Volvo EX90 – Έξι μήνες μαζί του

Το Volvo EX90 αποτελεί μία από τις πιο φιλόδοξες προτάσεις της σουηδικής εταιρείας στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών SUV, συνδυάζοντας επτά θέσεις, υψηλή τεχνολογία, πολυτελή εξοπλισμό και επιδόσεις που δύσκολα συναντά κανείς σε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Η μακροχρόνια συμβίωση με την κορυφαία έκδοση Ultra Twin Motor Performance αποκαλύπτει, ωστόσο, τόσο τα δυνατά σημεία, όσο και ορισμένες αδυναμίες του μοντέλου. Η καθημερινή χρήση ενός ηλεκτρικού SUV με βάρος που ξεπερνά τους 2,7 τόνους αποτελεί μια ενδιαφέρουσα δοκιμασία, ειδικά όταν το αυτοκίνητο καλείται να εξυπηρετήσει τις ανάγκες μιας πολυμελούς οικογένειας. Το EX90 έχει σχεδιαστεί ακριβώς γι’ αυτόν τον σκοπό, προσφέροντας μεγάλους χώρους, άνεση στις μετακινήσεις και τεχνολογίες που κάνουν τα μεγάλα ταξίδια λιγότερο κουραστικά.

Στην κορυφαία έκδοση Twin Motor Performance, οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνολικά 500 kW, δηλαδή 680 PS, ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 870 Nm. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα, επίδοση εντυπωσιακή για ένα τόσο μεγάλο και βαρύ SUV.

Η συγκεκριμένη έκδοση αποδείχθηκε ιδιαίτερα εντυπωσιακή στις πρώτες μετακινήσεις. Η δύναμη είναι διαθέσιμη σχεδόν ακαριαία, με την επιτάχυνση να πιέζει τους επιβάτες στις πλάτες των καθισμάτων. Ωστόσο, η μεγάλη ισχύς συνοδεύεται από αυξημένο βάρος και κατανάλωση, με την πραγματική αυτονομία να μην ανταποκρίνεται πάντοτε στις προσδοκίες που δημιουργούν οι εργοστασιακές μετρήσεις.

Μεγάλοι χώροι και οικογενειακή πρακτικότητα

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Volvo EX90 είναι η δυνατότητα μεταφοράς επτά επιβατών. Η τρίτη σειρά καθισμάτων μπορεί να φιλοξενήσει παιδιά και μικρότερους επιβάτες, ενώ η δεύτερη σειρά προσφέρει ιδιαίτερα άνετους χώρους. Οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους αεραγωγούς, θήκες για μικροαντικείμενα και δυνατότητες θέρμανσης των καθισμάτων, στοιχεία που ενισχύουν την άνεση στις μεγάλες διαδρομές.

Η διαμόρφωση της καμπίνας έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ευκολία χρήσης. Η αναδίπλωση και η ρύθμιση των πίσω καθισμάτων πραγματοποιούνται μέσω ηλεκτρικών διακοπτών, οι οποίοι βρίσκονται τόσο στον χώρο αποσκευών όσο και στην περιοχή της πίσω πόρτας. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει γρήγορα το εσωτερικό ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών και τις μεταφορικές ανάγκες.

Ακόμη και με τις επτά θέσεις σε λειτουργία, το πορτμπαγκάζ παραμένει αρκετά πρακτικό για τις καθημερινές ανάγκες μιας οικογένειας. Όταν αναδιπλωθεί η τρίτη σειρά, η χωρητικότητα φτάνει τα 690 λίτρα, επιτρέποντας τη μεταφορά μεγάλων αποσκευών και πολλών μικρότερων αντικειμένων.

Η αίσθηση πολυτέλειας ενισχύεται από τα αναπαυτικά καθίσματα, τα οποία προσφέρουν εξαιρετική στήριξη, ενώ τα υλικά της καμπίνας περιλαμβάνουν ανακυκλωμένα και συνθετικά στοιχεία, καθώς και υλικά βιολογικής προέλευσης. Ανάλογα με την έκδοση, διατίθενται διαφορετικές επιλογές εσωτερικής διακόσμησης και επενδύσεων.

Η άνεση και η κατανάλωση στην καθημερινότητα

Η ησυχία της καμπίνας αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν κατά τη χρήση του EX90. Σε αστικές διαδρομές, το ηλεκτρικό SUV κινείται σχεδόν αθόρυβα, με τους ηλεκτροκινητήρες να παράγουν ελάχιστο θόρυβο ακόμη και κατά την επιτάχυνση. Εντυπωσιακή είναι και η συμπεριφορά της ανάρτησης στις συνηθισμένες ανωμαλίες του δρόμου, δεδομένου του μεγάλου βάρους του αυτοκινήτου.

Στην έκδοση Ultra, η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και το ενεργό πλαίσιο μπορούν να μεταβάλλουν τη λειτουργία τους ανάλογα με τις συνθήκες. Το σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενης ανάρτησης πραγματοποιεί συνεχείς προσαρμογές, με στόχο να βελτιώσει την άνεση και την πρόσφυση.

Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι διαφορετική στην έκδοση Plus, η οποία χρησιμοποιεί συμβατικά παθητικά ελατήρια αντί για αερανάρτηση. Σε αυτή την περίπτωση, η κύλιση είναι αισθητά πιο σφιχτή, ενώ η επιτάχυνση είναι λιγότερο εκρηκτική, καθώς η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 338 PS που κινεί τους πίσω τροχούς.

