Στη Γερμανία, έχει ξεκινήσει μια αναπτυξιακή συνεργασία με την ονομασία XProLas. Αυτή εξετάζει τη χρήση συμπαγών πηγών ακτίνων Χ για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας και της απόδοσης των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το εν λόγω έργο περιλαμβάνει τη συνεργασία ενός δικτύου 12 εταιρειών και ινστιτούτων με επικεφαλής τον κατασκευαστή μηχανών Trumpf. Στόχος είναι η παραγωγή πρώτων συστημάτων επίδειξης έως το 2026.
Πως λειτουργεί το σύστημα της XProLas;
Τα συστήματα που αναπτύσσονται δημιουργούνται στους κατασκευαστές παρακολουθούν τη φόρτιση και την εκφόρτωση των μπαταριών σε πραγματικό χρόνο. Παρέχοντας μάλιστα ακριβείς πληροφορίες για τις ακαθαρσίες στη μπαταρία με μεγάλη ακρίβεια. Αυτή η τεχνολογία ανοίγει τον δρόμο για τη χρήση των συμπαγών πηγών ακτίνων Χ σε μπαταρίες αυτοκινήτων, υποσχόμενη βελτιωμένη επίδοση και αντοχή.
Οι πηγές ακτίνων Χ που λειτουργούν με λέιζερ υπό διερεύνηση στο έργο XProLas έχουν μόνο το μέγεθος ενός τροχόσπιτου. Ως εκ τούτου, είναι πολύ φθηνότερες στην κατασκευή, κάτι που ο Trumpf λέει ότι θα τις καταστήσει ιδανικές για χρήση στη βιομηχανία.
Τέλος, ένας άλλος στόχος του έργου ανάπτυξης XProLas είναι η δημιουργία μιας συμπαγούς πηγής ακτίνων Χ υψηλής λαμπρότητας για την ανάλυση του υλικού καθόδου. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του έργου Trumpf, η ακριβής σύνθεση του υλικού καθόδου μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με ακτίνες Χ.
Τέλος, υπό την ηγετική πρωτοβουλία της Trumpf, άλλοι μεγάλοι συνεργάτες συμμετέχουν στο έργο, συμπεριλαμβανομένων των Cellforce και BASF. Με την υποστήριξη του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Παιδείας και Έρευνας (BMBF), το έργο έχει προϋπολογισμό περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ.
Πηγή: Electrive
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
