Η επιλογή και η τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, καθώς δεν αρκεί να γνωρίζετε αν το όχημά σας είναι προσθιοκίνητο, πισωκίνητο ή τετρακίνητο. Οι περιορισμοί που θέτει ο κατασκευαστής, οι διαστάσεις των ελαστικών και ο διαθέσιμος χώρος γύρω από τους τροχούς, καθορίζουν ποιος εξοπλισμός είναι κατάλληλος και σε ποιους τροχούς μπορεί να τοποθετηθεί. Η χειμερινή περίοδος απαιτεί έγκαιρη προετοιμασία, ειδικά για όσους σχεδιάζουν να κινηθούν σε ορεινές διαδρομές. Από την 1η Νοεμβρίου 2026 έως τις 31 Μαρτίου 2027, σε συγκεκριμένες περιοχές της Ευρώπης, ισχύουν οι υποχρεώσεις χειμερινού εξοπλισμού. Το συγκεκριμένο πλαίσιο έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς αρκετά μοντέλα διαθέτουν ειδικές προδιαγραφές για τη χρήση αλυσίδων.
Τι προβλέπεται για τις αλυσίδες και τα χειμερινά ελαστικά στην Ευρώπη
Σύμφωνα με το άρθρο D314-8 της γαλλικής νομοθεσίας, οι οδηγοί έχουν δύο δυνατότητες για να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις χειμερινού εξοπλισμού. Η πρώτη είναι να διαθέτουν στο αυτοκίνητο αφαιρούμενες αντιολισθητικές συσκευές, όπως μεταλλικές αλυσίδες ή υφασμάτινες χιονοκάλτσες, οι οποίες μπορούν να τοποθετηθούν σε τουλάχιστον δύο κινητήριους τροχούς.
Η δεύτερη επιλογή αφορά την τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών και στους τέσσερις τροχούς ενός συμβατικού επιβατικού αυτοκινήτου. Για να θεωρούνται κατάλληλα, πρέπει να φέρουν τόσο τη σήμανση 3PMSF, που απεικονίζει ένα βουνό με τρεις κορυφές και μια χιονονιφάδα, όσο και μία από τις ενδείξεις M+S, MS ή M&S.
Η απλή αναγραφή M+S δεν αρκεί για την κάλυψη της συγκεκριμένης απαίτησης, ενώ ούτε η εμπορική ονομασία «τεσσάρων εποχών» αποτελεί από μόνη της εγγύηση συμμόρφωσης. Επομένως, οι οδηγοί πρέπει να ελέγχουν τις πραγματικές σημάνσεις στο πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών τους.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η τετρακίνηση δεν απαλλάσσει ένα αυτοκίνητο από τις συγκεκριμένες υποχρεώσεις. Επιπλέον, σε ορισμένους δρόμους η τοπική σήμανση μπορεί να επιβάλλει αποκλειστικά τη χρήση αλυσίδων, αποκλείοντας τις χιονοκάλτσες ως εναλλακτική λύση.
Γιατί οι διαστάσεις των ελαστικών έχουν τόσο μεγάλη σημασία
Πριν από την αγορά αλυσίδων, ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει με ακρίβεια τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου του. Το πρώτο βήμα είναι ο έλεγχος των διαστάσεων των ελαστικών, τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα, καθώς ορισμένα ηλεκτρικά μοντέλα χρησιμοποιούν διαφορετικά μεγέθη στους δύο άξονες.
Η διάμετρος της ζάντας δεν αρκεί για να διαπιστωθεί η συμβατότητα. Δύο ελαστικά με ζάντες 19 ιντσών, για παράδειγμα, μπορεί να έχουν διαφορετικό πλάτος και διαφορετικό ύψος πλευρικού τοιχώματος. Αυτό επηρεάζει τον διαθέσιμο χώρο γύρω από τον τροχό και μπορεί να καθιστά ακατάλληλη μια συγκεκριμένη αλυσίδα.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και στο εσωτερικό μέρος του τροχού. Μια αλυσίδα που δεν έχει σχεδιαστεί για τις συγκεκριμένες διαστάσεις, μπορεί να έρθει σε επαφή με εξαρτήματα της ανάρτησης ή του συστήματος πέδησης, προκαλώντας ζημιές.
Παράλληλα, όσοι αντικαθιστούν τα ελαστικά τους για τον χειμώνα, πρέπει να ελέγχουν τους δείκτες φορτίου και ταχύτητας. Οι προδιαγραφές του κατασκευαστή εξακολουθούν να ισχύουν, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις απαιτούνται ελαστικά ίδιας διάστασης, τύπου και κατασκευής στον ίδιο άξονα.
Tesla Model Y και Renault Mégane E-Tech: Διαφορετικοί περιορισμοί
Οι οδηγίες των κατασκευαστών, δείχνουν ξεκάθαρα ότι δεν υπάρχει ένας ενιαίος κανόνας για όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν το Tesla Model Y και το Renault Mégane E-Tech, τα οποία έχουν διαφορετικές απαιτήσεις σχετικά με την τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων.
Στην περίπτωση του Tesla Model Y, τα εγχειρίδια χρήσης που εξετάστηκαν προβλέπουν την τοποθέτηση αλυσίδων αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Η χρήση τους στους εμπρός απαγορεύεται. Ανάλογα με τη διάσταση των ζαντών, προβλέπονται συγκεκριμένα συστήματα της König.
