Η Mercedes το τερματίζει: Κάνει οθόνη και τα τζάμια των αυτοκινήτων!

Η Mercedes ετοιμάζει μια νέα γενιά τεχνολογιών που μετατρέπουν τις γυάλινες επιφάνειες των αυτοκινήτων σε ψηφιακές οθόνες, ενώ παράλληλα εξελίσσει ένα προηγμένο σύστημα ολογραφικής προβολής και μια νέα αρχιτεκτονική για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών μοντέλων της. Η γερμανική εταιρεία δεν περιορίζεται πλέον στις εντυπωσιακές ψηφιακές εγκαταστάσεις που συναντάμε στα μοντέλα της με το σύστημα MBUX Hyperscreen. Το επόμενο βήμα της είναι να επεκτείνει την ψηφιακή εμπειρία πέρα από το εσωτερικό της καμπίνας, αξιοποιώντας ακόμη και τα παράθυρα του αυτοκινήτου.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η τεχνολογία «Display in Glass», η οποία βασίζεται στην ενσωμάτωση ειδικών στοιχείων LED μέσα στις γυάλινες επιφάνειες. Όταν το σύστημα παραμένει απενεργοποιημένο, τα ηλεκτρονικά στοιχεία δεν είναι ορατά και το παράθυρο διατηρεί τη συνηθισμένη διαφάνειά του. Όταν όμως ενεργοποιούνται, μπορούν να μετατρέψουν το τζάμι σε μια επιφάνεια προβολής πληροφοριών.

Μία από τις σημαντικότερες εφαρμογές αφορά το πίσω παράθυρο, όπου θα μπορούσαν να εμφανίζονται προειδοποιητικά μηνύματα, πληροφορίες για την κυκλοφορία ή πρόσθετες φωτεινές ενδείξεις προς τους οδηγούς που ακολουθούν. Με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο θα μπορεί να επικοινωνεί οπτικά με το περιβάλλον του, προσφέροντας νέες δυνατότητες ενημέρωσης και ασφάλειας. Η Mercedes εξετάζει δύο διαφορετικές τεχνολογίες. Τα mini LED προορίζονται κυρίως για μεγαλύτερες επιφάνειες, όπως το πίσω παρμπρίζ, ενώ τα micro LED μπορούν να δημιουργήσουν πιο σύνθετα οπτικά εφέ και κινούμενα γραφικά σε μικρότερες περιοχές.

Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η τεχνολογία Holo Display, η οποία φιλοδοξεί να εξελίξει σημαντικά τα γνωστά συστήματα Head-Up Display. Η συγκεκριμένη λύση χρησιμοποιεί έναν προβολέα και μια ειδική διαφανή μεμβράνη στο παρμπρίζ, η οποία ενσωματώνει ολογραφικά οπτικά στοιχεία. Το αποτέλεσμα είναι η προβολή πολύ πιο λεπτομερών εικόνων, ακόμη και βίντεο, χωρίς να απαιτείται μια συμβατική οθόνη στο ταμπλό.

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα είναι ότι το περιεχόμενο μπορεί να εμφανίζεται επιλεκτικά ανάλογα με τη γωνία θέασης. Έτσι, ο οδηγός βλέπει τις πληροφορίες που τον αφορούν, ενώ ο συνοδηγός μπορεί να παρακολουθεί διαφορετικό περιεχόμενο χωρίς να επηρεάζεται η ορατότητα του πρώτου. Όπως και στην περίπτωση των ψηφιακών τζαμιών, η ειδική μεμβράνη παραμένει ουσιαστικά αόρατη όταν το σύστημα δεν λειτουργεί.

Πέρα από τις οθόνες, η Mercedes αποκάλυψε και μια διαφορετική καινοτομία που αφορά την ηλεκτροκίνηση. Πρόκειται για έναν νέο μετατροπέα ισχύος υψηλής τάσης, ο οποίος διαχειρίζεται την ενέργεια στα επιμέρους στοιχεία της μπαταρίας και μπορεί να εξασφαλίζει σταθερή παροχή έως 800 V, ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης ή τη γήρανσή της.

Η συγκεκριμένη εξέλιξη θα μπορούσε να επιτρέψει την κατασκευή μικρότερων, ελαφρύτερων και περισσότερο αρθρωτών συστημάτων μπαταριών, με οφέλη στην αποδοτικότητα και την αυτονομία. Παράλληλα, ανοίγει νέες δυνατότητες τόσο για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα όσο και για plug-in υβριδικά.