Το ηλεκτρικό Dacia Sandero έρχεται με 400 χλμ. και τιμή-έκπληξη

Η Dacia ετοιμάζει μια σημαντική αλλαγή για το δημοφιλέστερο μοντέλο της, καθώς η τέταρτη γενιά του Sandero, θα αποκτήσει για πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Το νέο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναμένεται να συνδυάζει αυτονομία που θα ξεπερνά τα 400 χλμ. με τιμή κοντά στις 20.000 ευρώ, επιχειρώντας να αποτελέσει μια προσιτή εναλλακτική απέναντι τόσο στα ευρωπαϊκά όσο και στα κινεζικά μοντέλα. Η επόμενη γενιά του Dacia Sandero προγραμματίζεται να παρουσιαστεί το 2028, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για το μοντέλο που έχει καταφέρει να καθιερωθεί ως ένα από τα εμπορικότερα αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αγοράς. Η σημαντικότερη εξέλιξη θα είναι η προσθήκη μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης, η οποία θα πλαισιώσει τις υβριδικές εκδόσεις και θα διευρύνει σημαντικά τις επιλογές των αγοραστών.

Η απόφαση αυτή συνδέεται άμεσα με τις αλλαγές που συντελούνται στην κατηγορία των οικονομικών αυτοκινήτων. Ο ανταγωνισμός γίνεται ολοένα εντονότερος, καθώς κατασκευαστές όπως η Citroën και η FIAT διαθέτουν πλέον προτάσεις με ιδιαίτερα ανταγωνιστικό κόστος, ενώ η είσοδος κινεζικών εταιρειών, δημιουργεί πρόσθετη πίεση στις παραδοσιακές ευρωπαϊκές μάρκες. Για τη Dacia, η διατήρηση του πλεονεκτήματος της προσιτής τιμής αποτελεί πλέον βασική προτεραιότητα.

Ηλεκτρικό Sandero με μπαταρία LFP και αυτονομία άνω των 400 χλμ.

Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει το βρετανικό Autocar, η ηλεκτρική έκδοση του νέου Sandero, αναμένεται να αξιοποιήσει τεχνολογία που ήδη εξελίσσεται στο πλαίσιο της Renault. Ειδικότερα, στο επίκεντρο βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 110 PS, αντίστοιχος με εκείνον που χρησιμοποιείται στο ανανεωμένο Renault 5 Five.

Η τροφοδοσία του θα αναλαμβάνει μια μπαταρία τεχνολογίας LFP (λιθίου-σιδήρου φωσφορικού) χωρητικότητας 44 kWh. Πρόκειται για μια επιλογή που ευνοεί τον περιορισμό του κόστους κατασκευής, ενώ παράλληλα προσφέρει πλεονεκτήματα σε επίπεδο αντοχής και κύκλων φόρτισης.

Η συγκεκριμένη μπαταρία αναμένεται να χρησιμοποιηθεί και στο Renault 5, αντικαθιστώντας την ενδιάμεση επιλογή NMC των 40 kWh. Εφόσον οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, το ηλεκτρικό Sandero θα μπορεί να προσφέρει αυτονομία λίγο μεγαλύτερη από 400 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Ένα τέτοιο νούμερο θα αποτελούσε ιδιαίτερα σημαντικό πλεονέκτημα για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας τιμής, καθώς θα περιόριζε την ανάγκη για συχνές στάσεις φόρτισης στις καθημερινές μετακινήσεις, αλλά και σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Ίδιες περίπου διαστάσεις, χαμηλότερο κόστος παραγωγής

Στον σχεδιασμό της νέας γενιάς, η Dacia φαίνεται πως θα ακολουθήσει μια αρκετά προσεκτική προσέγγιση, αποφεύγοντας τις εκτεταμένες αλλαγές που θα αύξαναν το κόστος εξέλιξης και παραγωγής. Το νέο Sandero αναμένεται να διατηρήσει την πλατφόρμα RGMP Small, η οποία ήταν παλαιότερα γνωστή ως CMF-B και χρησιμοποιείται επίσης από το Renault Clio. Παράλληλα, οι εξωτερικές διαστάσεις του δεν αναμένεται να διαφοροποιηθούν σημαντικά, με το μήκος να παραμένει κοντά στα 4,10 μέτρα.