Η κατανάλωση αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο της μακροχρόνιας αξιολόγησης. Σε διαδρομές με διαφορετικές συνθήκες, η μέση ενεργειακή απόδοση κυμάνθηκε μεταξύ περίπου 4,5 έως 5,3 χλμ. ανά kWh. Σε ένα μεγάλο SUV με βάρος περίπου 2,7 τόνων, οι συγκεκριμένες επιδόσεις κρίνονται ικανοποιητικές.

Σε ένα οικογενειακό ταξίδι περίπου 800 χιλιομέτρων, χρησιμοποιήθηκε επίσης η έκδοση Plus, η οποία παρουσίασε διαφορετικό χαρακτήρα. Παρά τη χαμηλότερη ισχύ, αποδείχθηκε ιδιαίτερα κατάλληλη για μεγάλες αποστάσεις, με τους πίσω επιβάτες να απολαμβάνουν την άνεση των καθισμάτων και την καμπίνα να προσφέρει επαρκή ηχομόνωση.

Η αυτονομία και οι δυνατότητες φόρτισης

Το Volvo EX90 εξοπλίζεται με μπαταρία χωρητικότητας 102 kWh, η οποία αποτελεί βασικό στοιχείο για την κάλυψη των ενεργειακών απαιτήσεων ενός τόσο μεγάλου ηλεκτρικού SUV. Η εργοστασιακή αυτονομία αναφέρεται στα 600 χιλιόμετρα, ωστόσο στην καθημερινή χρήση μια πιο ρεαλιστική απόσταση για πλήρη φόρτιση, υπολογίζεται περίπου στα 480 χιλιόμετρα.

Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα. Σε σταθμό συνεχούς ρεύματος DC, το EX90 κατάφερε να απορροφήσει 34 kWh μέσα σε μόλις οκτώ λεπτά, με μέση ισχύ φόρτισης 250 kW. Πρόκειται για επίδοση που περιορίζει σημαντικά τον χρόνο αναμονής στις μεγάλες διαδρομές.

Το κόστος χρήσης μπορεί επίσης να διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα, εφόσον ο ιδιοκτήτης έχει πρόσβαση σε οικονομικό οικιακό τιμολόγιο. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η συστηματική φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας περιόρισε το κόστος μετακίνησης, ακόμη και με ορισμένες συμπληρωματικές φορτίσεις σε δημόσιους σταθμούς.

Στον αυτοκινητόδρομο, το σύστημα Pilot Assist αναλαμβάνει να διατηρεί το αυτοκίνητο στη λωρίδα κυκλοφορίας και να προσαρμόζει την ταχύτητά του σε σχέση με το προπορευόμενο όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, το EX90 προσφέρει μια πιο ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, ιδιαίτερα σε μεγάλες αποστάσεις και συνθήκες αυξημένης κυκλοφορίας.

Το πρόβλημα με τον συναγερμό και την οθόνη

Παρά τις πολλές θετικές εντυπώσεις, η μακροχρόνια χρήση αποκάλυψε και ορισμένα προβλήματα. Το σημαντικότερο αφορούσε τον συναγερμό του αυτοκινήτου, ο οποίος άρχισε να ενεργοποιείται χωρίς προφανή λόγο. Αρχικά επρόκειτο για περιστασιακές ενεργοποιήσεις, όμως στη συνέχεια το φαινόμενο έγινε συχνότερο, φτάνοντας στο σημείο να ηχεί ακόμη και μέσα στη νύχτα. Μάλιστα, σε μία περίπτωση ο συναγερμός ενεργοποιήθηκε περίπου στις δύο τα ξημερώματα, αναγκάζοντας τον ιδιοκτήτη να μετακινήσει το αυτοκίνητο σε απομακρυσμένο σημείο για να μην ενοχλεί τους γείτονες. Η επανεκκίνηση του λογισμικού δεν έλυσε το πρόβλημα και η διάγνωση από το συνεργείο κρίθηκε απαραίτητη, με πιθανές αιτίες έναν ελαττωματικό αισθητήρα ή την μπαταρία της σειρήνας.

Παράλληλα, προβληματισμό προκαλεί ο τρόπος χειρισμού ορισμένων λειτουργιών μέσω της κεντρικής οθόνης αφής. Τα εικονίδια είναι μικρά, ενώ βασικές ρυθμίσεις, όπως η θερμοκρασία του κλιματισμού, βρίσκονται μέσα σε υπομενού. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός χρειάζεται να απομακρύνει συχνά το βλέμμα του από τον δρόμο, κάτι που δεν συμβαδίζει απόλυτα με τη φιλοσοφία ασφάλειας που χαρακτηρίζει τη Volvo.

Στο δια ταύτα

Το συμπέρασμα από τη μακροχρόνια συμβίωση, είναι ότι το Volvo EX90 καταφέρνει να συνδυάσει την πολυτέλεια με την πρακτικότητα ενός πραγματικού οικογενειακού αυτοκινήτου. Οι χώροι, η ησυχία, η ποιότητα κύλισης και οι δυνατότητες φόρτισης αποτελούν σημαντικά πλεονεκτήματα. Από την άλλη πλευρά, τα προβλήματα με τον συναγερμό και οι εργονομικές αδυναμίες του συστήματος πολυμέσων, δείχνουν ότι ακόμη και ένα κορυφαίο ηλεκτρικό SUV δεν είναι απαλλαγμένο από αδυναμίες.

Πηγή: autoexpress.co.uk