Για τις εκδόσεις με ζάντες 19 και 20 ιντσών αναφέρεται το μοντέλο XG-12 Pro με μέγεθος 252, ενώ για τις ζάντες 21 ιντσών προβλέπεται το K-Summit XXL K66. Σε νεότερο εγχειρίδιο αναφέρεται επιπλέον η δυνατότητα χρήσης του König CG-9 μεγέθους 105 για ζάντες 18 ιντσών.
Υπάρχει επίσης ένας σημαντικός περιορισμός: η Tesla δεν επιτρέπει τον συνδυασμό θερινών ελαστικών με αντιολισθητικές αλυσίδες. Η μέγιστη ταχύτητα κίνησης με τον συγκεκριμένο εξοπλισμό ορίζεται στα 48 χλμ./ώρα, ενώ πρέπει να αφαιρούνται και τα καλύμματα των τροχών όπου προβλέπεται.
Διαφορετική είναι η περίπτωση του Renault Mégane E-Tech. Οι οδηγίες του συγκεκριμένου μοντέλου απαγορεύουν την τοποθέτηση αλυσίδων στους πίσω τροχούς και απαιτούν ειδικά συστήματα που είναι συμβατά με τις ζάντες 18 ή 20 ιντσών. Δεν πρόκειται για καθολικές αλυσίδες, αλλά για εξοπλισμό που πρέπει να επιλεγεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου. Τα δύο παραδείγματα αποδεικνύουν ότι ακόμη και όταν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει τετρακίνηση, αυτό δεν σημαίνει ότι οι αλυσίδες μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιονδήποτε άξονα.
Αλυσίδες ή χιονοκάλτσες; Ποια επιλογή συμφέρει
Η επιλογή ανάμεσα σε μεταλλικές αλυσίδες και υφασμάτινες χιονοκάλτσες, εξαρτάται κυρίως από τη συχνότητα χρήσης και τις συνθήκες στις οποίες κινείται το αυτοκίνητο. Οι μεταλλικές αλυσίδες αποτελούν συνήθως την καταλληλότερη λύση για οδηγούς που επισκέπτονται συχνά ορεινές περιοχές και αντιμετωπίζουν απαιτητικές χειμερινές συνθήκες. Οι χιονοκάλτσες, από την άλλη, προσφέρουν ευκολότερη τοποθέτηση και μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες περιστασιακής χρήσης, εφόσον επιτρέπονται από τις οδηγίες του κατασκευαστή και την οδική σήμανση.
Οι τιμές παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές ανάλογα με την τεχνολογία και το σύστημα στερέωσης. Ενδεικτικά, αναφέρονται επιλογές όπως οι Polaire Show’7 S82 με 66 ευρώ, Essentiel 9 90 με 72 ευρώ και Spider Grip 80 με 368,70 ευρώ ανά ζεύγος.
Ωστόσο, η χαμηλότερη τιμή, δεν πρέπει να αποτελεί το βασικό κριτήριο αγοράς. Το σημαντικότερο είναι να εξασφαλιστεί ότι το συγκεκριμένο προϊόν είναι εγκεκριμένο και συμβατό με το μοντέλο, τις διαστάσεις των ελαστικών και τους περιορισμούς του κατασκευαστή.
Τι πρέπει να ελέγξετε πριν από ένα χειμερινό ταξίδι
Η προετοιμασία δεν περιορίζεται στην αγορά του κατάλληλου εξοπλισμού. Οι οδηγοί καλό είναι να πραγματοποιούν μια δοκιμαστική τοποθέτηση των αλυσίδων πριν από την αναχώρηση, ώστε να εξοικειωθούν με τη διαδικασία και να διαπιστώσουν ότι όλα εφαρμόζουν σωστά.
Εξίσου σημαντικός είναι ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών όταν είναι κρύα, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και το φορτίο του οχήματος. Οι αλυσίδες, τα γάντια και ένας φακός, πρέπει να βρίσκονται σε εύκολα προσβάσιμο σημείο, ώστε να μη χρειάζεται να αφαιρεθούν οι αποσκευές για να χρησιμοποιηθούν.
Κατά την οδήγηση πρέπει να τηρούνται τα όρια ταχύτητας που ορίζουν τόσο ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου όσο και εκείνος των αλυσίδων. Παράλληλα, οι αντιολισθητικές αλυσίδες, χρησιμοποιούνται μόνο σε δρόμους που καλύπτονται από χιόνι. Μόλις το οδόστρωμα καθαρίσει, πρέπει να αφαιρούνται, καθώς η συνέχιση της κίνησης με αυτές μπορεί να προκαλέσει φθορές στα ελαστικά και ζημιές στο οδόστρωμα.
Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι η αγορά μιας σειράς αλυσίδων, δεν εξασφαλίζει αυτομάτως πως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι έτοιμο για τις χειμερινές διαδρομές. Η συμβατότητα με τις διαστάσεις των ελαστικών, οι οδηγίες του κατασκευαστή και οι περιορισμοί τοποθέτησης στους δύο άξονες, είναι τα στοιχεία που πρέπει να προηγούνται κάθε αγοράς.
Πηγή: rouleur-electrique.fr
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
