωτοτύπου, σε μια εποχή κατά την οποία τα αυτόματα κιβώτια, κυριαρχούν σε ολοένα περισσότερες κατηγορίες αυτοκινήτων.

Ωστόσο, η συγκεκριμένη κατασκευή δεν αποτελεί προαναγγελία ενός νέου μοντέλου μαζικής παραγωγής. Το Sentra Spec-V Concept δημιουργήθηκε για την έκθεση SEMA, η οποία είναι αφιερωμένη στις βελτιώσεις, στις ειδικές κατασκευές και στον κόσμο της αυτοκίνησης υψηλών επιδόσεων. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι θα ακολουθήσει κάποια αντίστοιχη έκδοση παραγωγής.

Δύο ακόμη πρωτότυπα με έντονο σπορ χαρακτήρα

Το Sentra Spec-V δεν θα είναι το μοναδικό ενδιαφέρον δημιούργημα της Nissan στην έκθεση του Λας Βέγκας. Ανάμεσα στις υπόλοιπες κατασκευές βρίσκεται το Project NAT 2 SCCA Touring 2, μια ειδικά διαμορφωμένη εκδοχή του σπορ Nissan Z, σχεδιασμένη σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας Touring 2 του Sports Car Club of America.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ένα πρωτότυπο Fairlady Z, το οποίο συνδυάζει την κλασική σχεδιαστική ταυτότητα του μοντέλου με σύγχρονα μηχανικά μέρη. Ο αρχικός εξακύλινδρος κινητήρας σε σειρά έχει αντικατασταθεί από μια βελτιωμένη εκδοχή του twin-turbo V6 του σύγχρονου Z, με τη ρύθμιση να φέρει την υπογραφή της Nismo.

Η κατασκευή περιλαμβάνει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων. Τα εμπρός φτερά, το καπό, οι προφυλακτήρες και το καπό του χώρου αποσκευών έχουν κατασκευαστεί από το συγκεκριμένο ελαφρύ υλικό, συμβάλλοντας στη μείωση του βάρους. Το αμάξωμα έχει βαφτεί σε απόχρωση Seiran Blue, η οποία συνδέεται με την εμφάνιση του σύγχρονου Nissan Z.

Οι τεχνικές παρεμβάσεις ολοκληρώνονται με νέα ρύθμιση της ανάρτησης από την Evolved και σύστημα πέδησης της Wilwood, με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω. Τα πρωτότυπα θα παρουσιαστούν στη SEMA από τις 3 έως τις 6 Νοεμβρίου. Παρότι η διοργάνωση απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματίες του κλάδου, το κοινό θα έχει τη δυνατότητα να επισκεφθεί την έκθεση την τελευταία ημέρα.

Για τους φίλους της Nissan, το Sentra Spec-V αποτελεί ίσως την πιο ενδιαφέρουσα πρόταση της συγκεκριμένης σειράς, καθώς συνδυάζει την πρακτικότητα ενός τετράθυρου αμαξώματος με ισχύ 295 PS και χειροκίνητο κιβώτιο. Το αν η εταιρεία θα αξιοποιήσει ποτέ αυτή την ιδέα σε ένα μοντέλο παραγωγής, παραμένει άγνωστο.