Η βασική αρχιτεκτονική του αμαξώματος θα εξακολουθήσει να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο σημερινό μοντέλο. Οι κολόνες Α, η οροφή, οι πόρτες και τα παράθυρα αναμένεται να διατηρήσουν τη βασική τους διάταξη, ενώ οι σημαντικότερες επεμβάσεις θα επικεντρωθούν στα εξωτερικά πάνελ, προκειμένου το αυτοκίνητο να αποκτήσει πιο σύγχρονη εμφάνιση χωρίς να απαιτηθεί μια ιδιαίτερα δαπανηρή εξέλιξη.

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές αναμένεται να ακολουθήσουν την ίδια λογική, με στόχο τη βελτίωση της συνολικής εικόνας και της τεχνολογικής του παρουσίας, χωρίς να χαθεί ο οικονομικός χαρακτήρας που αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητας της Dacia. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών εκτιμάται ότι θα βρίσκεται κοντά στα 400 λίτρα.

Πόσο θα κοστίζει το ηλεκτρικό Dacia Sandero

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει φυσικά η τιμή του νέου ηλεκτρικού μοντέλου. Οι πρώτες εκτιμήσεις τοποθετούν την τιμή εκκίνησης περίπου στις 20.000 ευρώ, πριν από την εφαρμογή οποιασδήποτε κρατικής επιδότησης. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι ακριβότερο από το μικρότερο ηλεκτρικό Spring, αλλά θα τοποθετείται κάτω από το Renault 5, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση, για όσους αναζητούν ένα μεγαλύτερο και πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, χωρίς να χρειάζεται να διαθέσουν σημαντικά περισσότερα χρήματα.

Με αυτή την τιμολογιακή τοποθέτηση, το Sandero θα βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το Citroën ë-C3, το FIAT Grande Panda, το Geely E2 και το Leapmotor B03. Πρόκειται για μια κατηγορία που αναμένεται να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη σημασία τα επόμενα χρόνια, καθώς οι κατασκευαστές προσπαθούν να κάνουν την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε ένα ευρύτερο κοινό.

Για να διατηρηθεί το κόστος σε χαμηλά επίπεδα, η παραγωγή του νέου Sandero αναμένεται να συνεχιστεί στο Μαρόκο. Ωστόσο, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα του τρόπου με τον οποίο θα επηρεαστεί η εμπορική του πορεία από τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, που αφορούν την προέλευση και την κατασκευή των αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Το Stepway παραμένει στη γκάμα

Μια ακόμη σημαντική απόφαση αφορά τη διατήρηση της έκδοσης Stepway. Αρχικά, η Dacia εξέταζε το ενδεχόμενο να την αντικαταστήσει με ένα ξεχωριστό SUV της κατηγορίας Β, ωστόσο το συγκεκριμένο σχέδιο ακυρώθηκε το φθινόπωρο του 2025, καθώς η εταιρεία επέλεξε να περιορίσει τα έξοδα εξέλιξης.

Έτσι, το Sandero Stepway θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος της οικογένειας, διατηρώντας τον crossover χαρακτήρα του. Θα ξεχωρίζει από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τις ράγες οροφής και τις προστατευτικές πλαστικές επενδύσεις στο αμάξωμα, στοιχεία που του προσδίδουν πιο περιπετειώδη εμφάνιση.

Παράλληλα, η Dacia εξετάζει την επέκταση της γκάμας της με ένα μοντέλο βασισμένο στο Renault Bridger, το οποίο είχε αρχικά σχεδιαστεί για αναδυόμενες αγορές. Προς το παρόν, ωστόσο, δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση για την ευρωπαϊκή του διάθεση.

Ο συνολικός σχεδιασμός της εταιρείας, προβλέπει την παρουσίαση τεσσάρων ηλεκτρικών μοντέλων μέχρι το 2030. Τα Hipster, Spring και Sandero αποτελούν ήδη γνωστές προτάσεις αυτού του προγράμματος, με το επόμενο ηλεκτρικό Sandero, να έχει τη δυνατότητα να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προσπάθεια της Dacia να διατηρήσει την πρωταγωνιστική της θέση στην αγορά των οικονομικών αυτοκινήτων.

Πηγή: forococheselectricos.com